Abierta al tr¨¢fico la nueva conexi¨®n de los barrios del norte con la M-40

La avenida del Ventisquero de la Condesa, en el distrito de Fuencarral, tiene desde ayer un nuevo tramo de unos 600 metros de longitud que la conecta con la v¨ªa de circunvalaci¨®n M-40. El alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, inaugur¨® la prolongaci¨®n de esa calle -previa demolici¨®n del poblado chabolista de Pitis- y afirm¨® que dar¨¢ servicio a 12.000 conductores de los barrios de Mirasierra, Arroyo Fresno y Montecarmelo que usan a diario el "congestionado" viario interior de Fuencarral-El Pardo para salir del distrito. La Asociaci¨®n de Vecinos de Arroyo Fresno, sin embargo, critica la obra porque teme que convierta Ventisquero de la Condesa en una "peligrosa" v¨ªa r¨¢pida y llene el barrio de coches.

Los trabajos, iniciados hace 19 meses, han costado nueve millones de euros y han incluido la demolici¨®n de 160 chabolas del poblado de Pitis, sobre cuyos escombros ha sido construida la nueva v¨ªa.

El alcalde destac¨® que 110 familias que malviv¨ªan all¨ª han sido realojadas, y subray¨® que eso forma parte de la pol¨ªtica municipal de "erradicaci¨®n del chabolismo y la infravivienda", que en 2006 contar¨¢ con un presupuesto de 18 millones de euros (sobre un presupuesto de 7.000).

Pero Gallard¨®n no pudo afirmar que el poblado haya sido desmantelado: los ocupantes de tres chabolas se resisten a marcharse, y para tirar esos tres chamizos el Ayuntamiento debe conseguir una orden judicial.

La obra inaugurada ha consistido en prolongar unos 600 metros la avenida del Ventisquero de la Condesa, desde el cruce con la avenida de Arroyo del Fresno hasta la M-40. El objetivo, crear un enlace directo para que los vecinos de Mirasierra -y de los futuros ensanches de Montecarmelo y Arroyo Fresno- lleguen antes a la carretera de circunvalaci¨®n. "La nueva conexi¨®n descongestionar¨¢ el viario interior de esa zona del norte, canalizando todo el tr¨¢fico local desde y hacia la M-40", afirm¨® el alcalde.

Manuel Arnaiz, director general de Infraestructuras, lo explic¨® as¨ª: "Hasta ahora, el conductor que quer¨ªa salir del barrio y tomar la M-40 en sentido hacia el este deb¨ªa coger la avenida del Cardenal Herrera Oria y meterse en el nudo de Manoteras. Para alcanzar la M-40 en sentido oeste era necesario bajar casi hasta el cruce con la autov¨ªa de A Coru?a. Es una vuelta enorme. A partir de hoy [por ayer], todos estos conductores, unos 12.000 al d¨ªa, tienen una conexi¨®n directa con la M-40".

Enlace con la M-30

La prolongaci¨®n de Ventisquero de la Condesa -una obra que, seg¨²n recalc¨® el alcalde, se ha hecho "sin talar un solo ¨¢rbol" y s¨ª plantando un centenar- es s¨®lo "la primera parte" de un proyecto mayor que consiste en convertir esa avenida en un enlace entre la M-30 y la M-40; en el extremo contrario al inaugurado ayer la Concejal¨ªa de Urbanismo est¨¢ construyendo un t¨²nel que recoger¨¢ parte del tr¨¢fico de la avenida de la Ilustraci¨®n (el nombre que recibe la M-30 en su eje norte). Esa obra no estar¨¢ terminada hasta "la primavera de 2007".

Contra ambos proyectos se pronuncia la Asociaci¨®n de Vecinos de Arroyo Fresno, integrada por residentes de los bloques adyacentes al Ventisquero de la Condesa. "Van a usar el barrio como conexi¨®n entre las dos carreteras de circunvalaci¨®n. Esto se llenar¨¢ de coches y Ventisquero se convertir¨¢ en una v¨ªa r¨¢pida, con el peligro que eso conlleva en una calle que tiene varios colegios, centros m¨¦dicos y de mayores. Cuando est¨¦ construido el t¨²nel, los coches pasar¨¢n por aqu¨ª a toda velocidad", protesta Marga Latorre, una de las vecinas.

Latorre afirma que han pedido al Ayuntamiento que, "por lo menos", ponga a lo largo de la avenida pasos de cebra elevados, para obligar a los conductores a ralentizar la marcha. Pero eso no se har¨¢. "Esos pasos s¨®lo existen en algunos puntos muy concretos del centro. Aqu¨ª no ser¨¢ necesario. A la salida del futuro t¨²nel habr¨¢ un sem¨¢foro y no existir¨¢ ning¨²n peligro", asegura Arnaiz.

El director general admite que el Ventisquero de la Condesa va a pasar de tener "un tr¨¢fico residual" a convertirse en un canalizador de tr¨¢fico ajeno, y entiende que eso moleste "a los vecinos m¨¢s afectados". "Pero era una obra necesaria", insiste.

Por otra parte, la regi¨®n sufri¨® ayer el segundo d¨ªa de atascos intensos debido a la lluvia. A las 9.30, en plena hora punta, las retenciones sumaban 117 kil¨®metros, seg¨²n c¨¢lculos de Europa Press. Al menos 10 carreteras importantes de la Comunidad presentaban atascos (las seis autopistas radiales, la M-40, la A-42, la M-607 y la M-503), y lo mismo ocurr¨ªa en 15 zonas dentro de la capital. Un portavoz municipal explic¨® que ayer se registr¨® la misma intensidad de tr¨¢fico que un lunes, el d¨ªa que m¨¢s coches salen a la calle. Este mismo portavoz pidi¨® a los madrile?os que utilicen m¨¢s el transporte p¨²blico cuando llueva, justo al contrario de la tendencia habitual.