La vuelta a Madrid en dos ruedas

Madrid 2012 hace una apuesta rotunda por el uso de la bicicleta. El alcalde Alberto Ruiz-Gallard¨®n se ha comprometido a construir al menos 30 kil¨®metros de carriles-bici cada a?o hasta 2012. Desplazarse sobre dos ruedas por la ciudad no ser¨¢ una quimera. Al impulso dado por la candidatura ol¨ªmpica, se unen los planes espec¨ªficos dise?ados por la Concejal¨ªa de Urbanismo que intenta introducir este medio de transporte en la ciudad como algo cotidiano.

El anillo verde ciclista tendr¨¢ 62 kil¨®metros de longitud cuando est¨¦ acabado. La fecha fijada es el verano de 2007. La primera parte del desarrollo fue de 17,7 kil¨®metros, a la que sigui¨® una de 15 kil¨®metros y una tercera que est¨¢ en fase de preparaci¨®n de 30 kil¨®metros m¨¢s. A partir de ese circuito, la Concejal¨ªa de Urbanismo, de acuerdo con Madrid 2012, impulsar¨¢ una ampliaci¨®n de estas rutas.

El Consistorio ha elaborado un programa para extender el uso de la bicicleta en la ciudad

El anillo verde ciclista unir¨¢ todas las instalaciones ol¨ªmpicas y adem¨¢s todas las grandes zonas verdes de la ciudad. Partiendo de la Casa de Campo, se podr¨¢ llegar a Valdebebas pasando por el parque de Aluche, Las Cruces, Pradolongo, Tierno Galv¨¢n, Dehesa Ol¨ªmpica y Juan Carlos. Los responsables de este proyecto han querido dar un contenido medioambiental a estas zonas, de tal manera que en ellas se aplicar¨¢n todos los criterios de construcci¨®n sostenible. As¨ª, los pavimentos se levantar¨¢n con materiales amigables y en algunos casos habr¨¢ zonas tratadas con el material de neum¨¢ticos reciclados a modo de firmes.

Los datos que maneja la Concejal¨ªa de Urbanismo indican que la bicicleta tiene miles de usuarios de toda edad y condici¨®n. Estos mismos estudios se?alan que estos carriles-bici de la ciudad son para muchos madrile?os desconocidos, y aun as¨ª se calcula que en un s¨¢bado pasan cada hora por ellos una media de 500 bicicletas.

Los espacios destinados a este transporte han sido dise?ados de tal manera que el mayor desnivel sea de un 6%. Hay ¨¢reas de descanso cada tres kil¨®metros. Y los trayectos est¨¢n perfectamente se?alizados e iluminados. "Es importante garantizar la seguridad de todos", se?ala Jos¨¦ Mar¨ªa Ortega, director de Gesti¨®n de Infraestructuras de la Concejal¨ªa de Urbanismo.

Gallard¨®n ha dado orden a los t¨¦cnicos de que activen todos los proyectos relacionados con esta actividad. Y numerosos ciudadanos madrile?os est¨¢n aprovechando las reformas que vive la ciudad para que se incluyan en ellas las bicicletas como est¨¢n haciendo otras ciudades europeas.

Par¨ªs es una de las capitales que m¨¢s est¨¢ apostando por las dos ruedas, introduciendo carriles en la ciudad y en las zonas tur¨ªsticas.

Recientemente, un grupo de vecinos de Madrid ha aprovechado la reforma que est¨¢ llevando a cabo el Ayuntamiento en el t¨²nel de O'Donnell, donde est¨¢ ampliando el subterr¨¢neo, para solicitar a Gallard¨®n la construcci¨®n de una v¨ªa ciclista que llegue al parque del Retiro.

As¨ª, la Asociaci¨®n Cicloturista Pedalibre de Usuarios de la Bicicleta ha hecho un llamamiento a sus socios para que acudan al punto de informaci¨®n sobre el proyecto de la M-30 que ha instalado el Ayuntamiento en la zona y presenten su firma en apoyo a la modificaci¨®n del plan actual con el objeto de que se incluya la construcci¨®n de un carril-bici segregado.

Esta v¨ªa ciclista, que proponen los vecinos, pretende conectar el parque de Fuente del Berro con el parque del Retiro a trav¨¦s de la propia calle de O'Donnell, y ¨¦ste con la plaza de Cibeles y el paseo del Prado, naciendo por tanto con un prop¨®sito de comunicar lugares de forma segura y eficiente para desplazarse en bicicleta. Los integrantes de la asociaci¨®n consideran que la promoci¨®n del uso de la bicicleta como medio de transporte aliviar¨ªa considerablemente el problema de la movilidad en Madrid y ser¨ªa una eficaz medida encaminada a la reducci¨®n del uso del coche, el mayor causante de la contaminaci¨®n y el estr¨¦s urbano en la ciudad.

Pilar Mart¨ªnez, concejal de Urbanismo, tiene ya encima de su mesa el borrador de un plan director de movilidad ciclista para Madrid. "?ste es el documento de partida a trav¨¦s del que desarrollaremos todas estas pol¨ªticas", se?ala Mart¨ªnez.

Jos¨¦ Luis Sanz es el experto en la concejal¨ªa en esta materia y responsable directo del documento. Todo est¨¢ listo para que a final de a?o el plan se ponga en marcha. En ¨¦l est¨¢n previstos desde estudios sobre la movilidad y accesibilidad de la bicicletas a propuestas para promocionar esta actividad.

As¨ª se desarrollar¨¢n medidas para promover la conservaci¨®n de v¨ªas y carriles-bici, planes ambientales relacionados con esta actividad. Tambi¨¦n la creaci¨®n de un observatorio de la bicicleta de Madrid, de un programa de promoci¨®n del uso de este transporte, otro de Al colegio en bicicleta, la implantaci¨®n de un abono transportes combinado y la construcci¨®n de aparcamientos espec¨ªficos.

El Consistorio sostiene que el desarrollo de esta actividad tiene que ir acompa?ado de programas de participaci¨®n vecinal. "Hay que adecuar la construcci¨®n de estos carriles a las demandas de los ciudadanos", se?ala Sanz.

Desde Urbanismo se siguen con inter¨¦s los planes de otras ciudades espa?olas como C¨®rdoba, Barcelona, Vitoria y San Sebasti¨¢n que ya cuentan con planes directores sobre bicicletas. Tambi¨¦n se han recabado estudios sobre el uso de la bicicleta en capitales europeas.

Las propuestas que llegan a Urbanismo est¨¢n relacionadas, por ejemplo, con combinar el transporte p¨²blico con el de las dos ruedas. La soluci¨®n pasa, por ejemplo, por el uso de bicicletas municipales: se alquila una en un punto de la ciudad, cuando es necesario el usuario se monta en el metro, y cuando ¨¦ste llega a su punto de destino le entregan otra. Tambi¨¦n hay cicloturistas que reclaman carriles-bici-bus.

Urbanismo quiere incluir en el estadio de La Peineta un espacio para bicicletas que ser¨ªa un gran estacionamiento y una zona taller. "Hay mucha gente que no tiene d¨®nde guardarla. Y tambi¨¦n hay que pensar en ello", dice Sanz.