Los arquitectos proponen zonas de 'playa' y m¨¢s puentes en el Manzanares

Convertir la M-30 a su paso por el Manzanares en un eje vertebrador de la ciudad y crear en su entorno una gran alfombra verde -una vez soterrados seis kil¨®metros de carretera- era el reto al que se enfrentaban los participantes del concurso internacional de ideas Madrid R¨ªo Manzanares, organizado por el Ayuntamiento y premiado con 450.000 euros. Se presentaron 18 propuestas para reordenar las 50 hect¨¢reas de terreno que la capital ganar¨¢ con el soterramiento de la calzada desde el nudo sur hasta el Puente de los Franceses. Y ayer se conocieron los primeros finalistas, sendos proyectos de dos arquitectos madrile?os: M-R¨ªo, del equipo de Gin¨¦s Garrido, y SOS Ciudad, dirigido por Jos¨¦ Mar¨ªa Ezquiaga.

Ahora comienza la segunda fase del concurso, en el que estos dos estudios competir¨¢n con ocho arquitectos de renombre mundial. "Este proyecto va a marcar un antes y un despu¨¦s en la fisionom¨ªa de la ciudad. Se liberar¨¢n grandes espacios y Madrid ser¨¢ m¨¢s humana y agradable", asegur¨® el alcalde Alberto Ruiz-Gallard¨®n, al dar a conocer el fallo del jurado.

La propuesta SOS-Ciudad plantea recuperar el protagonismo hist¨®rico del Manzanares. "La idea esencial es que el r¨ªo deje de ser una grieta, una barrera entre dos partes de la ciudad, y se convierta en aglutinador verde con diferentes intervenciones en cada tramo, seg¨²n sus necesidades", explic¨® Ezquiaga, que propone recuperar playas fluviales, peque?as piscinas y zonas de ba?o, grandes paseos y ¨¢reas peatonales e integrar el carril bici en este tramo.

Todo ello acompa?ado de un plan de movilidad con l¨ªneas de autobuses paralelas al r¨ªo y una comunicaci¨®n adecuada con las ¨¢reas muse¨ªsticas o culturales, como el antiguo matadero de Legazpi. Ezquiaga descart¨® que el espacio se pueda aprovechar para construir edificios. "La zona ya ha sido suficientemente explotada en este aspecto, planteamos que se convierta en un ¨¢rea verde, peatonal, humana", subray¨®.

El otro plan finalista, M-R¨ªo, dirigido por Gin¨¦s Garrido, tambi¨¦n ve el r¨ªo como elemento aglutinador. Pero es m¨¢s reservado a la hora de explicarlo. "Tenemos que coser las dos orillas reutilizando algunos de los puentes hoy anulados y creando otros nuevos para que el Manzanares se convierta en una estructura vertebradora de la ciudad", aclar¨®.

Este proyecto s¨ª prev¨¦ crear nuevos edificios y reordenar arquitect¨®nicamente algunas ¨¢reas. "Se recupera mucho espacio con nuevas posibilidades de construcci¨®n, aunque habr¨ªa que reubicar algunas infraestructuras que est¨¢n mal colocadas", se?al¨® Garrido. Su apuesta incluye amplias zonas verdes, peatonales y de ocio.

Segunda fase

Aunque estos dos proyectos han llegado a la final, ahora tendr¨¢n que v¨¦rselas con las propuestas de ocho arquitectos de prestigio internacional que ya han recuperado espacios parecidos en otras ciudades y a los que el Ayuntamiento ha invitado a participar: Peter Eisenman, Norman Foster, Jakes Herzog y Pierre de Meuron (concurren juntos), Rem Koolgas, Mart¨ªnez Lape?a y El¨ªas Torres, Navarro Baldeweg, Dominique Perrault y Kazuyo Sejima y Ryue Nishizawa.

Ni a Garrido ni a Ezquiaga les asusta el reto. "Para hacer bien este plan hay que conocer la ciudad, y eso es un punto a nuestro favor", afirm¨® Ezquiaga. "Creo que podemos ganar nosotros. Son m¨¢s famosos, pero no sabemos si son m¨¢s listos", brome¨® Garrido. El soterramiento de la M-30, que tiene un presupuesto inicial de 1.335 millones, estar¨¢ terminado en la primavera de 2007.