El peaje ser¨¢ m¨¢s barato en horas sin tr¨¢fico de las operaciones salida

Que el peaje no sea s¨®lo recaudatorio, sino que sirva para regular el tr¨¢fico. Con este criterio, la comisi¨®n parlamentaria sobre peajes ha propuesto, y el Gobierno catal¨¢n la ha aceptado, una rebaja del 40% de las tarifas en algunos tramos horarios con poco tr¨¢fico de las principales operaciones salida. Esta rebaja ser¨¢ asumida por las concesionarias, que tambi¨¦n se har¨¢n cargo de los descuentos de un nuevo sistema de telepeaje.

Circular por las autopistas catalanas entre las 11.00 y las 16.00 un domingo de julio, significar¨¢ una reducci¨®n del 40% en el peaje, siempre que se pague con tarjeta de cr¨¦dito o teletac. Esta medida tambi¨¦n se aplicar¨¢ en los d¨ªas de operaci¨®n salida y retorno de Semana Santa, Sant Joan y otros puentes (en horarios a¨²n por determinar). Busca regular el tr¨¢fico en fechas conflictivas. Adem¨¢s, la rebaja ser¨¢ asumida por las empresas concesionarias.

Otro descuento que tambi¨¦n correr¨¢ a cargo de las concesionarias es el que se aplicar¨¢ a los usuarios de un nuevo sistema de telepeaje: el tacconsum. La rebaja se calcular¨¢ de acuerdo con el consumo mensual e ir¨¢ del 5% al 25%. En algunos casos, estos descuentos de fidelizaci¨®n del consumidor iban hasta ahora a cargo del erario p¨²blico.

Lo que todav¨ªa debe concretar el grupo de trabajo formado por el Gobierno de la Generalitat y las empresas concesionarias es el incremento total de las tarifas en las autopistas catalanas para 2005. La subida ser¨¢ inicialmente del 3,24%, pero a esta cifra hay que a?adirle la parte del IVA no cobrada acumulada desde 1997 y la deuda que la Generalitat tiene con las concesionarias. El Ejecutivo catal¨¢n pretende devolver escalonadamente la deuda con las concesionarias empezando a aplicar en 2005 un porcentaje que ser¨¢ establecido en los pr¨®ximos d¨ªas.

Esta decisi¨®n no ha gustado a Converg¨¨ncia i Uni¨®, coalici¨®n que promovi¨® junto con el PP la bajada del IVA en las autopistas al 7%, medida contraria al 16% estipulado por la Uni¨®n Europea, que reclam¨® que la deuda fuera sufragada con el fondo de rescate que se crear¨ªa con el dinero de los impuestos de las autopistas.

La subida acordada ayer es menor que la de a?os anteriores. La revisi¨®n de las tarifas se har¨¢ tomando como base el 90% del IPC anual y no el 95% como hasta ahora. Con ello, el Ejecutivo catal¨¢n quiere establecer una medida correctora mientras define un nuevo sistema que tendr¨¢ en cuenta la intensidad diaria del tr¨¢fico y que se incorporar¨¢ en los precios de los peajes que dependen de ella en 2006.

Donde hay desacuerdo es en la gratuidad del peaje de La Llagosta. A la espera de un pacto en este asunto y en la ampliaci¨®n de dos a tres carriles de la AP-7 a su paso por Tarragona y Girona, ma?ana se inaugurar¨¢ el cuarto carril de la misma autopista entre Montmel¨® y El Papiol.

En enero entrar¨¢ en funcionamiento un telepeaje exclusivo para veh¨ªculos pesados en las zonas de La Jonquera, La Roca, Martorell, El Vendrell, Tarragona, Mollet y Vilassar. Los conductores de estos veh¨ªculos, si circulan de noche, tendr¨¢n descuentos que se determinar¨¢n.