Ferrocarrils rescata las cajas negras de los trenes accidentados en Picanya

Las cajas negras de los trenes metropolitanos que el viernes se vieron implicados en un accidente por alcance en Picanya, en el que resultaron heridas 42 personas, dos de ellas graves, ser¨¢n determinantes para aclarar las causas del suceso. Esa informaci¨®n se cruzar¨¢ con los informes derivados de la inspecci¨®n del sistema de Frenado Autom¨¢tico Puntual (FAP) y la se?al¨ªtica luminosa distribuida a lo largo de la v¨ªa. El Comit¨¦ de Seguridad, por su parte, investigar¨¢ el sistema de frenado autom¨¢tico.

El Comit¨¦ de Seguridad de la Circulaci¨®n, en el que est¨¢n representados t¨¦cnicos de Ferrocarrils de la Generalitat (gestora de Metro Valencia) y de los sindicatos, mantuvo una primera reuni¨®n durante la tarde del viernes para establecer el procedimiento a seguir en la investigaci¨®n de los hechos y poner sobre la mesa los primeros datos. Ser¨¢ el pr¨®ximo lunes cuando se reanuden las sesiones del comit¨¦. De momento, los mec¨¢nicos trabajan sobre los vagones siniestrados. De las cajas negras se extraer¨¢ a informaci¨®n exacta para reconstruir los ¨²ltimos minutos del recorrido de los trenes.

La l¨ªnea 1 funcion¨® ayer con normalidad despu¨¦s de que horas despu¨¦s del siniestro ocurrido a las 11.15 del viernes una gr¨²a de grandes dimensiones despejara la v¨ªa de los vagones accidentados. La l¨ªnea 1 une Valencia con el municipio de Villanueva de Castell¨®n. El choque se produjo entre las estaciones de Paiporta y Picanya, en direcci¨®n a Torrente. Un tren se encontraba parado en la estaci¨®n de Picanya a causa de una aver¨ªa. El siguiente tren que ya hab¨ªa salido de la estaci¨®n de Paiporta recibi¨® la orden de parada, en teor¨ªa a trav¨¦s de las se?ales luminosas (que en dos tiempos advierten de prudencia y reducci¨®n de la velocidad primero y del frenado despu¨¦s). Ese tren detiene su marcha en un punto de la v¨ªa situado justo delante del pabell¨®n polideportivo municipal de Picanya, lejos a¨²n de la estaci¨®n de destino. Instantes despu¨¦s, un segundo tren que ha salido tambi¨¦n de Paiporta en la misma direcci¨®n y por la misma v¨ªa frena su trayectoria, pero con dificultades -las razones est¨¢n por ver- porque roza por detr¨¢s al primero de los trenes detenidos. Es decir, ya hay dos trenes parados en la v¨ªa f¨¦rrea. El accidente sobreviene cuando un tercer convoy no frena y se empotra por detr¨¢s en los anteriores. 42 personas resultaron heridas, dos de ellas graves, una de ellas el maquinista, de 50 a?os, al que le amputaron parcialmente una pierna horas despu¨¦s en el hospital La Fe.

Relato

El relato de agentes de la Guardia Civil y de la Polic¨ªa Local que estuvieron en el lugar de los hechos en los primeros momentos apunta a que el tercer convoy hab¨ªa iniciado la frenada pero no tuvo distancia suficiente para ejecutarla. Ferrocarrils de la Generalitat asegur¨® inicialmente, extremo que tendr¨¢ que confirmar la investigaci¨®n y en el que la informaci¨®n que contengan las cajas negras es capital, que las se?ales luminosas funcionaban correctamente. No contaban incidencias cuando se produjo el siniestro. El tren que causa el accidente super¨® dos sem¨¢foros en su recorrido hasta el impacto. Los super¨® y no par¨® porque se activ¨® el sistema de Frenado Autom¨¢tico Puntual (FAP). Ese sistema es de seguridad a?adida. Consiste en una sucesi¨®n de pedales en la v¨ªa que frenan al convoy con independencia de la acci¨®n del maquinista. Se activa no s¨®lo por no obedecer una se?al luminosa, tambi¨¦n por entrar, por ejemplo, en una curva a velocidad excesiva o acercarse m¨¢s r¨¢pido de lo establecido a un paso a nivel. Aparentemente, el FAP funcion¨®. Si lo hizo o no con la anticipaci¨®n oportuna para que el tren pudiera recorrer la distancia de frenado precisa lo determinar¨¢ la investigaci¨®n. Responsables de distintas ¨¢reas de Ferrocarrils de la Generalitat mantuvieron ayer reuniones sobre los primeros datos aportados por los t¨¦cnicos que trabajan sobre los trenes siniestrados.

La Consejer¨ªa de Sanidad, a trav¨¦s de Presidencia de la Generalitat, corrigi¨® ayer los datos facilitados a ¨²ltima hora del viernes y comunic¨® que permanec¨ªan ingresadas cuatro personas, en lugar de tres: dos en el hospital La Fe y dos en el hospital General. Permanec¨ªan ayer en estado grave las dos personas hospitalizadas en La Fe: el maquinista, Jos¨¦ Ba?¨®n, y una mujer de 60 a?os. Los otros dos heridos, de car¨¢cter leve, estaban a la espera de que se les realizaran pruebas para descartar complicaciones que se pudieran derivar.