Viera y los trabajadores de astilleros exigen que el transbordador argelino se termine en Sevilla

El secretario general del PSOE de Sevilla y los trabajadores de los astilleros de la capital coincidieron ayer en exigirle a Izar que el transbordador argelino El Djazair se termine de construir en la factor¨ªa sevillana. El barco no tiene que estar terminado hasta mayo, pero los planes de la empresa pasan por que abandone la capital el pr¨®ximo 10 de diciembre y se termine de montar en C¨¢diz. La marcha del transbordador, el ¨²nico barco que se construye actualmente en la planta sevillana, dejar¨ªa sin trabajo a los 700 empleados de los astilleros de la capital.

Viera, tras reunirse ayer con los empleados de Izar, pidi¨® que El Djazair se termine en Sevilla. "Su marcha debe negociarse con el comit¨¦ de empresa una vez que terminen todos los trabajos", se?al¨® el secretario de los socialistas, quien entiende que si Izar permite que el transbordador se quede en Sevilla las negociaciones con los trabajadores ser¨¢n "m¨¢s serenas y tranquilas".

Por su parte, el portavoz de los trabajadores, Ignacio S¨¢nchez, consider¨® "una provocaci¨®n" la intenci¨®n de la empresa de sacar el barco de la planta sevillana. "La factor¨ªa se quedar¨ªa paralizada y sin nada de trabajo, mientras que las subcontratas en C¨¢diz echar¨¢n horas extraordinarias que son ilegales y a las que nos negamos aqu¨ª", subray¨® S¨¢nchez.

Los trabajadores se muestran cada d¨ªa m¨¢s pesimistas sobre el futuro de los astilleros de Sevilla. Si hasta hace unos d¨ªas guardaban esperanzas sobre la llegada de nueva carga de trabajo, la ruptura de las negociaciones entre los sindicatos y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) les ha ca¨ªdo como un jarro de agua fr¨ªa.

"Estamos condenados", asegur¨® ayer el presidente del comit¨¦ de empresa de la factor¨ªa sevillana. "La SEPI nos ha dejado con el culo al aire. Nos ha estado enga?ando y ahora ya no hay tiempo para negociar". Los trabajadores, no obstante, volver¨¢n a movilizarse el pr¨®ximo jueves para pedir una soluci¨®n.

El secretario general de los socialistas, sin embargo, se mostr¨® m¨¢s optimista sobre la posibilidad de salvar el empleo de la empresa naval y de sus industrias auxiliares. Para la primera, Viera asegur¨® que aunque se optase por dejar la propiedad en manos mayoritariamente privadas, el Gobierno tiene "instrumentos jur¨ªdicos" para que el control "siga en manos p¨²blicas".

Asamblea

Por otra parte, los trabajadores de Izar Puerto Real (C¨¢diz) acordaron ayer en asamblea secundar el paro nacional, convocado por los sindicatos en todas las factor¨ªas espa?olas, para el jueves, al que a?adir¨¢n la convocatoria de huelga y movilizaciones con car¨¢cter independiente para rechazar el "enga?o y la traici¨®n" con la que, a su juicio, ha actuado el Gobierno central en las negociaciones del plan de futuro para los astillero p¨²blicos.

La asamblea no concret¨® ayer la fecha de esta protesta independiente pero, seg¨²n precis¨®, el presidente del comit¨¦, Ram¨®n Linares, ser¨¢ similar a la que vienen protagonizando los compa?eros de otras plantas de la compa?¨ªa, como sus vecinos de San Fernando. Los empleados piden al Ejecutivo que no utilice la Comisi¨®n Europea "como excusa" para volver atr¨¢s a los planes iniciales para Izar, que prev¨¦n la divisi¨®n de la empresa en dos ¨¢reas, una militar y una civil, ¨¦sta ¨²ltima sin derechos a subvenciones p¨²blicas, por lo que deber¨¢ ser privatizada. A pesar de que Puerto Real, est¨¢ incluida en la parte de negocio militar, sus operarios rechazan las intenciones de la SEPI.

Los trabajadores de Puerto Real saldr¨¢n el jueves a la carretera durante las dos horas de paro. Coincidir¨¢ con protestas en C¨¢diz y San Fernando, por lo que, durante ese tiempo, la capital quedar¨¢ incomunicada por carretera. Hoy los empleados de C¨¢diz y San Fernando tambi¨¦n celebran asamblea. Los trabajadores isle?os tienen previsto para esta ma?ana nuevas movilizaciones.