Alsacia quiere cobrar un peaje como el alem¨¢n a los camiones

La implantaci¨®n de un peaje en la red de carreteras alemanas a los camiones en tr¨¢nsito desde el pasado 1 de enero empieza a tener repercusiones en las zonas fronterizas. Las autoridades regionales de Alsacia temen que el tr¨¢fico crezca en sus autopistas gratuitas para evitar el pago del peaje alem¨¢n y as¨ª lo han manifestado al ministro franc¨¦s de Transportes, seg¨²n publica Le Monde.

Desde principios de a?o, Alemania cobra una tarifa automatizada a los camiones de m¨¢s de 12 toneladas -12,4 c¨¦ntimos de euro por kil¨®metro- y, seg¨²n el presidente del consejo regional de Alsacia, Adrien Zeller, desde entonces la A35 se est¨¢ convirtiendo en una v¨ªa alternativa a la autopista alemana A5. El tr¨¢fico se ha disparado entre 2.500 y 2.700 veh¨ªculos al d¨ªa a la altura de Estrasburgo, con el consiguiente aumento de contaminaci¨®n, ruidos y desventajas para Alsacia. Por todo ello, el presidente regional ha remitido una carta al ministro franc¨¦s del ramo pidi¨¦ndole un peaje sobre la autopista alsaciana para los veh¨ªculos pesados "id¨¦ntico al percibido al otro lado del Rhin".

Los transportistas valencianos vienen manifestando desde hace un a?o su oposici¨®n a este tipo de peajes, por el que han manifestado su inter¨¦s varios pa¨ªses centroeuropeos, sobre todo, aqu¨¦llos que sirven de paso para la exportaci¨®n de mercanc¨ªas del sur hacia el resto de Europa.

La tasa que propone la francesa Alsacia, seg¨²n el citado rotativo, afectar¨ªa exclusivamente al tr¨¢fico europeo de tr¨¢nsito, sin cargamento ni descarga en Alsacia. Zeller insin¨²a que ser¨ªa preciso incluso la redacci¨®n de un tratado internacional para poder extender el peaje alem¨¢n a la vecina regi¨®n francesa.