Sol estar¨¢ cortada al tr¨¢fico dos a?os

A partir de noviembre y durante dos a?os, la Puerta del Sol ser¨¢ cerrada previsiblemente al tr¨¢fico, privado y p¨²blico, para que los operarios del Ministerio de Fomento construyan bajo tierra una estaci¨®n de cercan¨ªas, parada principal del segundo t¨²nel de la risa entre Atocha y Chamart¨ªn. El ministerio hab¨ªa propuesto al Ayuntamiento una alternativa para evitar el cierre: desviar toda la circulaci¨®n a un lateral de la plaza, ocupando adem¨¢s parte de las aceras; pero el edil responsable de Movilidad, Pedro Calvo, afirm¨® ayer que esa f¨®rmula es "inviable" porque convertir¨ªa Sol "en una ratonera".

Por Sol, que lleva 21 a?os cerrada al tr¨¢fico privado en horario diurno, circulan cada d¨ªa 27.000 coches y m¨¢s de 120.000 peatones (150.000, los s¨¢bados), y tienen su cabecera 42 l¨ªneas de autob¨²s.

M¨¢s de 40 l¨ªneas de autob¨²s tendr¨¢n que ser trasladadas, algunas de ellas a una d¨¢rsena provisional en medio de Alcal¨¢

El Ayuntamiento ve "inviable" mantener la circulaci¨®n desviando todos los coches por un lateral como propon¨ªa el Gobierno

El Ministerio de Fomento ocupar¨¢ m¨¢s de un tercio de la plaza para construir bajo tierra una estaci¨®n de cercan¨ªas

El 28 de septiembre, Fomento envi¨® una carta al Ayuntamiento anunci¨¢ndole que a principios de noviembre comenzar¨¢ la ¨²ltima fase de construcci¨®n de la macroesta-ci¨®n de cercan¨ªas. En la misiva, el ministerio ped¨ªa permiso para ocupar parte de la plaza y adjuntaba su propuesta para afrontar la afecci¨®n al tr¨¢fico: reducir el n¨²mero de carriles, desviar los coches por un lateral de la plaza y ocupar parte de las aceras.

Esa propuesta es "inviable, una tomadura de pelo, una broma pesada", resumi¨® ayer el concejal Pedro Calvo, responsable de Movilidad en el gobierno de Ruiz-Gallard¨®n. "Vamos a hacer un estudio de viabilidad, pero yo ya les digo que es imposible meter todos los coches por ah¨ª sin provocar un atasco monumental", agreg¨®. Seg¨²n Calvo, Fomento ha actuado "sin valent¨ªa pol¨ªtica" y mostrando una "total deslealtad institucional". "Les vamos a dar la licencia, porque la obra en s¨ª nos parece magn¨ªfica. Pero lo que ten¨ªan que haber hecho, en lugar de presentar una propuesta que no es seria, es pedir directamente el cierre de Sol al tr¨¢fico. Han pretendido que parezca que el cierre lo decide el Ayuntamiento", protest¨®.

El concejal record¨® que la obra de Fomento -un proyecto aprobado e iniciado por el anterior ministro, Francisco ?lvarez-Cascos, del PP-, "lleva un a?o y medio de retraso". "Casualmente", se?al¨® Calvo, el momento de mayor impacto y molestias a los ciudadanos coincidir¨¢ con las elecciones municipales de 2007.

Si el estudio de viabilidad concluye que el cierre de Sol es inevitable, el Ayuntamiento tratar¨¢ de conservar al menos un tramo abierto al tr¨¢fico de residentes: el eje Montera-Carretas. Los residentes, taxis, ambulancias y veh¨ªculos autorizados -y los coches privados los s¨¢bados por la tarde y los domingos, cuando no rigen las restricciones actuales- podr¨ªan as¨ª alcanzar la plaza, aunque no rodearla como ahora. El secretario de Estado de Infraestructuras y Planificaci¨®n, V¨ªctor Morl¨¢n, se mostr¨® sorprendido por el hecho de que el Ayuntamiento "hable ahora de la ocupaci¨®n de la Puerta del Sol cuando conoce el proyecto desde el principio y ¨¦ste no ha sido modificado". "Nuestra propuesta es perfectamente factible, aunque inevitablemente se producir¨¢n algunas molestias", explic¨®."Nunca hemos pedido el cierre de Sol y nunca lo vamos a pedir", apostill¨® un portavoz de Fomento. Fuentes del ministerio apuntaron su convicci¨®n de que el Ayuntamiento "utiliza" la obra para hacer algo que desea desde hace tiempo: peatonalizar la Puerta del Sol y buena parte de su entorno.

