Tr¨¢fico intensifica el control de velocidad con la instalaci¨®n de 25 radares digitales

Los conductores vascos tienen m¨¢s complicado desde este mes eludir las infracciones de tr¨¢fico. El Departamento de Interior ha instalado en las principales carreteras 19 radares digitales, que permitir¨¢n una r¨¢pida tramitaci¨®n de las multas: el inicio del procedimiento sancionador podr¨¢ realizarse el mismo d¨ªa frente a la semana que sol¨ªa requerir. Los nuevos equipos eliminan errores y permiten una identificaci¨®n mejor del veh¨ªculo infractor y mayor precisi¨®n en la medici¨®n de la velocidad.

El director de Tr¨¢fico, Andoni Arriola, present¨® ayer las caracter¨ªsticas de los nuevos radares, que se ver¨¢n ampliados "pr¨®ximamente" con otros seis para completar un sistema de 25. Arriola aport¨® los datos en el nuevo centro de gesti¨®n de tr¨¢fico de Interior, ubicado en el barrio bilba¨ªno de Txurdinaga, que funciona desde el pasado julio y es el lugar desde el que se coordina la movilidad en la comunidad aut¨®noma vasca.

Los radares digitales reemplazan a los anal¨®gicos que exist¨ªan hasta ahora y complementan el dispositivo de gesti¨®n de tr¨¢fico de Interior, que cuenta con 80 c¨¢maras de v¨ªdeo en las principales carreteras: las dos autopistas (A-8 y A-68) y la nueva Eibar-Vitoria, adem¨¢s de la N-240. A ello se a?aden otras 40 estaciones de medici¨®n, ubicadas debajo del asfalto que cuantifican el n¨²mero de veh¨ªculos que transitan y las velocidades medias. La informaci¨®n se complementa con los datos de la propia Ertzaintza y los ciudadanos y los 22 paneles de se?alizaci¨®n variable. "Tenemos que conseguir que todas las v¨ªas principales y algunas secundarias est¨¦n monitorizadas", afirm¨® el director de Tr¨¢fico.Los nuevos radares digitales puestos en marcha este mes se distribuyen en los tres territorios: ocho en Vizcaya, cinco en ?lava y seis en Guip¨²zcoa. Estos equipos, seg¨²n explic¨® el director de Tr¨¢fico, suponen un gran avance frente a los aparatos de medici¨®n tradicionales. Hasta ahora, tras la fotograf¨ªa de un veh¨ªculo infractor, es necesario retirar y revelar la pel¨ªcula, comprobar la imagen y apuntar los datos, una tarea que se suele prolongar una semana. Con el digital, la imagen es vista en el momento por el agente, que la env¨ªa seguidamente al centro de datos, un tr¨¢mite que se puede realizar en menos de una hora "No se tienen que teclear los datos", explic¨® Andoni Arriola. As¨ª, se puede iniciar el mismo d¨ªa el procedimiento sancionador.

Otra ventaja es la mejora en la calidad de imagen tanto de d¨ªa como de noche y una mayor precisi¨®n en la medici¨®n de la velocidad y en la identificaci¨®n del veh¨ªculo infractor. Con los equipos anal¨®gicos se producen casos en los que la multa se retira porque la matr¨ªcula no se ve con claridad.

En pasos elevados

Los radares digitales no ven limitada su presencia a las cabinas de cemento donde se suelen ubicar o al interior de los coches patrulla. Se pueden colocar, con la ayuda de un tr¨ªpode, en un puente o paso elevado junto a una carretera y, en una autov¨ªa, a la altura del carril de aceleraci¨®n, que es donde se producen las infracciones de mayor gravedad. Tr¨¢fico incidi¨® en que se permitir¨¢ centralizar toda la red de radares fijos en un punto, desde el que se controla su funcionamiento y se transmiten las infracciones a las oficinas territoriales que tramitan los expedientes sancionadores.

El coste de cada equipo digital es de casi 49.000 euros, por lo que la inversi¨®n global supera los 1,2 millones de euros. Andoni Arriola revel¨® que este mes se han realizado ya controles tanto fijos como m¨®viles con los nuevos radares en veh¨ªculos camuflados y coches patrulla. "El programa de controles prioriza los tramos de carreteas con m¨¢s accidentes y donde se detectan excesos de velocidad habituales", explic¨®.

El director de Tr¨¢fico anunci¨® que el lunes empieza otra campa?a quincenal en la que se incrementan los controles de velocidad. La anterior fue en mayo y, tras vigilar a m¨¢s de 80.500 veh¨ªculos, se detect¨® exceso de velocidad en un total de 2.307. La nueva campa?a estaba prevista para la segunda quincena de septiembre pero se ha retrasado dos meses para disponer de los radares digitales.

Arriola record¨® que la lucha contra el exceso de velocidad en uno de los ejes de esta legislatura y afirm¨® que uno de cada dos fallecimientos en las carreteras vascas de edades entre 18 y 45 a?os se produjo por una velocidad inadecuada.

El director de Tr¨¢fico se felicit¨® de la cooperaci¨®n con las diputaciones, con las que hubo un fuerte contencioso sobre las competencias en la gesti¨®n de tr¨¢fico que acab¨® en la Comisi¨®n Arbitral. ?sta dio la raz¨®n a Interior y hoy d¨ªa el trabajo es "muy satisfactorio", afirm¨®.