Un informe considera viable una 'autopista del mar' entre Bilbao y Berl¨ªn

Un estudio de la Universidad Polit¨¦cnica de Catalu?a considera viable una autopista del mar que pasase por Bilbao para llevar mercanc¨ªas desde Madrid o Burgos hasta Berl¨ªn, frente al tradicional transporte por carretera. El proyecto, realizado por el Grupo Transmar del Departamento de Ciencias e Ingenier¨ªa N¨¢utica de dicha universidad, ha analizado la capacidad que tienen las cuencas mediterr¨¢nea y atl¨¢ntica para realizar transporte mar¨ªtimo de corta distancia y retirar camiones de las congestionadas carreteras europeas.

El estudio se?ala que la cuenca atl¨¢ntica debe aprovechar los tr¨¢ficos ya existentes de graneles y aplicar criterios de navegaci¨®n costera. Si bien los productos agr¨ªcolas se concentran b¨¢sicamente en el Levante y Andaluc¨ªa, por lo que podr¨ªan aprovechar los puertos mediterr¨¢neos, los minerales, sus manufacturas y los productos petroqu¨ªmicos deber¨ªan entrar por puertos como los de Bilbao, Pasajes, Santander y Gij¨®n. As¨ª, el proyecto Ineceu, que publica el ¨²ltimo n¨²mero de Marina Civil, cita los puertos de Bilbao y Santander como nexos de uni¨®n en el transporte de Madrid y Burgos hasta Berl¨ªn, pasando por el Puerto de Hamburgo. Para las mercanc¨ªas entre Zaragoza y Berl¨ªn, el estudio cita la viabilidad de la autopista del mar entre Pasajes y Hamburgo.

Listo en octubre

El informe tiene en cuenta factores como velocidad, costes de combustible o la congesti¨®n viaria. En la actualidad, el 52% de las mercanc¨ªas se traslada en la UE por carretera, el 43% por mar y el 5% por tren. Seg¨²n la Comisi¨®n Europea, en cinco a?os el transporte de mercanc¨ªas entre los pa¨ªses europeos crecer¨¢ un 80%. Las autopistas del mar permitir¨ªan rebajar el n¨²mero de camiones, adem¨¢s de presentarse como una opci¨®n m¨¢s ecol¨®gica.

Se da por hecho que en el Arco Atl¨¢ntico s¨®lo habr¨¢ una autopista del mar y Bilbao aspira a ser uno de los puntos de entrada y salida de la misma. Sea o no elegida, la Autoridad Portuaria de Bilbao ha asegurado que el Superpuerto estar¨¢ listo en octubre para recibir este tr¨¢fico, ya que el recientemente acabado Muelle A-3, cuenta con las infraestructuras, el calado y las conexiones necesarias para convertirse en un receptor adecuado.

El muelle, el ¨²ltimo antes del dique de Zierbena, cuenta con 270.000 metros cuadrados y 900 metros de l¨ªnea de atraque, adem¨¢s de dos rampas ro-ro para recibir el tr¨¢fico rodado. Dispone, asimismo, de acceso a las autov¨ªas A-8 y A-68, a las que se les unir¨¢ en seis a?os la Supersur. Por tren, junto a las v¨ªas ya existentes, en 2008 finalizar¨¢n las obras del t¨²nel del Serantes, que separar¨¢ el tr¨¢fico de mercanc¨ªas del de pasajeros entre Barakaldo y Santurtzi y para 2011 se conectar¨¢ con la Variante Sur Ferroviaria.