El PP dej¨® pendientes las obras de mejora en 20 tramos de la N-332

Los gobiernos del PP presididos por Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar dejaron pendientes las obras de mejora de la carretera Nacional 332 en m¨¢s de 20 tramos situados entre las localidades de Sollana y El Pilar de la Horadada. Los socialistas afirman que la Administraci¨®n central dej¨® de invertir en esta v¨ªa m¨¢s de 500 millones de euros en actuaciones que ya estaban programadas en el II Plan de Carreteras aprobado en 1995, que se ten¨ªan que haber terminado en 2003.

La N-332 es una de las v¨ªas m¨¢s congestionadas de Espa?a y una de las m¨¢s peligrosas de la Comunidad Valenciana, especialmente en la provincia de Alicante, donde se acumulan el 70% de los puntos negros de las carreteras valencianas. El secretario de Infraestructuras y Transportes de la ejecutiva del PSPV, Antonio Godoy, manifest¨® que "la necesidad de invertir en la N-332 es urgente para atender a sus flujos constantes de tr¨¢fico, tanto de agitaci¨®n como de largo recorrido, a los que l¨®gicamente hay que a?adir el tr¨¢fico estacional que se genera como consecuencia del turismo". "Casi un mill¨®n de habitantes, sin incluir Valencia y su ¨¢rea metropolitana, vive en una banda de unos ocho kil¨®metros a izquierda y derecha de esta carretera", recalc¨®.

La lista de obras pendientes de ejecuci¨®n desde 1995 es grande, seg¨²n los socialistas, que reclaman de la Generalitat que cualquier convenio que firme con el Ministerio de Fomento incluya las actuaciones previstas en esta v¨ªa. En el tramo que recorre la provincia de Valencia se han licitado recientemente la variante de Sueca y la redacci¨®n del proyecto de la variante de Xeraco y del proyecto de duplicaci¨®n del tramo Sueca-Sollana. Fomento ha previsto dotaci¨®n para la redacci¨®n del proyecto de la variante de Cullera. Sin embargo, queda pendiente la duplicaci¨®nn del tramo Xeresa-Favara; Gandia-Xeresa; el acceso sur al puerto de Gandia; la duplicaci¨®n entre Oliva y El Verger; la adecuaci¨®n del acceso norte a Gandia y la variante Oliva-Gandia.

En la provincia de Alicante est¨¢n por realizar, igualmente, un n¨²mero importante de actuaciones en la N-332: el acondicionamiento del tramo Gata de Gorgos-t¨²nel del Mascarat; las variantes de Benissa y la duplicaci¨®n de la variante de Benidorm -que tienen prevista la licitaci¨®n de los proyectos en los presupuestos del Estado para 2005-; el estudio de desdoblamiento del tramo Benidorm-El Campello; y la variante de Altea-L'Alf¨¤s del Pi, cuyo estudio informativo se encuentra en exposici¨®n p¨²blica.

En la actualidad ya se est¨¢n realizando las obras de la variante de El Campello, integrada en la segunda circunvalaci¨®n de Alicante, y la variante de Ondara y Verger.

En el tramo m¨¢s meridional de la N-332 a su paso por la Comunidad Valenciana queda pendiente tambi¨¦n el estudio del desdoblamiento del tramo entre L'Altet y Santa Pola; el desdoblamiento Guardamar del Segura-Torrevieja y Torrevieja-Pilar de la Horadada. Antonio Godoy argument¨® que la Generalitat incluy¨® esta ¨²ltima obra de mejora de la N-332 en los presupuestos de 2004 con una dotaci¨®n de 10 millones de euros, aunque ya no figura en las cuentas previstas para 2005.

"La intensidad de tr¨¢fico que soporta esta carretera, la congesti¨®n creciente, los embotellamientos en las traves¨ªas, la inseguridad vial, todo aboga por darle prioridad en las inversiones p¨²blicas", prosigui¨® Antonio Godoy. El portavoz socialista argument¨® que, aunque los Presupuestos Generales del Estado para 2005 "apuntan cambios y mejoras" significativos, no son todav¨ªa suficientes.

Seg¨²n el secretario de Infraestructuras de la direcci¨®n de los socialistas valencianos, ser¨ªa necesaria la elaboraci¨®n de un plan de inversiones a cinco a?os vista para resolver los m¨²ltiples problemas que afectan a la N-332. Una reivindicaci¨®n que, seg¨²n Godoy, el PSPV ya ha transmitido a la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez.