La apuesta por el cielo de la Polit¨¦cnica

"En 76 a?os de Ingenier¨ªa Aeron¨¢utica en Espa?a s¨®lo hay 4.922 titulados, en cambio en Industriales se grad¨²an alrededor de 3.000 anualmente", revela el director de la Escuela Polit¨¦cnica Superior de Ingenieros Aeron¨¢uticos de Madrid, Jos¨¦ Luis Monta?¨¦s, quien aclara adem¨¢s que todos pertenecen a su escuela puesto que todav¨ªa no hay graduados por las otras tres universidades espa?olas que la tienen implantada desde hace poco: Sevilla, Le¨®n y la Polit¨¦cnica de Barcelona.

Con estos preliminares, la Polit¨¦cnica de Valencia ser¨¢ el pr¨®ximo curso la quinta universidad espa?ola que se lance a la conquista del cielo; la cuarta que pone en marcha la carrera superior (en Le¨®n se estudia una de las cinco especialidades t¨¦cnicas) y la primera que da el paso en la Comunidad Valenciana. Y el a¨¦reo alumbramiento se fragua justo en el momento de mayores turbulencias acad¨¦micas, con un sistema universitario sumido en el cambio m¨¢s importante de su historia: la equiparaci¨®n de t¨ªtulos conforme al Espacio Europeo de Educaci¨®n Superior (EEES), que ha despertado la indignaci¨®n del sector ante el riesgo de la extinci¨®n de muchas de sus carreras.

En opini¨®n de Monta?¨¦s, que acudi¨® a la Polit¨¦cnica junto a sus hom¨®logos espa?oles y responsables del colegio oficial para acabar de elaborar el Libro blanco sobre esta titulaci¨®n que ser¨¢ remitido a la Agencia Nacional de Evaluaci¨®n de la Calidad y Acreditaci¨®n (ANECA) para planificar el futuro de estos estudios para adaptarlos a Europa, la situaci¨®n de monopolio obedece al desarrollo tard¨ªo de la industria aeron¨¢utica espa?ola. La ocupaci¨®n de los egresados constata esta situaci¨®n: mientras que en 1987 s¨®lo el 30% de los mismos trabajaba en el sector aeroespacial, a partir de esta fecha la cifra se duplica hasta el 60%. El directivo sit¨²a "el boom" en 1986, asoci¨¢ndolo al proyecto Eurofighter, un cazaborbardero europeo en el que Espa?a particip¨® en un 13%. Casi dos d¨¦cadas despu¨¦s prosigue la participaci¨®n espa?ola (hasta 10%) en programas de tanto calado como el mayor avi¨®n comercial del mundo, el Airbus A-380. Con respecto a la titulaci¨®n, Monta?¨¦s explic¨® que cada a?o acceden en Madrid unos 300 alumnos y con un 7,5 de nota media de ingreso es la m¨¢s alta de todas las ingenier¨ªas de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid. Califica la carrera de "compleja" puesto que los alumnos tardan de media entre siete y ocho a?os en superar una titulaci¨®n de cinco. En la decana de las aeron¨¢uticas se imparten adem¨¢s las cincos especialidades t¨¦cnicas.

A partir del curso pr¨®ximo la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia ofertar¨¢ 75 plazas de la Ingenier¨ªa Aeron¨¢utica (375 cr¨¦ditos repartidos en cinco cursos) que se impartir¨¢n en la Escuela T¨¦cnica Superior de Ingenier¨ªa del Dise?o. Su director, Enrique Ballester, que coordina la titulaci¨®n, hubiera deseado ofertar un m¨¢ximo de 50 plazas para "asegurarse una nota alta, espero que de 8, para que se inscriban alumnos con un nivel de fracaso bajo". De momento se?ala que la carrera ser¨¢ impartida por cerca de una veintena de profesores procedentes de la universidad pero est¨¢ previsto "fichar" a especialistas de otras universidades europeas. Tambi¨¦n espera dotarse de tecnolog¨ªas espec¨ªficas, como un t¨²nel de viento aeron¨¢utico, de 25 por 40 metros, para ensayar con prototipos de avi¨®n y otros transportes para los que la escuela buscar¨ªa financiaci¨®n ya que calcula un coste de 6 millones de euros.

Para implantar la carrera la universidad hizo un estudio de la situaci¨®n actual de la industria aeron¨¢utica, unos datos que apuntan a una dinamizaci¨®n del sector. Como ejemplo est¨¢ previsto que la flota europea se duplique en los pr¨®ximos 20 a?os: de los 3.900 aviones en 2002 se pasar¨¢ a unos 8.600 en 2022. Tambi¨¦n se prev¨¦ un crecimiento de las compa?¨ªas a¨¦reas a bajo precio, la reactivaci¨®n de los proyectos militares y, en concreto, s¨®lo en la industria aeron¨¢utica espa?ola la facturaci¨®n se ha duplicado en cinco a?os, mientras que el n¨²mero de personas ocupadas ha crecido un 20%.

La ¨²ltima universidad donde se ha implantado la Ingenier¨ªa Aeron¨¢utica es la Escuela Industrial de Terrassa. Las 70 plazas estrenadas este curso est¨¢n al completo; la nota de corte tambi¨¦n aqu¨ª es la m¨¢s alta de la universidad, seg¨²n revela el director de la Escuela, Jaume Gilbert.

Aeron¨¢utica es una reci¨¦n nacida con buena aceptaci¨®n, en una escuela que celebra este curso su centenario y que no ha dudado rebautizarse como Escuela T¨¦cnica Superior de Ingenier¨ªas Industriales y Aeron¨¢utica, fruto de los nuevos tiempos. "Al principio me cost¨® convencer de implantar la carrera tanto a la universidad como a la Generalitat de Catalu?a, ahora ambas consideran la aeron¨¢utica un sector estrat¨¦gico". De hecho, avanza que en Catalu?a est¨¢ prevista la creaci¨®n de 35 pistas de aterrizaje en varias ciudades, lo que, seg¨²n vaticina, generar¨¢ empleo continuo en los titulados que se encargar¨¢n adem¨¢s de firmar los permisos de apertura de las pistas al mantenimiento de hangares, torres de control...

La apuesta por la aeron¨¢utica de la Universidad Polit¨¦cnica de Catalu?a se completa con la ingenier¨ªa t¨¦cnica, especialidad en Aeronavegaci¨®n, cuya primera promoci¨®n se graduar¨¢ este curso.