Un avi¨®n se estrella en Guinea Ecuatorial con al menos 55 personas a bordo

Un avi¨®n de fabricaci¨®n sovi¨¦tica se estrell¨® ayer en Baney, al noreste de Malabo, la capital de Guinea Ecuatorial. El aparato de la compa?¨ªa Air Equateur, dirigida por Anita Mbasogo, hija del presidente Teodoro Obiang Nguema, se dirig¨ªa a Bata, segunda ciudad del pa¨ªs en el continente. Aunque el viceprimer ministro, Ricardo Mangue Obama, afirma que iban 55 personas a bordo, incluida la tripulaci¨®n, y el titular de Informaci¨®n, Alfonso Nsu¨¦ Mokuy, habla de 48, fuentes de la oposici¨®n sostienen que llevaba a 85 pasajeros. Al parecer no hay supervivientes.

El aparato -un Antonov; la compa?¨ªa dispone tambi¨¦n de un Yak-40 de fabricaci¨®n sovi¨¦tica- despeg¨® cerca de las 12 del mediod¨ªa (una hora m¨¢s en la Espa?a peninsular); enfil¨® al norte, hacia el mar, en direcci¨®n a Bata; trat¨® despu¨¦s de regresar al aeropuerto de Malabo, y se estrell¨®. Trabajadores de una plataforma petrolera aseguran haber visto el avi¨®n en llamas en su intento de volver a la isla de Bioko, donde se encuentra el aeropuerto internacional de la capital. El vuelo dur¨® apenas 40 minutos.

Tras darse la alarma desde la torre de control, varios helic¨®pteros del Ej¨¦rcito ecuatoguineano y de las compa?¨ªas petroleras extranjeras que trabajan en Guinea (la mayor¨ªa, estadounidenses) intentaron localizar los restos. ?stos fueron encontrados a media tarde cerca de Baney. Las primeras versiones de los servicios de rescate indican que los restos del avi¨®n est¨¢n calcinados. Al parecer no hay supervivientes.

El consulado de Espa?a en Bata asegur¨® que, seg¨²n la lista de pasajeros facilitada por las autoridades, no hay espa?oles entre las v¨ªctimas. En Bata viven unos 150 cooperantes espa?oles.

Seg¨²n esa lista oficial, facilitada a media tarde, viajaban 35 pasajeros y 10 tripulantes, aunque Mangue Obama la elev¨® de madrugada a 55. La oposici¨®n guineana insiste que el Antonov iba sobrecargado, con 85 pasajeros a bordo. Esto es al parecer frecuente en las compa?¨ªas locales y sobre todo en Air Equateur, empresa que dirige la hija del presidente. En un vuelo entre Bata y Malabo en febrero de 2005 pereci¨® sofocado un beb¨¦ que viajaba en la espalda de su madre, debido al exceso de pasaje.

La directora del centro cultural de la Agencia Espa?ola de Cooperaci¨®n Internacional en Bata, M¨ªriam Mart¨ªnez Elcoro, asegur¨® a Efe que los espa?oles suelen utilizar los servicios de uno de los dos aparatos de Air Equateur para volar a Malabo y desde all¨ª a Espa?a, y que nunca hab¨ªan visto problemas de exceso de pasajeros o de carga.

"Este accidente es una prueba de cu¨¢l es el modelo de desarrollo elegido por Obiang", aseguran fuentes de la oposici¨®n democr¨¢tica. "No hay servicios p¨²blicos; no hay garant¨ªas y el ¨²nico criterio es la rentabilidad a cualquier precio. Es un esc¨¢ndalo". "La presencia en el rescate de los helic¨®pteros de las petroleras es otra imagen de la realidad del pa¨ªs y de la ausencia total de Estado", a?ade.

La oposici¨®n afirma tambi¨¦n que los vuelos de Air Equateur no est¨¢n asegurados, por lo que los familiares de los muertos, al parecer la mayor¨ªa ecuatoguineanos, no tendr¨¢n derecho a una indemnizaci¨®n.