Nakano revive el drama

El circuito de Mugello, situado unos 30 kil¨®metros al noreste de Florencia, acoge hoy el Gran Premio de Italia, la quinta carrera de los Mundiales de motociclismo. La prueba incita a la reflexi¨®n al japon¨¦s Shinya Nakano, de Kawasaki.

En la 13? vuelta de la pasada edici¨®n sufri¨® uno de los accidentes m¨¢s dram¨¢ticos de la temporada. A m¨¢s de 320 kil¨®metros por hora, en la recta m¨¢s larga de los campeonatos -en 2005 no se corri¨® en Shanghai-, el neum¨¢tico trasero de su moto estall¨®. Nakano sali¨® proyectado por encima de su montura. La virulencia del siniestro hizo recordar el del tambi¨¦n nip¨®n Daijiro Kato, fallecido en la apertura de 2003 en Suzuka, en su pa¨ªs, al golpearse contra el muro de protecci¨®n a m¨¢s de 200 kil¨®metros por hora.

Afortunadamente, en el accidente de Nakano la colisi¨®n contra el muro nunca lleg¨® a producirse y el japon¨¦s se desliz¨® por el asfalto hasta detenerse. El piloto del casco de los grandes ojos s¨®lo sufri¨® m¨²ltiples contusiones en diversas partes del cuerpo y, al tiempo que era trasladado a la cl¨ªnica m¨®vil del circuito, se apresur¨® a tranquilizar a aqu¨¦llos que auguraban el peor de los desenlaces.

"El viernes, en los primeros entrenamientos, me acord¨¦ del accidente", cuenta Nakano; "me asust¨¦ porque no sab¨ªa d¨®nde estaba el muro y me acord¨¦ de lo que le pas¨® a Kato". Tras el percance, las luces de alarma se encendieron en Bridgestone, la marca que suministra los neum¨¢ticos a Nakano. Y m¨¢s lo hicieron cuando, en la misma carrera, otro piloto, Tamada, detect¨® que uno de sus neum¨¢ticos tambi¨¦n estaba defectuoso y decidi¨® tomar el camino de los talleres para no arriesgarse a correr igual suerte que su compatriota.

Lo de Mugello signific¨® un varapalo tan severo para Bridgestone que en el seno de la marca se lleg¨® a plantear la posibilidad de no participar en la siguiente carrera, programada para una semana m¨¢s tarde en Montmel¨®. Finalmente, y tras los precisos estudios a los que fue sometido lo que qued¨® del neum¨¢tico de Nakano que hizo explosi¨®n en Mugello, la marca japonesa suministr¨® los compuestos a sus pilotos para el Gran Premio de Espa?a.

"Lo que ocurri¨® aqu¨ª el a?o pasado se debi¨® a que la construcci¨®n del compuesto que utiliz¨¢bamos era demasiado blanda para las exigencias de este circuito tan r¨¢pido", aclara Hiroshi Yamada, m¨¢ximo responsable de la marca en las carreras; "este a?o hemos creado un compuesto mucho m¨¢s resistente. Estoy convencido de que lo del a?o pasado no va a volver a suceder, al menos por el momento. Eso s¨ª, si la potencia de las MotoGP aumenta en 30 o 40 caballos, ya no puedo prometer nada", sentencia.

La ¨²ltima jornada de entrenamientos depar¨® la primera pole position de 250cc para Jorge Lorenzo. "Pido perd¨®n a mis mec¨¢nicos porque cuando las cosas van mal no les trato muy bien", declar¨® el piloto mallorqu¨ªn. En MotoGP, Valentino Rossi le arrebat¨® la pole a Sete Gibernau en la ¨²ltima vuelta.