El PSOE tacha el proyecto de "t¨¦cnicamente nefasto"

El diputado socialista Jos¨¦ Quintana, portavoz de Transportes en la Asamblea de Madrid, asegura que el proyecto de cerramiento de la M-50 presentado por el Gobierno de Esperanza Aguirre "tiene dos objetivos partidistas muy claros". "Por una parte, forma parte de la estrategia crispadora del PP contra el Gobierno socialista de Espa?a; y por otra, facilita la locura especuladora del Gobierno regional", explica.

Seg¨²n Quintana, el proyecto es "t¨¦cnicamente nefasto y no soluciona los problemas de tr¨¢fico; es un nuevo atentado medioambiental y no tiene en cuenta las medidas de seguridad recomendadas por la Uni¨®n Europea", agrega.

Los socialistas consideran que el proyecto es "una excusa para insistir en el victimismo de Aguirre frente al Gobierno de la naci¨®n y para reiterar la consabida matraca de que Zapatero asfixia a los madrile?os o que Zapatero odia a Madrid. Es seguir haciendo oposici¨®n al Gobierno de Espa?a desde el Gobierno de la Comunidad de Madrid".

Quintana pone el acento en "el cambio de opini¨®n de los gobernantes del PP" respecto a la viabilidad de esta obra. Seg¨²n el parlamentario socialista, el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar y el entonces ministro de Fomento Francisco ?lvarez-Cascos desestimaron el cierre de la M-50 tal como se plantea actualmente, por su impacto ambiental y "porque no existe ning¨²n beneficio social y no soluciona los problemas de intensidad de tr¨¢fico, al no descongestionar en lo m¨¢s m¨ªnimo la M-40".

Gases nocivos

El PSOE considera que el hecho de que no se realicen chimeneas ni salidas en el trazado del t¨²nel bajo el monte de El Pardo no es suficiente desde el punto de vista medioambiental. "Habr¨¢ sendas chimeneas junto a las entradas del t¨²nel, ?acaso no contaminar¨ªan estas salidas de gases nocivos?", se pregunta Quintana. El PSOE cree que la obra generar¨¢ una perturbaci¨®n importante en las condiciones del aire de Madrid, porque formar¨¢ una barrera a la entrada de aire fresco y limpio desde la sierra de Guadarrama.

Quintana tambi¨¦n cree que en el proyecto elude las recomendaciones de la Uni¨®n Europea surgidas a ra¨ªz del tr¨¢gico accidente ocurrido en el t¨²nel del Mont Blanc que une Francia e Italia. La UE recomienda, en t¨²neles superiores a 5 kil¨®metros, salidas al exterior cada 500 metros. "Esto significar¨ªa 18 salidas de seguridad en el monte de El Pardo, mientras que el estudio [de Transportes] no contempla ninguna".

El PSOE denuncia que el estudio da por sentado que durante todo el recorrido la velocidad de los autom¨®viles ser¨¢ de 120 kil¨®metros por hora, cuando la seguridad impone reducir considerablemente esa velocidad en el interior del t¨²nel.