Izar prev¨¦ enviar en 15 d¨ªas a C¨¢diz el ferry que construye en Sevilla tras el rechazo laboral a su ¨²ltima oferta

La reuni¨®n que celebraron a ¨²ltima hora del jueves la direcci¨®n de la empresa p¨²blica Izar y los representantes sindicales del astillero de Sevilla sobre los plazos de construcci¨®n del ¨²ltimo barco que hay en el dique de la factor¨ªa hispalense acab¨® sin acuerdo. Un portavoz de la empresa p¨²blica detall¨® que se hab¨ªa ofrecido prorrogar los trabajos hasta el pr¨®ximo 15 de enero, pero que la propuesta fue rechazada por los sindicatos. Ante el desencuentro, Izar mantiene sus planes de trasladar a C¨¢diz el ferry el 10 de diciembre, para simultanear all¨ª el terminado del barco y las pruebas de navegaci¨®n.

Izar ya ha tenido que afrontar penalizaciones por cuatro millones de euros en su contrato con una compa?¨ªa p¨²blica argelina, con la que se acord¨® la construcci¨®n de dos ferrys en el astillero hispalense. El primer barco ya fue entregado, aunque con un retraso de seis meses que la empresa achaca a las protestas laborales de los trabajadores. El armador acept¨® volver a retrasar la entrega de este segundo ferry de noviembre a mayo.

La compa?¨ªa p¨²blica cree que s¨®lo es posible llegar a tiempo y evitar el riesgo de una cancelaci¨®n del contrato si las ¨²ltimas tareas de construcci¨®n (para las que se desplazar¨ªan trabajadores de Sevilla) se hacen a la vez que las pruebas de navegaci¨®n, que obligatoriamente deben desarrollarse en C¨¢diz. Y que el barco s¨®lo puede quedarse en el astillero hispalense, como m¨¢ximo, hasta mediados de enero para poder entregar el ferry en mayo.

Los trabajadores sevillanos, sin embargo, quieren alargar ese plazo hasta marzo ante la falta de otros encargos. "En cuanto se vaya el ferry, dejar¨¢ a 700 trabajadores de la industria auxiliar en la calle y la factor¨ªa cerrar¨ªa por falta de actividad", argument¨® el presidente del comit¨¦ de empresa, Ignacio S¨¢nchez, quien advirti¨® de que har¨¢n "todo lo posible" para evitar la marcha del barco el 10 de diciembre.

Encargos a San Fernando

El portavoz de Izar opuso que los continuos retrasos en la entrega de barcos dificulta la captaci¨®n de nuevos encargos para la factor¨ªa hispalense. El astillero que s¨ª va a disfrutar de nuestos contratos es el de San Fernando (C¨¢diz). El Consejo de Ministros aprob¨® ayer encargar a esta factor¨ªa la construcci¨®n de 12 lanchas de desembarco para la Armada Espa?ola (unos modelos que mejoran las caracter¨ªsticas de las LCM-8 usadas desde 1975), que supondr¨¢ una inversi¨®n de 33,2 millones.

Seg¨²n inform¨® el Ministerio de Defensa, este contrato dar¨¢ trabajo a 68 personas, entre 2004 y 2009. El comit¨¦ de empresa mostr¨® ayer su "satisfacci¨®n" porque el Gobierno reconozca el car¨¢cter militar de su astillero, a pesar de que, tras el veto de Bruselas al plan de IZAR, la planta isle?a hab¨ªa vuelto a quedar dentro de la divisi¨®n civil de la empresa p¨²blica naval espa?ola.