Culto al dise?o y variedad para elegir

Las deportivas japonesas de alta cilindrada y los nuevos motores de cuatro tiempos, m¨¢s limpios que los de dos, han sido las tendencias m¨¢s llamativas en este a?o que termina. Sin embargo, en 2005 el protagonismo recaer¨¢ en los modelos de dise?o y las deportivas medias. ?stas son las conclusiones destacables tras los ¨²ltimos cert¨¢menes internacionales del sector, como Intermot, el sal¨®n de M¨²nich que se alterna cada dos a?os con el de Colonia (a finales de septiembre), y que, junto a otros, como el de Mil¨¢n, sirve de escaparate a las marcas para desvelar sus propuestas para la siguiente temporada.

Las cuatro grandes firmas japonesas (Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki) lanzar¨¢n sus nuevas motos deportivas de 600 cent¨ªmetros c¨²bicos, y alguna de categor¨ªa superior; Derbi consolidar¨¢ su apuesta por el dise?o, y, junto a fabricantes como Yamaha, marcar¨¢ la pauta en cuanto a personalidad est¨¦tica; BMW mostrar¨¢ su nueva K 1200 S, una de las sport-turismo (viajeras con un toque deportivo) m¨¢s completas, que contar¨¢ con una versi¨®n sin carenado; Harley Davidson acentuar¨¢ su peculiar car¨¢cter con versiones de est¨¦tica retro, y se ver¨¢ acompa?ada por la Victory Hummer, una custom de Polaris. Adem¨¢s llegar¨¢n m¨¢s esc¨²teres aptos para conductores con carn¨¦ de coche, sobre todo de marcas coreanas: Daelim, Kymco, Hyosum y Sym.

Horquillas invertidas para todos

En la mec¨¢nica destaca la popularizaci¨®n de la horquilla invertida, una soluci¨®n cada vez m¨¢s habitual que mejora el aplomo del tren delantero, la precisi¨®n de la direcci¨®n y el comportamiento din¨¢mico. Pero tambi¨¦n llama la atenci¨®n la propuesta del Peugeot Jet Force, un esc¨²ter con compresor (como un turbo) que aumenta las prestaciones sin penalizar el peso y la agilidad.

Todas estas novedades, y muchas m¨¢s que ir¨¢n llegando a lo largo de 2005, se recogen en este informe Especial Motos 2005, que incluye tambi¨¦n las tendencias de moda en cada categor¨ªa.