Un esc¨²ter con marcha
El compresor del Jet Force 125 acerca sus prestaciones a las de los modelos de 250cc
UN MOTOR sobrealimentado es la propuesta de Peugeot para revolucionar los esc¨²teres y se aplica por primera vez en el Jet Force 125 Compressor. El modelo franc¨¦s sorprende por sus soluciones t¨¦cnicas y refleja la exclusividad en el precio: 4.999 euros. As¨ª, es m¨¢s caro que cualquier modelo de 125cc y supera a la mayor¨ªa de los de 250cc, pero a cambio ofrece un dise?o radicalmente deportivo y unas prestaciones a la altura de otros modelos con el doble de cilindrada.
La l¨ªnea vanguardista del Jet Force sorprendi¨® ya cuando se present¨® en el oto?o de 2003 y sigue haci¨¦ndolo hoy. Pero al margen de la est¨¦tica, destaca sobre todo por sus espectaculares prestaciones y la clave es la sobrealimentaci¨®n, una tecnolog¨ªa in¨¦dita hasta ahora en los esc¨²teres. Sin embargo, Peugeot no ha elegido el turbo, la soluci¨®n m¨¢s habitual, y ha optado por un compresor volum¨¦trico, que ofrece una respuesta m¨¢s r¨¢pida y lineal, y no es tan exigente con la lubricaci¨®n y la refrigeraci¨®n. Este dispositivo mec¨¢nico introduce aire a presi¨®n en la admisi¨®n del motor para aumentar la cantidad de mezcla (aire-gasolina) que llega al cilindro. El resultado es una mayor potencia y un par o fuerza de empuje tambi¨¦n superior.
COMO UN 'DRAGSTER
El esc¨²ter de Peugeot es el m¨¢s agresivo y deportivo del mercado, un aut¨¦ntico ciclomotor de carreras. La sensaci¨®n que transmite cuando se abre el acelerador a tope saliendo desde parado es mucho m¨¢s contundente que la de un 250cc, porque tiene una potencia muy similar, pero pesa bastante menos. As¨ª, alcanza la velocidad m¨¢xima -137 km/h.- en apenas 1.000 metros y supera a cualquier rival con el doble de cilindrada. La rigidez del bastidor y la eficacia de los frenos est¨¢n a la altura del resto y ofrecen un comportamiento noble y neutro que permite poner a prueba al conductor m¨¢s exigente. En ciudad se desenvuelve de maravilla, con un radio de giro y una maniobrabilidad sobresalientes que completan su impactante respuesta al acelerador, ya sea con uno o con dos ocupantes.El Peugeot Jet Force 125 Compressor es un esc¨²ter diferente con soluciones tecnol¨®gicas interesantes, buenas cualidades din¨¢micas y una clara vocaci¨®n deportiva. Pero presenta tambi¨¦n aspectos mejorables, como un confort y acabados inferiores a los de otros rivales m¨¢s grandes, y, sobre todo, un precio que pone en duda su rentabilidad.
EL PODER?O DEL COMPRESOR
El Jet Force equipa un motor monocil¨ªndrico de cuatro tiempos con inyecci¨®n electr¨®nica y refrigeraci¨®n por aire. Gracias al compresor, rinde 20 CV a 9.000 revoluciones, una cifra elevada para su cilindrada. Y cuenta con otra versi¨®n de 15 CV, con menos presi¨®n de soplado, que se puede conducir con carn¨¦ B de coche o A-1 de motocicleta. El esc¨²ter de Peugeot lleva un cambio autom¨¢tico de variador continuo muy bien ajustado para ofrecer las m¨¢ximas prestaciones. Siguiendo su planteamiento radicalmente deportivo, a?ade un chasis de doble viga de acero que le da un aspecto h¨ªbrido entre moto y esc¨²ter: los largueros pasan entre las piernas del conductor y unen la direcci¨®n con el eje del basculante, que es el propio motor. Por lo dem¨¢s, las suspensiones son convencionales: horquilla telesc¨®pica hidr¨¢ulica delante y monoamortiguador atr¨¢s. Tanto las llantas de 13 pulgadas como los frenos de disco de ambos ejes realzan su imagen y deportividad.
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