La operaci¨®n m¨¢s importante de la industria militar espa?ola

La Operaci¨®n Venezuela es, considerada en su conjunto, la m¨¢s importante de la industria espa?ola de defensa. Aunque la cifra que se maneja oficiosamente es de 1.300 millones de euros, las empresas afectadas aseguran que es imposible fijar el precio definitivo hasta que se conozcan con detalle los requisitos de los buques y aviones que se vender¨¢n al r¨¦gimen de Ch¨¢vez.

La operaci¨®n, que fue negociada por el ministro de Defensa, Jos¨¦ Bono, durante su visita "discreta" a Caracas el pasado 25 de enero, incluye ocho buques militares y tres civiles, que ser¨¢n construidos por los astilleros p¨²blicos Navantia, y 12 aviones militares, fabricados por la divisi¨®n espa?ola del consorcio aeron¨¢utico europeo EADS.

Los buques militares son cuatro patrulleras de vigilancia costera y cuatro oce¨¢nicas para la vigilancia de la Zona Econ¨®mica Exclusiva (ZEE), hasta 200 millas. Las primeras tendr¨¢n 73 metros de eslora y 1.200 toneladas de desplazamiento, como los patrulleros de la clase Serviola. Las segundas, 90 metros y 1.700 toneladas, como las corbetas Descubierta. Su velocidad m¨¢xima ser¨¢ de 18 a 20 nudos.

Los buques civiles son dos asfalteros y un panamax. Los primeros tienen 27.000 toneladas de peso neto, 92 metros de eslora y 24 de manga y se destinan al transporte de asfalto. Los segundos son petroleros con la envergadura m¨¢xima que permite atravesar el canal de Panam¨¢. Es decir, de 70 a 75.000 toneladas de peso neto, 230 metros de eslora y hasta 32,2 de manga. Adem¨¢s, Venezuela reparar¨¢ en Espa?a algunos de sus petroleros.

Por su parte, CASA-EADS suministrar¨¢ 10 aviones de transporte C-295 y dos de patrulla mar¨ªtima C-235.

Para encontrar una operaci¨®n comparable hay que remontarse a la venta de dos fragatas a Noruega, un portahelic¨®pteros a Tailandia o 52 aviones C-235 a Turqu¨ªa.