Dos de cada tres estaciones de metro no est¨¢n adaptadas para disminuidos f¨ªsicos

El 66% de las estaciones del metro barcelon¨¦s siguen sin estar habilitadas para los discapacitados f¨ªsicos, cuando apenas faltan dos a?os para el 31 de diciembre de 2006, fecha que la Ley de Promoci¨®n de la Accesibilidad marc¨® como l¨ªmite para todo el transporte p¨²blico. De las 127 estaciones, 40 ya est¨¢n adaptadas (32,2%), en 14 se est¨¢n efectuando las obras pertinentes, a 45 se les ha aprobado el proyecto para que sean adaptadas, en 6 el proyecto ya est¨¢ en fase de redacci¨®n, y 22 a¨²n esperan el proyecto. "Tenemos por delante uno o dos a?os con muchas obras", vaticin¨® ayer Ricard Gom¨¤, concejal de Bienestar Social del Ayuntamiento de Barcelona y presidente del Instituto Municipal de Personas con Disminuci¨®n.

La l¨ªnea 2 y el tramo m¨¢s reciente de la 4 (las m¨¢s nuevas) concentran la mayor¨ªa de paradas adaptadas. La l¨ªnea 9, cuya entrada en funcionamiento se prev¨¦ en 2007, tambi¨¦n se ha dise?ado teniendo en cuenta las necesidades de los discapacitados. En todas ellas, el acceso al tren se realiza desde cualquier punto del and¨¦n, dado que la distancia con el tren lo hace posible. Las reformas se concentrar¨¢n en las l¨ªneas 1, 3 y 5, las m¨¢s viejas. En ¨¦stas, seg¨²n la Direcci¨®n General de Puertos y Transportes (DGPT) de la Generalitat, que posee las competencias sobre las infraestructuras, se extender¨¢ la soluci¨®n de Sants-Estaci¨®: una peque?a rampa en un extremo del and¨¦n por el que se accede al primer vag¨®n, que es el adaptado para discapacitados.

El mayor problema, hasta ahora irresoluble, radica en las estaciones en curva, con separaciones desiguales entre el and¨¦n y los trenes. Ni la DGPT ni el Ayuntamiento han dado a¨²n con el remedio, aunque se han encargado informes. Ni siquiera se descarta la reforma integral de su trazado, por costosa que sea. Para que esas estaciones puedan ser utilizadas por los minusv¨¢lidos, deber¨¢n disponer de al menos un ascensor en alguna de sus bocas de acceso que comuniquen la calle con el and¨¦n.

El trabajo est¨¢ m¨¢s adelantado en los autobuses. El 70% (709) de los 1.010 veh¨ªculos que circulan ya est¨¢ adaptado, y el porcentaje subir¨¢ hasta el 85% en breve. El Ayuntamiento tambi¨¦n tendr¨¢ que eliminar los obst¨¢culos f¨ªsicos (¨¢rboles, farolas, bordillos demasiado altos...) que hacen inaccesible una de cada cinco paradas. El Ayuntamiento anunci¨® ayer la ampliaci¨®n del servicio "puerta a puerta", destinado a los minusv¨¢lidos empadronados en Barcelona que no puedan cubrir su itinerario en transporte p¨²blico. La flota de autobuses crece de 13 a 19, adem¨¢s de los actuales 25 taxis. El precio por trayecto es el de un billete de autob¨²s. El servicio, hasta ahora circunscrito a Barcelona, se extender¨¢ a las ciudades del primer cintur¨®n: Santa Coloma, Sant Adri¨¤, L'Hospitalet, Badalona y Esplugues.