Barcelona tendr¨¢ 7.600 nuevas plazas de aparcamiento, que pagar¨¢n por minutos

En tres a?os, los conductores dispondr¨¢n de 7.644 nuevas plazas en Barcelona para aparcar sus veh¨ªculos, con lo que la oferta se incrementar¨¢ en un 15%. Los nuevos aparcamientos, tanto los gestionados por operadores p¨²blicos como por privados, deber¨¢n cobrar por fracciones de cinco minutos, afirm¨® ayer el concejal de Seguridad y Movilidad, Jordi Hereu. En el distrito de Gr¨¤cia, adem¨¢s, se crear¨¢ el primer garaje s¨®lo para motocicletas.

En total, se construir¨¢n 31 garajes en suelo p¨²blico, que supondr¨¢n un gasto de 125 millones de euros. El 70% de las 7.644 nuevas plazas, seg¨²n el programa de aparcamientos municipales 2005- 2007 presentado ayer, ser¨¢ para los residentes de cada zona, mientras que el 30% restante se destinar¨¢ al resto de conductores. Todas ellas ser¨¢n de concesi¨®n p¨²blica; la mitad la gestionar¨¢n operadores del Ayuntamiento, y la otra mitad, operadores privados, que deber¨¢n aceptar el uso de pago por minutos, concretamente cinco, para acceder a su explotaci¨®n, explic¨®.

Esta medida no s¨®lo afectar¨¢ a los operadores p¨²blicos habituales, como BSM o Pronova, sino que tambi¨¦n se impondr¨¢ a los gestores privados, como SABA, asegur¨® el concejal. Esta decisi¨®n cuenta con antecedentes. En 2002, la empresa p¨²blica BSM implant¨® el pago por fracciones de cinco minutos. Fue el primer aparcamiento que incorpor¨® este mecanismo en toda Espa?a. Desde hace medio a?o, el principal operador privado del sector en Barcelona, SABA, decidi¨® sumarse a la iniciativa, con lo que se abri¨® el camino para que todos los nuevos aparcamientos establezcan este sistema de pago fraccionado.

Las motocicletas, por su parte, tambi¨¦n dispondr¨¢n de un estacionamiento propio, el primero con el que contar¨¢ Barcelona. Las 300 nuevas plazas estar¨¢n ubicadas en el distrito de Gr¨¤cia, en la intersecci¨®n entre las calles Gran de Gr¨¤cia y Santa Rosa. La decisi¨®n de construir este garaje se debe a que el Ayuntamiento pretende "dar prioridad al peat¨®n en las tramas urbanas estrechas y crear un modelo de futuro", argument¨® el concejal. El precio estimado de este servicio, que acoger¨¢ motocicletas por el sistema de rotaci¨®n y abono, ser¨¢ de 60 c¨¦ntimos la hora, y de 38 euros mensuales por abono.El distrito al que m¨¢s beneficia el programa de aparcamientos municipales 2005-2007 es Sant Mart¨ª, que en tres a?os tendr¨¢ 1.345 nuevas plazas. "Se trata de un planteamiento territorialmente equilibrado", asegur¨® el concejal de Seguridad y Movilidad, Jordi Hereu, que hace especial hincapi¨¦ en Sant Mart¨ª para "compensar la falta de aparcamientos" que sufre actualmente la zona, y por la reforma urbana que supone la creaci¨®n del distrito 22@, argument¨®.

Barcelona tiene ahora 51.596 aparcamientos municipales, de los que 12.467 est¨¢n reservados para los vecinos de cada distrito, y 39.129 son para uso general. En este sentido, a partir del pr¨®ximo 2 de mayo, en los distritos de Ciutat Vella y Eixample, se empezar¨¢ a aplicar la llamada ¨¢rea verde, que estar¨¢ reservada para los residentes en esas dos zonas.

En el Eixample, en las 9.345 plazas en las que todav¨ªa se puede aparcar de forma gratuita, habr¨¢ que pagar los d¨ªas laborales y en horario diurno. Los residentes pagar¨¢n 20 c¨¦ntimos de euro al d¨ªa y un euro a la semana. Al resto, estacionar en esas plazas le costar¨¢ 2,75 euros la hora. En las 935 plazas de Ciutat Vella, por otra parte, a los residentes se les aplicar¨¢ la misma tarifa que en el Eixample, pero al resto de los ciudadanos se les prohibir¨¢ estacionar. En octubre, las ¨¢reas verdes se implantar¨¢n en los distritos de Sants-Montju?c, Les Corts, Sarri¨¤-Sant Gervasi, Gr¨¤cia y Horta-Guinard¨®.