Calvo convoc¨® ayer a los periodistas para explicarles la propuesta de Fomento y calificarla de "inviable". Calvo se resisti¨® a confirmar que el Ayuntamiento vaya a cerrar la Puerta del Sol al tr¨¢fico en noviembre, y aplaz¨® la decisi¨®n a dentro de una semana, cuando est¨¦ listo el "estudio de viabilidad" que realizar¨¢n sus t¨¦cnicos. "Pero ya les adelanto que esto es inviable. El ministerio ten¨ªa que ser valiente y pedirnos que cort¨¢ramos el tr¨¢fico durante dos a?os", insisti¨®.

Dirigentes del gobierno municipal confirmaron despu¨¦s a EL PA?S que la decisi¨®n de cerrar Sol est¨¢ tomada porque los desv¨ªos planteados por Fomento "son imposibles de aplicar". Los coches, seg¨²n estos responsables, no s¨®lo quedar¨ªan atascados en un lateral, sino que invadir¨ªan la zona peatonal -llev¨¢ndose por delante una de las dos fuentes que escoltan la estatua ecuestre de Carlos III- y dejar¨ªan "aceras de un metro de ancho" en una plaza por la que pasan 120.000 personas a diario.

Sol no quedar¨¢ totalmente aislado: a partir de enero, el eje Montera-Carretas, que cruza de norte a sur la plaza, permanecer¨¢ abierto (aunque restringido a residentes, transporte p¨²blico, ambulancias y veh¨ªculos autorizados). "Vamos a pedir a Fomento que reduzca un poco la ocupaci¨®n en esa zona, porque conservar la conexi¨®n Montera-Carretas es importante para los vecinos", adelant¨® Calvo. "El Ayuntamiento ya nos pidi¨® eso y le contestamos que s¨ª. Ese eje estar¨¢ ocupado s¨®lo durante dos meses", respondieron desde el ministerio.

Una d¨¢rsena en la calzada

Un total de 42 l¨ªneas de autob¨²s, que tienen su cabecera en la Puerta del Sol, tendr¨¢n que ser trasladadas. Por Alcal¨¢ entra a Sol un autob¨²s por minuto. "Estamos pensando en llevar las d¨¢rsenas a tres puntos: la calle de Sevilla, el inicio de la calle de Alcal¨¢ y otro tramo de esta misma calle pasado el cruce con Sevilla", explic¨® el concejal de Movilidad.

En ese tramo de Alcal¨¢, el tr¨¢fico es s¨®lo de bajada hacia Sol, y en la acera de la derecha ya existen paradas de autob¨²s. As¨ª que las nuevas, seg¨²n planea Calvo, tendr¨¢n que colocarse en una d¨¢rsena provisional, que habr¨¢ que construir "a toda prisa" en plena calzada, sobre la mediana. Los viajeros bajar¨¢n a esa mediana y cruzar¨¢n despu¨¦s la calle por unos pasos de peatones "que tambi¨¦n habr¨¢ que pintar"

Por la Puerta del Sol circulan 27.000 coches al d¨ªa, seg¨²n el Ayuntamiento. De ellos, 18.700 lo hacen en el periodo actualmente restringido para residentes, transporte p¨²blico, motos y ambulancias (de 8.00 a 22.00). Y se distribuyen as¨ª: 9.350 taxis, 4.300 turismos, 1.900 furgonetas y camiones, casi 800 autobuses y 2.300 motos. Adem¨¢s, 120.000 personas en d¨ªa laborable y 150.000 los s¨¢bados cruzan la plaza a pie. El Ayuntamiento teme que la ocupaci¨®n para las obras de Fomento provoque un "atasco humano", sobre todo en ¨¦pocas en las que se disparan las compras, como las navidades.

En esa misma ¨¦poca se producen dos eventos que podr¨ªan verse afectados: la celebraci¨®n del A?o Nuevo y la cabalgata de Reyes. El primero se salvar¨¢: "El que quiera tomar las uvas en Sol podr¨¢ hacerlo, aunque tendremos que estar m¨¢s apretaditos", dijo Calvo. La cabalgata tendr¨¢ que variar su ruta: "Tendremos que hacernos a la idea de que no podr¨¢ acabar en la plaza Mayor".

La consejera de Transportes de la Comunidad consider¨® "innecesario y absolutamente perjudicial" el cierre al tr¨¢fico de Sol, y confi¨® en que puedan introducirse "mejoras" en el plan de desv¨ªos propuesto por Fomento. De Cospedal tach¨® de "inaceptable" el retraso de estas obras, pero afirm¨® que "son posibles de realizar sin cortar en su totalidad el tr¨¢fico en esta zona neur¨¢lgica de la capital, lo que causar¨ªa graves perjuicios para los madrile?os".