Mintra
En 2001, Metro hizo con Mintra dos contratos de arrendamiento por 15 a?os, para: 1) utilizaci¨®n de las infraestructuras de la l¨ªnea 12 y el acondicionamiento y reforma de la 10 (1.749 millones de euros) y 2) uso de los trenes del Plan de Ampliaci¨®n 1999-2003 (541 millones de euros).
?A qu¨¦ se dedica Mintra? Primero, construye (t¨²neles, estaciones, subestaciones...) y compra (equipos, material m¨®vil...). A continuaci¨®n, cede su explotaci¨®n a Metro, que abona un canon: en 2002 fue de 35,33 y en 2003 de 115,91 millones de euros.
Metro, por su parte, ha venido consolidando el alquiler de bienes y equipos. ?En qu¨¦ consiste? Se crean empresas (como Caixarenting, SA; Madrid Leasing Corporaci¨®n, Establecimiento Financiero de Cr¨¦dito, SA; Hispamer Renting, SA) que compran (por varios millones de euros) los trenes, las subestaciones el¨¦ctricas, las m¨¢quinas de billetes, las escaleras mec¨¢nicas. Por todo ello, Metro paga, en forma de arrendamiento, un importe mensual o anual durante varios a?os.
Quedan cargados en la cuenta de la empresa creada para ello (como Mintra), que s¨ª recoger¨¢ en sus balances las compras y, consecuentemente, las deudas. As¨ª, Metro y la Comunidad no figuran ni como compradores ni como deudores. As¨ª derrochan los recursos p¨²blicos, de todos. Pero un gran endeudamiento se produce, aunque se cargue a Mintra. Ante ese agujero interviene (eso parece, ya veremos) la Uni¨®n Europea, que determina que la deuda (2.400 millones de euros) es, como es l¨®gico, de la Comunidad. Entonces, ?qu¨¦ va a pasar con Mintra, el metro y el Gobierno de la Comunidad? Pocas alternativas existen: frenar en seco el ambicioso Plan de Ampliaciones (poco probable, a tenor de los efectos propagand¨ªsticos y especulativos del metro); privatizar Mintra, en parte (para mantener el control) o en su totalidad; sacar futuros tramos de ampliaciones por el sistema de concesi¨®n.
O meter Mintra en el torbellino de los fondos de inversi¨®n... Esta contabilidad virtual para un metro que vuela no debiera impedirnos ver el suelo que pisamos: gastos inmensos que sufragaremos los trabajadores (en los impuestos y en las abusivas subidas de las tarifas).
Y ?qu¨¦ ocurrir¨¢ en 2016, cuando acabe el contrato de arrendamiento? ?De qui¨¦n ser¨¢ el metro.
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