48 fallecidos en las carreteras, cinco m¨¢s que el a?o pasado, balance final del puente de agosto

El puente de la Asunci¨®n, caracterizado por la celebraci¨®n de multitud de fiestas en toda la geograf¨ªa espa?ola, ha tenido un balance negro para casi 50 familias. Desde el pasado viernes a las tres de la tarde hasta las 12 de la noche del lunes fallecieron 48 personas en las carreteras espa?olas. Adem¨¢s, resultaron heridas graves otras 20 y 21 leves, en 39 accidentes con v¨ªctimas.

La mortalidad ha crecido un 11,6% respecto a 2004 (cuando fallecieron 43 personas), aunque ese a?o el d¨ªa 15 cay¨® en domingo y el lunes 16 s¨®lo fue festivo en algunas comunidades aut¨®nomas. Esta circunstancia hace que la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) considere que contin¨²a la disminuci¨®n de la siniestralidad registrada en 2004 respecto a 2003, cuando fallecieron 57 personas. "Se mantiene la tendencia a la baja registrada en 2004", afirm¨® el subdirector de circulaci¨®n de la DGT, Federico Fern¨¢ndez, tras "lamentar" que se hayan confirmado las previsiones.

Era el primer fin de semana tras la puesta en marcha de la reforma de la ley de Seguridad Vial, que triplica el coste de algunas multas con el objetivo de acabar con las conductas que ponen en riesgo directo la seguridad en las carreteras. Pese a que la nueva norma califica como grave no usar el cintur¨®n de seguridad (lo que acarrea una multa de entre 90 y 300 euros y la posible retirada del permiso hasta tres meses), uno de cada tres fallecidos en el puente no llevaba puesto este dispositivo de seguridad durante el siniestro.

Las autoridades de tr¨¢fico tem¨ªan que se produjeran muchos accidentes durante los viajes que se realizan, normalmente por la noche, para desplazarse a las localidades que celebran sus fiestas estos d¨ªas. Y as¨ª ha sucedido. El 45% de los accidentes tuvo lugar entre las ocho de la noche y las siete de la ma?ana. Tres de cada cuatro ocurrieron en viajes de corto recorrido por carreteras convencionales y el 35% de los fallecidos eran j¨®venes de entre 18 y 30 a?os.

Adem¨¢s, la mitad de los siniestros se produjeron por salidas de la v¨ªa, "un tipo de accidente muy ligado a la velocidad inadecuada, a la noche y a la carretera convencional", destac¨® el subdirector de circulaci¨®n.

La colisi¨®n fue la segunda causa de los accidentes. Tambi¨¦n murieron cuatro peatones atropellados.

En cuanto a las causas, la mayor¨ªa de los accidentes (11) fueron provocados por una maniobra antirreglamentaria. Siete se debieron a una velocidad inadecuada y otros siete a una distracci¨®n del conductor.

Por comunidades aut¨®nomas, ocho personas fallecieron en Andaluc¨ªa, seis en Canarias y otras seis en Catalu?a.

El subdirector de circulaci¨®n asegur¨® que la DGT "va a seguir insistiendo" en realizar campa?as informativas sobre el uso del cintur¨®n y sobre el respeto de los l¨ªmites de velocidad. "Por la noche, por carreteras que no se conocen, los conductores deber¨ªan conducir incluso por debajo de los l¨ªmites", afirm¨®.

En su opini¨®n, el fin primordial es "generar un rechazo social contra los que no cumplen unas normas hechas para proteger la vida de los ciudadanos".