La industria auxiliar cree que perder¨¢ 29.700 empleos por la crisis de Izar

La Asociaci¨®n Espa?ola de Industrias Auxiliares Mar¨ªtimas (Aedimar) ha estimado que el plan de reestructuraci¨®n de Izar va a suponer la destrucci¨®n de 29.700 empleos en el sector durante el pr¨®ximo a?o. La patronal se reunir¨¢ esta semana con representantes de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y de los ministerios de Industria y Econom¨ªa y Hacienda para analizar la situaci¨®n y estudiar posibles ayudas.

La industria auxiliar de construcci¨®n naval prev¨¦ que se produzca un recorte de 29.700 puestos de empleo en poco m¨¢s de un a?o si el Gobierno no adopta medidas urgentes y apoya al sector ante la falta de carga de trabajo que ha supuesto la crisis de los astilleros p¨²blicos. Un estudio de la patronal asegura que estas empresas sufrir¨¢n una reducci¨®n del 28% del personal fijo -8.400 puestos de trabajo- y del 71% en la plantilla contratada por obras (21.300 puestos). Adem¨¢s, aseguran en el sector, numerosas empresas de alta especializaci¨®n y capacidad tecnol¨®gica del sector pueden quebrar.

Seg¨²n la patronal, los efectos de la crisis de Izar a¨²n no se conocen y est¨¢n condicionados a las medidas que se aprueben para paliarlos, la situaci¨®n en la que se quedar¨¢n los centros de la rama civil tras su privatizaci¨®n o la carga de trabajo de la nueva sociedad militar. "La repercusi¨®n sobre la industria auxiliar no ser¨¢ muy grande si tiene carga de trabajo la actividad civil, pero ser¨¢ muy grave si no hay pedidos", advierten fuentes de la industria.

Aedimar cifra en 882 millones de euros el coste asumido por el sector para adaptarse a las exigencias que impon¨ªa el plan industrial definido por Izar a sus proveedores, y que se centraba en el desarrollo de proyectos de I+D, modernizaci¨®n de sus procesos productivos, aumento de capacidad de respuesta y adaptaci¨®n de estructuras empresariales en materia de medio ambiente, calidad y seguridad.

Para cumplir con esos requisitos, las empresas del sector realizaron "importantes" inversiones y adquirieron "fuertes" compromisos contractuales. En concreto, las empresas pagan un coste de amortizaci¨®n de inversiones de 450 millones de euros, mientras que el coste por excedente de plantilla por falta de actividad asciende a 432 millones de euros.

Aedimar ha mantenido en los ¨²ltimos meses varias reuniones con el Ministerio de Industria para analizar la situaci¨®n.

Mesa de negociaci¨®n

Esta semana est¨¢ prevista una reuni¨®n para analizar los efectos del plan de viabilidad de los astilleros p¨²blicos en estas empresas, en la que participar¨¢ el secretario general de Industria, Joan Trull¨¦n; representantes de la SEPI y del Ministerio de Econom¨ªa y Hacienda, as¨ª como de la patronal. Se trata de un encuentro preparatorio en el que se crear¨¢ una mesa de negociaci¨®n espec¨ªfica para este sector, a la que est¨¢ prevista que se sume en el futuro el Ministerio de Trabajo, y que funcionar¨¢ de forma paralela a la comisi¨®n de seguimiento de Izar que ya existe.

La idea es analizar las medidas que se pueden poner en marcha para ayudar a las empresas y comarcas afectadas por la reestructuraci¨®n de los astilleros.