Airbus se impone a Boeing con un modelo para l¨ªneas de bajo coste

A menos de una semana de la presentaci¨®n de su nuevo avi¨®n estrella, el gigantesco A380, Airbus hizo p¨²blicos ayer los resultados de 2004. Por segundo a?o consecutivo el constructor aeron¨¢utico europeo super¨® a su rival estadounidense Boeing en entregas de aviones, con 320 unidades frente a 285.

El presidente y consejero delegado de Airbus, Noel Forgeard dijo ayer que el producto que se ha llevado la parte del le¨®n en la cartera de pedidos de 2004 es el avi¨®n de pasillo ¨²nico A320, que ha recibido 279 solicitudes, lo que supone una penetraci¨®n del mercado del 64%, gracias en buena parte a los pedidos realizados por varias aerol¨ªneas de bajo coste. El martes Airbus anunci¨® que la compa?¨ªa de paqueter¨ªa estadounidense UPS hab¨ªa realizado 10 pedidos en firme por un importe de 2.130 millones de euros y otras 10 opciones de compra.

Su cartera de pedidos ascendi¨® a 370 aparatos, entre los que se cuenta una decena del modelo A380, que el pr¨®ximo d¨ªa 18 recibir¨¢ su bautizo oficial en las instalaciones centrales de Toulouse con la presencia del presidente franc¨¦s, Jacques Chirac, y los jefes de Gobierno de Espa?a, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero; de Alemania, Gerhard Schr?der, y del Reino Unido, Tony Blair. Airbus es propiedad, en un 80%, del consorcio EADS, en el que figuran Francia, Alemania y Espa?a, y en un 20% de la brit¨¢nica BAE System.

Los ingresos del ejercicio 2004 ascendieron a m¨¢s de 20.000 millones de euros, lo que supone un aumento de un 3,6% respecto a 2003. El m¨¢ximo responsable de Airbus, Noel Forgeard -futuro dirigente de EADS- present¨® los resultados de 2004 como "muy alentadores". "Confirman que el mercado se est¨¢ recuperando de la ca¨ªda de la primera mitad de la d¨¦cada", dijo.

El anuncio de estos resultados llega dos d¨ªas despu¨¦s de que el contencioso que enfrenta a la Uni¨®n Europea y a Estados Unidos por las ayudas p¨²blicas que reciben tanto Boeing como Airbus entrara en fase de arreglo. Washington y Bruselas acordaron el lunes darse tres meses para negociar el contencioso sobre su acuerdo de 1992 que permite subvenciones estatales a los fabricantes aeron¨¢uticos bajo ciertas condiciones, y en ese tiempo no recurrir al tribunal arbitral de la Organizaci¨®n Mundial del Comercio (OMC).

Forgeard admiti¨® ayer que Airbus solicit¨® ayudas estatales para el proyecto del A350. El patr¨®n de Airbus justific¨® la solicitud de avances de capital para reducir los costes de financiaci¨®n y argument¨® que Boeing "est¨¢ recibiendo mucho dinero" para su futuro avi¨®n 7E7 de diversos Estados norteamericanos.

Forgeard aprovech¨® la ocasi¨®n para recordar que 2004 tambi¨¦n ha sido un "a?o muy prometedor" en la divisi¨®n militar y cit¨® el contrato con el Gobierno australiano por 1.200 millones de euros, as¨ª como el acuerdo con Sur¨¢frica para que participe en el programa del avi¨®n de transporte militar A400M con una inversi¨®n total de 750 millones de euros.