Barcelona ampl¨ªa el n¨²mero de cruces con sem¨¢foro vigilados por c¨¢maras
El control se har¨¢ por v¨ªdeo, pero se mantiene el sistema fotogr¨¢fico
Barcelona ha decidido adoptar un nuevo sistema de control en los cruces semaf¨®ricos vigilados por c¨¢mara. Las que ahora funcionan son de fotograf¨ªa y act¨²an en conexi¨®n con un elemento magn¨¦tico situado en el suelo. El nuevo sistema ser¨¢ de v¨ªdeo digital y mejorar¨¢ la eficacia. El sistema fotogr¨¢fico, sin embargo, no ser¨¢ sustituido, de modo que la ampliaci¨®n ser¨¢ para aumentar el n¨²mero de cruces vigilados.
Barcelona empez¨® a colocar c¨¢maras en los cruces m¨¢s problem¨¢ticos en 2001. Desde entonces ha llovido bastante y la t¨¦cnica ha cambiado, de modo que los mecanismos de registro de im¨¢genes son mucho m¨¢s eficaces y precisos. El sistema actual tiene que ser revisado por la Guardia Urbana. La mejora experimentada desde 2001 hasta ahora ha hecho que se incremente considerablemente el n¨²mero de tomas fotogr¨¢ficas que acaban en denuncia. En la actualidad, el 40% de las fotograf¨ªas se transforma en denuncia y multa, teniendo en cuenta que la mayor¨ªa de quienes se paran antes de cruzar, aunque superen las l¨ªneas blancas, no son multados.
En sus primeras fases, el sistema anterior funcionaba de forma tan rudimentaria que hac¨ªa falta un guardia a jornada completa por sem¨¢foro para controlar las tomas.
Los nuevos sistemas, en cambio, consisten en una filmaci¨®n digital, de modo que el movimiento del coche es captado con mucha mayor precisi¨®n y sin ning¨²n g¨¦nero de dudas. Esto har¨¢ que la pr¨¢ctica totalidad de im¨¢genes tomadas acaben en una denuncia al conductor por la infracci¨®n de saltarse un sem¨¢foro en rojo. Esta infracci¨®n, con el sistema de permiso de conducir por puntos, es considerada grave.
En los a?os en que ha funcionado el sistema de control fotogr¨¢fico se ha producido una reducci¨®n de los accidentes del 25%, un descenso que ha sido paralelo tambi¨¦n al de infracciones.
Los primeros sem¨¢foros se instalaron en los cruces que eran, adem¨¢s, un punto negro en accidentalidad: Roger de Ll¨²ria con Diagonal, Arag¨® con Independ¨¨ncia y Gran Via con Girona. Casi simult¨¢neamente se instalaron tambi¨¦n en otros: Urgell / Gran Via de les Corts Catalanes; Arag¨® / Balmes; Sic¨ªlia / Arag¨®; Pau Claris / Diagonal; paseo de Sant Joan / Diagonal / Mallorca; paseo de Gr¨¤cia / Gran Via; plaza de Urquinaona / Pau Claris / Fontanella; Gran Via / Marina; Arag¨® / paseo de Gr¨¤cia; Enten?a / Diagonal y Diagonal / Par¨ªs / Balmes.
El concurso, a punto
El concurso que convocar¨¢ el Ayuntamiento de Barcelona para instalar las nuevas c¨¢maras digitales que controlar¨¢n a los conductores que se salten los sem¨¢foros est¨¢ casi listo. De hecho lo estaba ya en septiembre, pero el ¨¢rea de Movilidad decidi¨® esperar a la celebraci¨®n, en las primeras semanas de octubre, de una feria sobre sistemas de control de tr¨¢fico, no fuera caso que el sistema elegido estuviera ya superado por otro m¨¢s innovador, que es poco m¨¢s o menos lo que ocurri¨® en 2001.
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