Gallard¨®n ampl¨ªa la zona restringida al tr¨¢fico privado en el entorno de Sol

A partir del pr¨®ximo lunes, la Puerta del Sol estar¨¢ un poco m¨¢s protegida del tr¨¢fico privado. El alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, anunci¨® ayer un conjunto de medidas que aumentan las restricciones ya existentes en la zona y con las que se pretende reducir un 10% el n¨²mero de coches que transitan por ella. Actualmente son 35.000 al d¨ªa.

Las nuevas restricciones son tres: por un lado, el cierre al tr¨¢fico de Sol se adelanta una hora (de las nueve de la ma?ana a las ocho). As¨ª, a partir del d¨ªa 21 la plaza m¨¢s emblem¨¢tica de la capital estar¨¢ cortada a la circulaci¨®n de ocho de la ma?ana a diez de la noche, de lunes a viernes; y los s¨¢bados, de once de la ma?ana a dos de la tarde. En ese horario s¨®lo podr¨¢n transitar por ella los coches de residentes, los autobuses p¨²blicos de la EMT, los conductores con autorizaci¨®n especial y los veh¨ªculos de carga y descarga.

La segunda medida consiste en cambiar de sentido la calle de Sevilla, que ahora es de entrada a la calle de Alcal¨¢ desde la carrera de San Jer¨®nimo, y que a partir del lunes tendr¨¢ el sentido inverso. El objetivo es liberar de tr¨¢fico el primer tramo de Alcal¨¢: los conductores que vengan por esta calle desde la plaza de Cibeles ya no podr¨¢n entrar en Sol y girar inmediatamente a la carrera de San Jer¨®nimo, sino que tendr¨¢n que desviarse por Sevilla (ver gr¨¢fico de la p¨¢gina 3).

Por ¨²ltimo, los "puntos de control" que la Polic¨ªa Municipal o los agentes de movilidad tienen establecidos en la calle Mayor y en la de la Montera para evitar que los coches no autorizados entren en Sol en el horario prohibido se desplazar¨¢n unas manzanas, de modo que los conductores ser¨¢n desviados unos metros antes: los que vengan por la calle Mayor tendr¨¢n que torcer por Bordadores (ahora lo hacen dos calles m¨¢s adelante, en la traves¨ªa del Arenal); a Montera directamente no se podr¨¢ entrar desde Gran V¨ªa (ahora se puede hasta el cruce con la calle de la Aduana).

Con todas estas medidas el Ayuntamiento pretende "preservar el casco hist¨®rico de la ciudad, potenciar el transporte p¨²blico y mejorar la calidad del aire en el centro", seg¨²n Pedro Calvo, concejal de Seguridad y responsable del ¨¢rea de Tr¨¢fico."Madrid es una de las pocas ciudades de Europa que han permitido que su centro se degrade. Y eso exige medidas severas. Queremos preservar el centro hist¨®rico y, a la vez, crear un centro habitable", afirm¨® ayer Ruiz-Gallard¨®n durante la presentaci¨®n de lo que ¨¦l llam¨® "ampliaci¨®n de la zona de preferencia peatonal en el entorno de Sol". En realidad, se trata de medidas de restricci¨®n al tr¨¢fico, pero el peat¨®n no gana espacios nuevos.

Los cortes que comenzar¨¢n el pr¨®ximo lunes se complementan con otros que llegar¨¢n en mayo como consecuencia de la extensi¨®n a todo el barrio de Las Letras de las limitaciones al tr¨¢fico instauradas el pasado septiembre. Adem¨¢s, el Ayuntamiento establecer¨¢ a finales de 2005 un sistema de vigilancia con videoc¨¢maras en los accesos a Sol. En conjunto, las acciones previstas son las siguientes:

- Ampliaci¨®n del horario de cierre al tr¨¢fico en Sol. La Puerta del Sol est¨¢ cerrada al tr¨¢fico privado desde octubre de 1984, cuando el entonces alcalde, el socialista Enrique Tierno Galv¨¢n, decidi¨® librarla de los coches durante nueve horas al d¨ªa: de once de la ma?ana a ocho de la tarde. Despu¨¦s, ese horario se extendi¨® una hora, hasta las nueve de la noche. Y en septiembre de 2003, poco despu¨¦s de llegar a la alcald¨ªa, Ruiz-Gallard¨®n ampli¨® esa franja a 13 horas diarias: de nueve de la ma?ana a diez de la noche. A partir del pr¨®ximo lunes la restricci¨®n ser¨¢ a¨²n mayor: a las ocho de la ma?ana ya no se podr¨¢ entrar en Sol en veh¨ªculo privado.

