Barcelona gastar¨¢ 95 millones de euros para mejorar 390 calles en dos a?os

Luces, sem¨¢foros, pasos de peatones, se?alizaci¨®n, bancos, aceras... Todo lo que forma parte del espacio p¨²blico de la ciudad ser¨¢ sometido a lo que el portavoz del gobierno municipal, Ferran Mascarell, defini¨® como un lifting: un plan de mejora integral que se aplicar¨¢ en 390 calles de la ciudad en los pr¨®ximos dos a?os. La contrata es de unos 95 millones de euros, el 40% m¨¢s de lo invertido por el consistorio en la anterior.

El incremento va en la l¨ªnea de invertir m¨¢s en las actuaciones que repercuten en la vida cotidiana del ciudadano, una vez que el equipo de gobierno da por zanjados los grandes proyectos e inversiones urban¨ªsticas.

Pese a que los trabajos tendr¨¢n su impacto, los responsables municipales de mantenimiento subrayaron que los equipos trabajar¨¢n de forma coordinada para evitar en todo lo posible las molestias de las obras. Es decir, en las calles que se tengan que reformar -cambio de sem¨¢foros, se?alizaci¨®n, mobiliario urbano, sustituci¨®n de vados- los trabajos se realizar¨¢n de forma simult¨¢nea.

El plan de mejora tiene dos grandes cap¨ªtulos. El de iluminaci¨®n y sem¨¢foros, y el de vialidad. Al primero se destinar¨¢n 42 millones de euros para sustituir el material obsoleto, mejorar las instalaciones semaf¨®ricas de 250 cruces e implantar progresivamente l¨¢mparas de sodio, de menor consumo energ¨¦tico.

Uno de los objetivos es eliminar obst¨¢culos de las aceras, por lo que se extender¨¢ por toda la ciudad el modelo ensayado en algunas calles, con soportes que integran los sem¨¢foros y otro tipo de se?ales o indicadores. A vialidad se destinan los otros 52 millones de euros y el grueso de la actuaci¨®n ser¨¢ la pavimentaci¨®n de calzadas, mejora de aceras y mobiliario urbano.

Otra partida es la de conservaci¨®n y mantenimiento de pavimento, en la que se incluyen 21 millones de euros a renovar 11 millones de metros cuadrados de asfalto con material sonorreductor.

El plan de mejora del espacio p¨²blico fue uno de los principales acuerdos de la comisi¨®n de gobierno de ayer, celebrada en Ciutat Vella, donde el alcalde, Joan Clos, ha estado desde el lunes. Precisamente, el distrito de Ciutat Vella es uno de los que presentan un acusado desgaste del espacio p¨²blico.Seg¨²n los c¨¢lculos del consistorio, por las calles del coraz¨®n de la ciudad- que ocupan un radio de cuatro kil¨®metros cuadrados- pasan cada d¨ªa una media de 400.000 personas. Unos 120.000 son residentes, a los que hay que sumar las personas que se desplazan a diario para trabajar o realizar gestiones y la avalancha de visitantes. En Ciutat Vella hay actualmente 35.000 camas hoteleras y el ritmo de concesi¨®n de licencias de los ¨²ltimos a?os ha sido de 18 o 19 anuales. Esas licencias dejar¨¢n de concederse durante un tiempo con el nuevo plan de usos.

"Esto da como resultado que las calles del distrito central soporten un terrible desgaste", resum¨ªa Clos en la Illa Robadors, que ya ha empezado a ejecutar su reforma por el subsuelo. Bajo tierra se construir¨¢ la mayor central de recogida neum¨¢tica de basura de la ciudad. La red de conducciones tendr¨¢ pr¨¢cticamente siete kil¨®metros y unos 50 buzones de recogida. Las obras de toda la infraestructura, que supondr¨¢n una inversi¨®n de 10 millones de euros, empezar¨¢n el mes pr¨®ximo y acabar¨¢n en septiembre de 2006.

El alcalde dio un paseo por las calles centrales del Raval y reconoci¨® que, debido a la alta ocupaci¨®n del espacio p¨²blico, sobre todo de noche, se producen comportamientos inc¨ªvicos. En el recorrido por la calle de Robadors, algunos vecinos le invitaron a visitar la zona de noche y otros, m¨¢s directos, le pidieron ayuda a gritos: "?Alcalde, dame 5.000 duros!", espet¨® una joven al paso de la comitiva, que caus¨® cierta sorpresa a algunas de las prostitutas del lugar. Clos tuvo la oportunidad de ver directamente c¨®mo unos j¨®venes consum¨ªan crack bajo un parapeto de cartones en la plaza de la Gardunya y la venta irregular de ropa en el suelo de la misma plaza.

Y siguiendo con la pol¨ªtica de intentar descongestionar el espacio p¨²blico de "artefactos", Clos se refiri¨® a que ahora el siguiente paso ser¨¢ poner coto a las motocicletas. "La peatonalizaci¨®n progresiva de calles y la restricci¨®n del tr¨¢fico de veh¨ªculos en parte del distrito han dado por resultado el incremento de motocicletas que ocupan buena parte de las calzadas y las aceras", coment¨®, tras lo cual anunci¨® que una de las medidas ser¨¢ la construcci¨®n de aparcamientos exclusivos para motocicletas y apunt¨® que podr¨ªan situarse en el per¨ªmetro del distrito. El regidor del distrito, Carles Mart¨ª, precis¨® que no se trata de evitar el tr¨¢fico de motocicletas, sino de soterrar los aparcamientos de esos veh¨ªculos.

La comisi¨®n de gobierno tambi¨¦n aprob¨® algunas de las actuaciones previstas en el proyecto de mejora de Santa Caterina, que cuenta con la subvenci¨®n de la Generalitat. En concreto se aprob¨® la construcci¨®n de una escuela de adultos en la Barceloneta (la existente desapareci¨® hace dos a?os) , la urbanizaci¨®n y prolongaci¨®n de la avenida de Francesc Camb¨® y la construcci¨®n de una residencia para la tercera edad en el Casc Antic y de una residencia de estudiantes de la escuela de pasteler¨ªa de Tantarantana.