El tranv¨ªa del Bes¨°s acumula un retraso m¨ªnimo de 12 meses

El tranv¨ªa va lento. No en su recorrido, sino en sus obras. El del Bes¨°s, a su paso por la Gran Via hasta Badalona, ten¨ªa que haber sido inaugurado el pasado mes de enero, pero hasta este mes de junio, si se cumple lo previsto, no terminar¨¢n las obras de la Gran Via. A partir de ah¨ª, la empresa necesita seis meses m¨¢s poner a punto sus instalaciones. Adem¨¢s, el Ayuntamiento de Barcelona tiene que construir un aparcamiento cuyo techado constituye la base del tranv¨ªa. Estos trabajos a¨²n no han empezado y requieren un m¨ªnimo de 14 meses.

El tranv¨ªa del Bes¨°s no acumula a¨²n los retrasos de su hermano mayor, el del Baix Llobregat, pero va camino de ello. La l¨ªnea de Gl¨°ries a Badalona no entrar¨¢ en servicio antes del a?o que viene, lo que supone un retraso de 12 meses, que podr¨ªan ser m¨¢s, nunca menos. Estos trabajos han encontrado dificultades en cuatro puntos. El primero, el propio trazado en la Gran Via. Se est¨¢ construyendo una especie de caja por cuyo interior circular¨¢ el tranv¨ªa. Esta obra, gestionada por GISA, ten¨ªa que haber sido entregada en marzo de 2004. Si se hubiera hecho as¨ª, la empresa constructora del tranv¨ªa habr¨ªa podido poner a punto sus instalaciones (v¨ªas, electricidad, comunicaciones, se?ales) en un plazo de unos seis meses. Es decir, en noviembre se habr¨ªa podido circular en pruebas. Pero los trabajos a¨²n no est¨¢n entregados. La adjudicaci¨®n definitiva tiene fecha de junio de 2003 y un plazo de ejecuci¨®n de 24 meses, que se cumple estos d¨ªas. A partir de ah¨ª se necesitan seis meses m¨¢s.

El obst¨¢culo fue el paso previsto de la l¨ªnea por la Rambla del Poblenou. Las protestas vecinales impusieron un cambio de trazado. El proyecto modificado sali¨® a informaci¨®n p¨²blica el pasado 31 de mayo. Una vez presentadas las alegaciones, debe ser licitado y adjudicado, antes de empezar las obras.

La tercera dificultad es m¨¢s dif¨ªcil de comprender. En su d¨ªa se aprob¨® un proyecto para el paso del tranv¨ªa por Badalona. La vicepresidenta de la ATM (Autoridad de Transporte Metropolitano), entidad que adjudic¨® las obras, era la alcaldesa de Badalona, Maite Arqu¨¦. Pues ella misma rechaz¨®, meses m¨¢s tarde, ese proyecto para exigir otro. Se par¨® todo y se introdujeron cambios que fueron adjudicados el pasado mes de enero. Las obras pueden estar listas en marzo de 2006.

El cuarto punto conflictivo se encuentra situado en la calle de Crist¨®bal de Moura entre Alfons el Magn¨¤nim y Perpiny¨¤. All¨ª tiene prevista la construcci¨®n de un aparcamiento de 200 plazas la empresa municipal Regesa. El tranv¨ªa pasa por encima de ¨¦l, de modo que no se puede hacer nada hasta que est¨¦ techado. Las obras, sin embargo, ni siquiera est¨¢n iniciadas. Una vez que est¨¦n listas, la empresa del tranv¨ªa necesitar¨¢ unos seis meses para completar sus propios trabajos. Un poratavoz de la firma dijo ayer que la pr¨®xima semana se licitar¨¢n las obras. Esto supone un par de meses hasta el inicio de los trabajos. El plazo de ejecuci¨®n ser¨¢ de entre 12 y 14 meses.

Adem¨¢s de todo esto, hay otro tramo que ni siquiera est¨¢ definido: el que debe servir para conectar las dos l¨ªneas del Bes¨°s, la de la Gran Via y la que ya funciona por la Diagonal hasta Sant Adri¨¤ pasando por el F¨®rum. Est¨¢ previsto que la conexi¨®n se haga, m¨¢s o menos, a trav¨¦s de la nueva rambla del barrio de la Mina, pero a¨²n no est¨¢ perfilado al completo.

A falta de presupuestar este tramo de obra, el resto ya casi alcanza lo inicialmente previsto para el total. El presupuesto era de 205 millones de euros. Las obras actualmente adjudicadas suman 200 millones, pero falta a?adir lo que pueda costar el enlace entre los dos ramales, que dif¨ªcilmente bajar¨¢ de 30 millones de euros, lo que supone un encarecimiento situado en torno al 15%. Los trabajos de urbanizaci¨®n a?adidos en Badalona han supuesto, ellos solos, un encarecimiento de 9,5 millones de euros en el coste de las obras.