La protesta de los trabajadores de Izar causa un corte de 9 horas en la v¨ªa ferrea de San Fernando

Las negociaciones entre los sindicatos y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) sobre el futuro de los astilleros p¨²blicos integrados en Izar parecen haber llegado a un callej¨®n sin salida. Y los trabajadores de las factor¨ªas de San Fernando (C¨¢diz) y Sevilla llevaron ayer su malestar a la calle, aunque el tono de su reivindicaci¨®n fue muy distinto. Mientras en la capital hispalense hubo una marcha sin incidentes hasta la Subdelegaci¨®n del Gobierno, los trabajadores de San Fernando levantaron barricadas en la autov¨ªa CA-33 y causaron diversos destrozos en la v¨ªa f¨¦rrea C¨¢diz-Jerez, que impidieron durante nueve horas la circulaci¨®n de trenes de cercan¨ªas y regionales.

Tras celebrar una asamblea a las 8.00, los empleados de la factor¨ªa de San Fernando optaron por salir a la calle, por segundo d¨ªa consecutivo, para rechazar el veto de Bruselas a las intenciones de la SEPI y para reclamar una negociaci¨®n directa con el Gobierno, que permita que la factor¨ªa isle?a vuelva a ser considerada militar, tal y como hab¨ªan conseguido los sindicatos en las negociaciones que ahora han quedado paralizadas. Seg¨²n explic¨® ayer, el presidente del comit¨¦ de San Fernando, Francisco Fern¨¢ndez Lucas, "la SEPI no puede escudarse en la Comisi¨®n Europea para dar un paso atr¨¢s". El representante de los trabajadores cree que fue la lucha de los empleados y vecinos la que consigui¨® que San Fernando fuera admitida, finalmente, en el ¨¢rea militar.

La SEPI pretend¨ªa imputar al ¨¢rea civil la devoluci¨®n de ayudas p¨²blicas que exige Bruselas, lo que llevar¨ªa a la disoluci¨®n de Izar, y a partir de ah¨ª crear un holding que integrar¨ªa a la parte civil y militar. Pero la Comisi¨®n Europea rechaza la propuesta de que las cajas de ahorros asuman un 21% de la parte civil como sector privado (para Bruselas, el control de las cajas es p¨²blico) y cree que se ha sobrepasado el l¨ªmite de incorporaci¨®n de astilleros civiles al ¨¢rea militar.

Los trabajadores isle?os mantendr¨¢n la semana que viene las protestas, que ayer volvieron a recrudecerse. La plantilla del astillero de San Fernando ocup¨® la autov¨ªa CA-33 durante casi dos horas. Una veintena de manifestantes prendi¨® fuego a tres barricadas en las que arrojaron rastrojos, contenedores de basura e, incluso, un coche abandonado. El tr¨¢fico pudo restablecerse una hora despu¨¦s de retirarse los empleados.

Lo m¨¢s grave ocurri¨® en la v¨ªa del tren. Algunos encapuchados quemaron sobre la v¨ªa varios objetos. Seg¨²n Renfe, 125 traviesas quedaron inutilizadas, por lo que fueron necesarias casi nueve horas, desde las 8.30 hasta las 17.10, para que el tr¨¢fico ferroviario pudiera restablecerse. A estos destrozos, se a?adi¨® el corte de suministro de luz en la v¨ªa causado, seg¨²n la compa?¨ªa, por un sabotaje despu¨¦s de que fueran depositados sobre el tendido el¨¦ctrico unos pesos, que provocaron un cortocircuito. La interrupci¨®n del servicio afect¨® a una veintena de trenes entre Jerez y C¨¢diz.

Los trabajadores de Izar en Sevilla concentraron sus reclamaciones en la falta de carga de trabajo. En los astilleros hispalenses s¨®lo queda un ferry argelino en construcci¨®n, que Izar quiere trasladar a C¨¢diz el pr¨®ximo 10 de diciembre para adelantar la fase de acabado y prueba. "Nosotros queremos trabajar, a nadie le gusta estar protestando, pero este problema no hay quien lo pare", indic¨® Ignacio S¨¢nchez, presidente del comit¨¦ de empresa de Sevilla, tras reunirse con el subdelegado del Gobierno, Faustino Vald¨¦s. Los 360 empleados de Izar y los 700 trabajadores de las subcontratas tienen previsto empezar una huelga en los pr¨®ximos d¨ªas en protesta por la situaci¨®n.

Margen de negociaci¨®n

"Hay una fecha tope, que es el 1 de enero [para la devoluci¨®n de las ayudas], pero estoy convencido de que hay margen de negociaci¨®n y de que hay que seguir a pesar de las dificultades", mantuvo el presidente de la Junta, Manuel Chaves, quien sostuvo tambi¨¦n que esa negociaci¨®n debe seguir en manos de la SEPI y los sindicatos. Sobre las protestas de los trabajadores, Chaves recalc¨® que "el mobiliario urbano no es de la Junta de Andaluc¨ªa ni del Gobierno central, sino de todos los ciudadanos". "Una conexi¨®n entre los trabajadores y la ciudadan¨ªa les deber¨ªa de llevar al respeto a ese mobiliario", dijo Chaves, quien reconoci¨® "la legitimidad de las movilizaciones que puedan hacer los trabajadores".