Pr¨ªncipe P¨ªo estar¨¢ en obras por la nueva estaci¨®n hasta finales de 2006

En poco m¨¢s de un a?o, Pr¨ªncipe P¨ªo tendr¨¢ una nueva estaci¨®n de transportes. Ayer empezaron las obras de esta multiestaci¨®n, que tendr¨¢ dos plantas subterr¨¢neas. Por sus 27.000 metros cuadrados pasar¨¢n cada d¨ªa 210.500 viajeros que se repartir¨¢n entre 2.400 autobuses interurbanos, 2.100 de la EMT, tres l¨ªneas de metro y dos de cercan¨ªas. La estaci¨®n tendr¨¢ acceso directo a trav¨¦s de un t¨²nel a la A-5 (carretera de Extremadura). Las obras han obligado a cambiar la cabecera de ocho l¨ªneas de autobuses. Muchos usuarios se quejaron ayer de la falta de informaci¨®n.

Cuando finalicen las obras del intercambiador de Pr¨ªncipe P¨ªo, hasta 2.400 autobuses menos circular¨¢n en superficie por la zona cada d¨ªa. ?se es el n¨²mero de veh¨ªculos interurbanos que componen las 22 l¨ªneas que operar¨¢n desde la multiestaci¨®n. Adem¨¢s de ¨¦stas, los viajeros podr¨¢n utilizar otras dos l¨ªneas de cercan¨ªas (C-7 y C-10), tres de metro (6, 10 y el ramal ?pera-Pr¨ªncipe P¨ªo) y 11 de la EMT.

Los principales beneficiados por la construcci¨®n del nuevo intercambiador, que contar¨¢ con un presupuesto de 50 millones de euros, ser¨¢n aquellos ciudadanos que viajen regularmente a o desde Alcorc¨®n, Villaviciosa de Od¨®n, M¨®stoles, Navalcarnero, Brunete y San Mart¨ªn de Valdeiglesias. Entre estos seis municipios suman una poblaci¨®n aproximada de 400.000 personas.

Una de las novedades de la multiestaci¨®n es que se construir¨¢ un t¨²nel que conectar¨¢ Pr¨ªncipe P¨ªo con la A-5, de modo que tanto el paseo de la Florida como la glorieta de San Vicente ver¨¢n reducido el tr¨¢fico rodado.

El intercambiador se ubicar¨¢ bajo el patio de la estaci¨®n, y se acceder¨¢ a ¨¦l a trav¨¦s de dos pabellones. Tendr¨¢ dos plantas subterr¨¢neas y ocupar¨¢ una extensi¨®n de 27.000 metros cuadrados. En total, se construir¨¢n 32 d¨¢rsenas para los autobuses, que se ubicar¨¢n en torno a una zona central de espera y desde la que se acceder¨¢ a la multiestaci¨®n. En esta zona central "de espera" estar¨¢n los locales comerciales y las conexiones con el metro y los cercan¨ªas.

La actividad relativa a la construcci¨®n era escasa ayer en la estaci¨®n, al menos por la ma?ana. Las m¨¢quinas estar¨¢n all¨ª hasta "finales de 2006", seg¨²n inform¨® la Comunidad, responsable de esta nueva construcci¨®n, que se suma a las numerosas intervenciones que ya se est¨¢n produciendo en la capital.

El futuro intercambiador est¨¢ muy pr¨®ximo -menos de medio kil¨®metro- a la zona oeste de la M-30. ?ste, siguiendo el trazado del r¨ªo Manzanares, es uno de los puntos en los que m¨¢s afectada est¨¢ la carretera, con ocupaciones parciales, desv¨ªo de carriles e incluso salidas cortadas. El Gobierno regional, quiz¨¢ alertado por un cierto hartazgo de los madrile?os, se ha apresurado en aclarar que no se van a producir cortes de tr¨¢fico debido a esta obra, aunque s¨ª que se realizar¨¢n "afecciones parciales durante el verano" en el paseo de la Florida.

108.000 usuarios de metro

Una vez finalizada la obra, el intercambiador dar¨¢ servicio a 210.500 usuarios al d¨ªa, seg¨²n las estimaciones del Gobierno. De ¨¦stos, 108.000 ser¨¢n usuarios del metro; 27.000, de cercan¨ªas; 14.000, de la EMT, y 60.000 proceder¨¢n de los autobuses interurbanos.

En la capital hay, adem¨¢s del de Pr¨ªncipe P¨ªo, otros cinco intercambiadores, uno por radial. Est¨¢n en plaza de Castilla (actualmente en obras de ampliaci¨®n), avenida de Am¨¦rica, M¨¦ndez ?lvaro, Moncloa y Aluche. Tambi¨¦n se est¨¢ construyendo otro nuevo en la plaza de Fern¨¢ndez Ladreda (plaza El¨ªptica).

Las obras en el intercambiador han obligado, adem¨¢s, al cambio de cabecera en ocho l¨ªneas de autobuses interurbanos que prestan sus servicios en el corredor de la A-5 (carretera de Extremadura). Los autobuses de la empresa De Blas que comunican la capital con los municipios de M¨®stoles, Villaviciosa de Od¨®n, San Mart¨ªn de Valdeiglesias y Quijorna han cambiado su salida desde Pr¨ªncipe P¨ªo por el paseo de la Virgen del Puerto.

Muchos usuarios de estos autobuses se encontraron ayer, a la vuelta de las vacaciones, perdidos ante el cambio de cabecera de las l¨ªneas, inform¨® ayer Telemadrid. Los usuarios se quejaron de la falta de informaci¨®n sobre la nueva salida de los autobuses.

Alg¨²n conductor de autob¨²s, incluso, se quej¨® de que a su vuelta de las vacaciones se hab¨ªa encontrado con el cambio sin que nadie le informase.

Las ocho l¨ªneas afectadas son las siguientes: 518, 521, 522, 523, 528, 534, 551 y 581.

Los usuarios se quejaron de los escasos carteles informativos que hab¨ªa en la zona afectada. Muchos optaron por preguntar a los agentes de Polic¨ªa Municipal d¨®nde ten¨ªan que coger ahora el autob¨²s. La empresa De Blas habilit¨® una oficina en una furgoneta para informar a los viajeros. "Llevo una hora dando vueltas por la zona y no hay manera de enterarme d¨®nde tengo que coger ahora mi autob¨²s", se quej¨® un pasajero.

En el paseo de la Virgen del Puerto ya convergen seis l¨ªneas de autobuses, a las que ahora hay que sumar las ocho que han sido trasladadas desde el entorno de Pr¨ªncipe P¨ªo. "El cambio de las l¨ªneas ha sido fatal, ahora hay mucho m¨¢s tr¨¢fico en Virgen del Puerto y tenemos que parar el autob¨²s en todo el medio de la calle", concluy¨® un conductor de autob¨²s.