El petr¨®leo supera los 57 d¨®lares a la espera de un alza de la producci¨®n
Los parches que intenta poner la Organizaci¨®n de Pa¨ªses Exportadores de Petr¨®leo (OPEP) para remediar el mete¨®rico ascenso de los precios del petr¨®leo no parecen servir de nada. Ayer, el barril de brent, que cotiza en el mercado londinense, super¨® una nueva marca. A media sesi¨®n el barril de crudo (159 litros) lleg¨® a cotizar a 57,65 d¨®lares, el mayor valor alcanzado nunca desde que comenz¨® a cotizar en el International Petroleum Exchange (IPE) en 1988. Al cierre, el brent cay¨® hasta los 56,23 d¨®lares. Por su parte, el barril de West Texas Intermediate, de referencia en EE UU, marc¨® a media sesi¨®n el r¨¦cord en 58,28 d¨®lares, para cerrar en 57,01 d¨®lares.
Desde que el pasado jueves el banco de inversi¨®n Goldman Sachs anunciase que el techo del barril de crudo podr¨ªa estar en 105 d¨®lares y que estamos ante el comienzo de un "superrepunte" el precio del crudo se ha disparado casi cuatro d¨®lares, m¨¢s de un 7%. Adem¨¢s, la falta de capacidad de refino y el fuerte consumo de gasolina y gas¨®leo en EE UU no ayudan a calmar los precios.
Consultas
El presidente de turno de la OPEP, el kuwait¨ª Ahmed Fahd Al Ahmed Al Sabah, asegur¨® que la organizaci¨®n lleva dos d¨ªas de consultas, para decidir si aumenta la producci¨®n en 500.000 barriles. Al Sabah a?adi¨® que "habr¨¢ que esperar para ver" c¨®mo se comportan los precios en las pr¨®ximas dos semanas. La decisi¨®n no se tomar¨¢ hasta mayo seg¨²n el ministro kuwait¨ª que a?adi¨® que "hasta ahora, no hay escasez en el mercado".
El aumento de la producci¨®n que estudia la OPEP es el previsto tras la reuni¨®n del pasado 17 de marzo en la ciudad iran¨ª de Ifah¨¢n. Entonces la OPEP decidi¨® incrementar su producci¨®n en 500.000 barriles, hasta 27,5 millones diarios, y dej¨® abierta la puerta para elevarla en otro medio mill¨®n de barriles m¨¢s, hasta los 28 millones de barriles diarios.
Los efectos de los actuales niveles del petr¨®leo se hacen notar. La industria del transporte a¨¦reo perder¨¢ 4.265 millones de euros si se mantienen los actuales precios, seg¨²n el director general de la Asociaci¨®n Internacional de Transporte A¨¦reo, Giovanni Bisignani.
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