El trazado subterr¨¢neo del AVE en Girona se desviar¨¢ para sortear una iglesia
El trazado subterr¨¢neo del AVE en Girona sufrir¨¢ una ligera "decantaci¨®n" para no pasar por debajo de la iglesia de Sant Feliu, cuya torre configura, junto a la catedral, uno de los m¨¢s conocidos s¨ªmbolos arquitect¨®nicos de la ciudad. La alcaldesa, Anna Pagans, explic¨® ayer tras regresar de una entrevista en Madrid con Antonio Gonz¨¢lez, presidente de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), que el Ministerio de Fomento ha confirmado este cambio y ha decidido realizar m¨¢s prospecciones del suelo de la ciudad.
"Detectamos mucho inter¨¦s en profundizar en asuntos de seguridad porque quieren dar mucha tranquilidad a la ciudadan¨ªa", explic¨® Pagans. La alcaldesa asegur¨® que se mantiene el trazado previsto, con el soterramiento de la v¨ªa convencional y la del AVE en todo el tejido urbano, as¨ª como la estaci¨®n en el centro de la ciudad. A pesar de que en los ¨²ltimos meses hab¨ªan surgido indicios de que el subsuelo de Girona presentaba dificultades para el soterramiento, Pagans lanz¨® ayer un mensaje de tranquilidad al confirmar que "no se ha detectado ninguna complicaci¨®n espec¨ªfica" en el proyecto. "Nadie se desdice de nada", aclar¨®, y a?adi¨® que, aunque en el ADIF se advierte de que los plazos son "muy justos", se mantiene el calendario previsto, en un horizonte de conexi¨®n con la frontera francesa en 2009.
La peque?a modificaci¨®n del trazado para sortear la iglesia de Sant Feliu, que est¨¢ muy deteriorada y tiene pendiente una reforma, se sumar¨¢ a otros cambios que, a juicio de Pagans, no variar¨¢n en grandes t¨¦rminos el trazado ya conocido. Tampoco ser¨¢ necesario abrir un nuevo periodo de alegaciones. Hasta el momento, Fomento no ha contestado ninguna de las alegaciones presentadas al soterramiento puesto que se est¨¢ esperando la declaraci¨®n de impacto ambiental.
El consistorio conf¨ªa en que el proyecto final se presente r¨¢pidamente tras el periodo de prospecciones. En dicho proyecto deber¨¢ incluirse tambi¨¦n la demolici¨®n del actual viaducto.
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