La f¨¢brica de Pegaso en San Blas se convertir¨¢ en un parque empresarial

El distrito de San Blas contar¨¢ con un nuevo parque empresarial en los terrenos de la antigua f¨¢brica Iveco-Pegaso, situada junto a la autov¨ªa A-2 y el aeropuerto de Barajas. La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid aprob¨® ayer el Plan Parcial que cambia el uso de m¨¢s de 400.000 metros cuadrados, seg¨²n inform¨® ayer en rueda de prensa el vicealcalde, Manuel Cobo. La Concejal¨ªa de Urbanismo ha previsto dividir ese espacio en dos partes: una destinada a fabricar veh¨ªculos y otra para instalar el parque empresarial.

La reorganizaci¨®n de estos terrenos est¨¢ relacionada con la intenci¨®n del Ayuntamiento de impulsar nuevos focos econ¨®micos y empresariales, as¨ª como la reutilizaci¨®n de espacios dentro del proceso para modernizar y expandir la Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA).

Por eso, al reorganizar el espacio de lo que ser¨¢ el nuevo parque empresarial se ha tenido en cuenta la construcci¨®n de nuevos accesos desde la A-2.

El vicealcalde, Manuel Cobo, tambi¨¦n anunci¨® que est¨¢ previsto construir un bulevar ajardinado central, que se utilizar¨¢ como eje vertebrador del parque, de 700 metros de longitud y 20 metros de anchura.

De las dos partes en las que se dividir¨¢ la superficie de ocupaci¨®n de la empresa, la mayor, de 403.077 metros cuadrados, se destinar¨¢ al nuevo parque empresarial. De ellos, se utilizar¨¢n 241.115 metros cuadrados para la construcci¨®n de los edificios que alberguen las empresas que quieran instalarse all¨ª, que tendr¨¢n una edificabilidad de 520.301 metros.

Adem¨¢s, se destinar¨¢n 161.962 metros cuadrados a las aceras y calles de acceso, a equipamientos sociales, a nuevos centros de transformaci¨®n y a v¨ªas de conexi¨®n. La zona contar¨¢ con m¨¢s de 78.000 metros cuadrados s¨®lo en zonas verdes.

En el parque empresarial quedar¨¢ integrado el edificio principal de la antigua f¨¢brica de ENASA, que se construy¨® a mitad del siglo pasado, con la intenci¨®n de fabricar veh¨ªculos industriales pesados para paliar la falta de camiones que se produc¨ªa entonces. En la otra parte del terreno, unos 380.000 metros cuadrados, se mantendr¨¢ el uso de fabricaci¨®n de veh¨ªculos.

Cobo anunci¨® tambi¨¦n que a principios del pr¨®ximo a?o comenzar¨¢n las obras de urbanizaci¨®n del Anillo Ol¨ªmpico, que rodear¨¢ un espacio de 120 hect¨¢reas, donde estar¨¢n la mayor¨ªa de las instalaciones que permitir¨ªan acoger las competiciones de los Juegos Ol¨ªmpicos de 2012, en el caso de que Madrid fuera elegida su sede, pero que en caso contrario tambi¨¦n tendr¨ªan un uso deportivo, destinado a los madrile?os. Esos trabajos durar¨¢n dos a?os y tienen un presupuesto de 134 millones de euros.

La Concejal¨ªa de Urbanismo ha configurado el anillo como un gran espacio verde, donde se establecer¨¢n el estadio de Madrid, el centro acu¨¢tico, un pabell¨®n de deportes y el vel¨®dromo.

El Anillo Ol¨ªmpico estar¨¢ rodeado de las autov¨ªas A-2 y M-40 y la avenida de Arcentales, y contar¨¢ con una v¨ªa de circunvalaci¨®n, de 240.000 metros cuadrados. En esta zona se integrar¨¢n cinco glorietas, una de las cuales se utilizar¨¢ para resolver la entrada y salida de los aparcamientos, con 3.800 plazas. Las otras cuatro glorietas estar¨¢n en el sur, junto a la M-40; en el oeste, en la plaza de Grecia; en el norte, junto al barrio de Canillejas, y en el este, unir¨¢ el futuro puente entre el anillo y la Villa Ol¨ªmpica. Adem¨¢s, la v¨ªa de circunvalaci¨®n tendr¨¢ un gran paseo para peatones y bicicletas.

Igualmente, el Ayuntamiento ha previsto la construcci¨®n de tres espacios de acogida para el acceso del transporte p¨²blico, que unir¨¢n dos estaciones de metro, apeaderos de autobuses, un helipuerto, aparcamientos y pistas de calentamiento.

La Junta de Gobierno tambi¨¦n aprob¨® ayer convertir en calle el camino del Lavadero, un paso de tierra sin urbanizar en el distrito de Moncloa-Aravaca, que une la avenida de Valdemar¨ªn con la calle del Cisne.