El Gobierno licita 6 kil¨®metros de la 'Y' a un mes de la campa?a

El Gobierno vasco acord¨® en ayer autorizar la contrataci¨®n de las obras de dos tramos de la Y ferroviaria, seis kil¨®metros en total, por importe de 77 millones de euros. El consejero de Transportes, ?lvaro Amann, inform¨® por carta de la decisi¨®n a la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez. Fuentes del ministerio, a quien corresponde el proyecto ferroviario, no quisieron entrar a valorar esta actuaci¨®n, que consideran "claramente electoralista". El Gobierno adopt¨® este acuerdo pese a que no existe a¨²n el convenio entre ambas administraciones que repartir¨¢ las responsabilidades en la obra. Amann quit¨® importancia a la falta de ese acuerdo y pidi¨® que cuando se haga se le d¨¦ "car¨¢cter retroactivo".

El Ejecutivo auton¨®mico ven¨ªa amagando con esta actuaci¨®n desde hace dos a?os. Ya durante el mandato del PP el consejero Amann advirti¨® de que el Gobierno vasco actuar¨ªa por su cuenta ante lo que consideraba una actitud de bloqueo de la Administraci¨®n central. Sin embargo, tras el cambio de Gobierno por la victoria del PSOE, el Ministerio de Fomento y el Departamento de Transportes alcanzaron en septiembre un acuerdo por el que se repart¨ªan la ejecuci¨®n de los tramos: Vitoria-Bilbao quedaba a cargo de la Administraci¨®n central y el ramal guipuzcoano a cargo de la auton¨®mica.

Fomento se limit¨® a registrar ayer la actuaci¨®n del Gobierno vasco como motivada por la cercan¨ªa del 17 de abril, al tiempo que le critic¨® que licite obras de tramos inconexos. Por esa misma raz¨®n el Gobierno socialista anul¨® licitaciones de la ¨¦poca del PP.En marzo de 2004 el Gobierno central licit¨® la redacci¨®n de los proyectos constructivos y la ejecuci¨®n de 40 kil¨®metros del proyecto, por valor de 850 millones. El nuevo Gobierno surgido de la victoria del PSOE anul¨® esas actuaciones de la ¨¦poca de Francisco ?lvarez Cascos por tratarse de "tramos inconexos", algo que achac¨® ayer tambi¨¦n a la autorizaci¨®n por el Gobierno vasco de la construcci¨®n de dos segmentos, uno cercano a la frontera francesa y el otro en el coraz¨®n de Guip¨²zcoa. "No tiene sentido", afirmaron fuentes de Fomento.

Amann despach¨® la sospecha de electoralismo que puede pesar sobre esta actuaci¨®n adoptada a s¨®lo seis semanas de las elecciones auton¨®micas, se?alando que a ¨¦l le hubiera gustado empezar las obras "mucho antes". El consejero hizo votos para que el Gobierno central entienda el acuerdo del Ejecutivo auton¨®mico como "un acto positivo" y reclam¨® la firma del convenio.

Fomento entendi¨® la acci¨®n como "meramente electoral, adem¨¢s de "absurda", en palabras de un portavoz autorizado, ya que la realizaci¨®n de la Y ferroviaria vasca, seg¨²n el mismo portavoz, est¨¢ "fuera de toda duda", porque, afirm¨®, es "estrat¨¦gica para el Ministerio de Fomento, y no s¨®lo por Euskadi sino por el conjunto de Espa?a".

Las mismas fuentes criticaron la actuaci¨®n del Gobierno vasco, que sit¨²an en la l¨ªnea de otras actuaciones del consejero Amann: "Ha dado ya muestras antes de no informarse bien sobre las cosas de este ministerio, como demostr¨® cuando, tras asistir a la presentaci¨®n del Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), afirm¨® que la Y no se har¨ªa hasta 2020 y ahora realiza anuncios que son claramente electorales", dijeron. "No hay problema ninguno. La Y completa figura en el PEIT y nosotros tenemos licitados los tramos del ramal Vitoria-Bilbao, as¨ª que huelgan este tipo de cosas y no vamos a entrar en una especie de batalla electoral como la que est¨¢ planteando el Gobierno vasco recuperando los temas cuando le interesa", se?alaron las mismas fuentes.

Publicaci¨®n en el BOPV

Fomento esperar¨¢ a la publicaci¨®n del acuerdo de Consejo de Gobierno en el Bolet¨ªn Oficial del Pa¨ªs Vasco (BOPV) para pronunciarse m¨¢s en profundidad, si lo considera preciso. Las fuentes consultadas no quisieron adelantar si el Gobierno central intervendr¨¢ de alg¨²n modo ante una actuaci¨®n que, a falta de convenio, no tiene apoyatura legal, pero s¨ª la fuerza ejecutiva de un acuerdo de Gobierno en cuanto se publique en el bolet¨ªn. "A d¨ªa de hoy no vamos a entrar a valorar eso", se?alaron, insistiendo en contextualizar la actuaci¨®n del Ejecutivo auton¨®mico en el momento preelectoral de Euskadi.

Uno de los tramos cuya adjudicaci¨®n se aprob¨® ayer es el que va desde Ventas de Ir¨²n hasta Francia, en lo que Amann dijo que ser¨¢ tambi¨¦n "un mensaje" al Gobierno franc¨¦s. El otro discurre entre Ordizia e Itsasondo. Son en total seis kil¨®metros, que costar¨¢n 77 millones de euros. Como el resto de la obra, ser¨¢n sufragados por la Administraci¨®n central, al estar la obra declarada de inter¨¦s general, por lo que el Gobierno vasco se limitar¨¢ a adelantar ese dinero, para recuperarlo despu¨¦s por un procedimiento sin determinar. En otras actuaciones, el Ejecutivo auton¨®mico ha descontado despu¨¦s las cantidades del Cupo que ingresa a la Hacienda central. Fuentes del Departamento de Transportes preguntadas ayer por este peri¨®dico declinaron ofrecer precisiones sobre este aspecto y aseguraron que el consejero aclarar¨¢ en breve ese tipo de detalles.

Amann explic¨® que a lo largo de este mes y el pr¨®ximo el Gobierno, que a partir del d¨ªa 17 de abril estar¨¢ ya en funciones, seguir¨¢ sacando a concurso las obras de otros tramos, seg¨²n vayan termin¨¢ndose los proyectos constructivos, y ello hasta completar 40 kil¨®metros de los 90 que tiene el ramal guipuzcoano. Todas las obras estar¨ªan adjudicadas a las empresas antes del verano y Amann calcul¨® que ¨¦stas empezar¨ªan a trabajar en septiembre.