- Cambio de sentido en la calle de Sevilla. Los primeros 250 metros de la calle de Alcal¨¢, desde el cruce con la calle de Sevilla hasta Sol, sufren atascos diarios al coincidir los cientos de coches que intentan entrar en la plaza burlando la prohibici¨®n -o que pretenden girar para bajar hacia Huertas por la calle de Espoz y Mina- con los autobuses de la EMT, "uno por minuto en esa zona", seg¨²n el gerente de Movilidad del Ayuntamiento, Javier Conde. La soluci¨®n que han encontrado los t¨¦cnicos municipales para aliviar la congesti¨®n es cambiar de sentido la calle de Sevilla y desviar por ella, hacia la carrera de San Jer¨®nimo -o por Virgen de los Peligros, hacia Gran V¨ªa-, a los coches que bajan por Alcal¨¢. Los veh¨ªculos privados, por tanto, no llegar¨¢n a entrar en la Puerta del Sol. La plaza de Canalejas ser¨¢ reformada para adaptarla a los nuevos giros.

Este cambio afectar¨¢ asimismo a quienes, desde la calle de la Cruz, cruzan ahora la plaza de Canalejas, suben por la de Sevilla, atraviesan Alcal¨¢ y siguen por la calle de Virgen de los Peligros hacia Gran V¨ªa. A partir del lunes tendr¨¢n que girar por la carrera de San Jer¨®nimo, coger la calle de Cedaceros y, ya en Alcal¨¢, torcer para alcanzar Virgen de los Peligros. Tambi¨¦n las paradas de 11 l¨ªneas de autobuses ser¨¢n trasladadas unos metros, aunque todas seguir¨¢n teniendo su cabecera en Sol.

- Desv¨ªos en Mayor y Montera. Los veh¨ªculos privados que circulan por la calle Mayor hacia Sol son desviados ahora por agentes de Movilidad en el cruce con la traves¨ªa del Arenal; a partir del lunes, el desv¨ªo se producir¨¢ antes: en el cruce con la calle de Bordadores. En Montera la restricci¨®n ser¨¢ mayor: en la actualidad se puede entrar por esa calle hasta el cruce con la de Aduana; desde el pr¨®ximo d¨ªa 21 no se podr¨¢ circular por Montera en ning¨²n tramo. Eso extender¨¢ tambi¨¦n la restricci¨®n a las calles de Aduana, Jardines, Caballero de Gracia (entre Montera y Virgen de los Peligros) y San Alberto (entre Montera y Tetu¨¢n), por las que ya s¨®lo podr¨¢n pasar los residentes.

- Cambio de sentido de la calle del Pr¨ªncipe y cierre del acceso a Santa Ana por la calle del Prado. El pr¨®ximo 4 de mayo culminar¨¢ la conversi¨®n del barrio de Las Letras en zona de preferencia peatonal: el pasado septiembre la restricci¨®n afect¨® a una veintena de calles entre Atocha y la calle del Prado; ahora se extender¨¢ hasta la carrera de San Jer¨®nimo (en total, 40 hect¨¢reas y 7.500 vecinos). Aprovechando esa circunstancia, el Ayuntamiento incorporar¨¢ en mayo otra novedad: la calle del Pr¨ªncipe cambiar¨¢ de sentido, pasando a ser de bajada hacia la del Prado, y por ella s¨®lo podr¨¢n circular quienes se dirijan al aparcamiento de la plaza de Santa Ana -habr¨¢, adem¨¢s, un sistema especial de sem¨¢foros que impedir¨¢n el paso cuando el aparcamiento est¨¦ lleno-. A ese estacionamiento subterr¨¢neo ya no podr¨¢ llegarse desde la calle del Prado, que ser¨¢ s¨®lo para residentes.

- C¨¢maras de videovigilancia. El gobierno municipal anunci¨® el pasado septiembre que, a mediados de este a?o, los polic¨ªas que vigilan el cumplimiento de las restricciones al tr¨¢fico en el barrio de Las Letras ser¨ªan sustituidos por c¨¢maras de videovigilancia en los 10 accesos del barrio. Ayer, el concejal Pedro Calvo afirm¨® que el mismo sistema se instalar¨¢ en los puntos de acceso a la Puerta del Sol a finales de 2005. Se trata de c¨¢maras que leen las matr¨ªculas e identifican qui¨¦n es residente y puede pasar y qui¨¦n no. Inmediatamente trasladan esa informaci¨®n a la Polic¨ªa Municipal para que tramite, en su caso, la multa. La instalaci¨®n de c¨¢maras reducir¨¢ previsiblemente la presencia de agentes de Movilidad en la zona, aunque no la eliminar¨¢, seg¨²n el gerente de Movilidad, Javier Conde.