La niebla causa retrasos generalizados de varias horas en los vuelos de Barajas

La primera niebla importante del oto?o que se registr¨® ayer en la regi¨®n provoc¨® importantes demoras en el tr¨¢fico a¨¦reo del aeropuerto de Barajas. Retrasos generalizados en todos los vuelos de la ma?ana de hasta tres horas y unas 15 cancelaciones fue el panorama que se vivi¨® ayer en el aer¨®dromo. La situaci¨®n fue mejorando a lo largo de la tarde, seg¨²n fuentes de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), el ente que gestiona Barajas. Los pasajeros se quejaron de la falta de previsi¨®n y soluciones por parte de las compa?¨ªas a¨¦reas.

La niebla que cubri¨® el este de la capital se hizo cada vez m¨¢s densa a partir de las seis de la ma?ana. Poco a poco fue bajando hasta que se convirti¨® en una densa pantalla. La visibilidad lleg¨® en algunos instantes a menos de 200 metros en l¨ªnea recta. Barajas ten¨ªa programados 1.166 vuelos.

A las 6.30, la torre de control puso en marcha los procedimientos por baja visibilidad. Esto supone que se reduce el n¨²mero de aterrizajes. En lugar de los 39 que hay en una hora con visibilidad normal, se pas¨® a 15. "Se distancian los movimientos para garantizar la seguridad", explicaron fuentes aeroportuarias.

Las aeronaves que carecen del sistema de aterrizaje instrumental de nivel 3 o cuya tripulaci¨®n carec¨ªa de habilitaci¨®n para usarla (llamado ILS, en las siglas en ingl¨¦s) no pudieron tomar tierra. Eso se tradujo en que 14 aviones tuvieron que cambiar de destino. Vuelos procedentes de Burdeos, Lyon, Toulouse, Niza, Tur¨ªn, Bolonia, Bilbao y Murcia fueron desviados a Valencia y Zaragoza.

S¨®lo dos eran de largo recorrido. Se trataba de un vuelo procedente de Atlanta (Estados Unidos) y otro de Amm¨¢n (Jordania). El primero fue desviado a Barcelona y el segundo, a Valencia. La mayor¨ªa de los aviones afectados eran de la compa?¨ªa Air Nostrum, cuyas aeronaves son de h¨¦lice.

El retraso en la entrada de los aviones tambi¨¦n supuso que los vuelos programados de salida no pudieron partir. Miles de viajeros se quedaron en tierra. Los mayores problemas se dieron en el puente a¨¦reo, donde se vivieron momentos de tensi¨®n. Algunos vuelos fueron suspendidos, como el de las 8.45, lo que provoc¨® que sus viajeros tuvieran que ser reubicados. As¨ª pas¨® en el vuelo de las 9.15. Iberia embarc¨® a los que ya ten¨ªan billete para este vuelo y dej¨® de nuevo en tierra a los de las 8.45.

Seg¨²n la compa?¨ªa, se comunic¨® a los afectados que pod¨ªan esperar otro vuelo o bien solicitar el reintegro del billete. Algunos de ellos, al ver que no se les permit¨ªa embarcar, protagonizaron escenas de tensi¨®n. La Guardia Civil acudi¨® para suavizar la situaci¨®n, informa Gl¨°ria Ayuso.

Estos retrasos causaron graves problemas a los pasajeros. Como al ingeniero Vicente L¨®pez Cubillo, que ten¨ªa una reuni¨®n con directivos de Seat a mediod¨ªa. Su vuelo sali¨® pasada la una. "Tendr¨¦ que hacer noche en un hotel de Barcelona, porque hasta ma?ana no puedo reunirme de nuevo", se?al¨® L¨®pez Cubillo, con bastante mal humor.

Unos 15 vuelos de distintas compa?¨ªas fueron suspendidos por la ma?ana. Algunos pasajeros tuvieron que esperar m¨¢s de tres horas para poder embarcar.

Muchos afectados utilizaron el m¨®vil para avisar a sus empresas y a familiares. "A este paso, me tiro todo el d¨ªa en el aeropuerto. ?Qu¨¦ impotencia!", explicaba una mujer en voz alta. Tambi¨¦n hubo viajeros que alquilaron un coche para trayectos m¨¢s cortos, como Valencia o Bilbao.

La niebla fue difumin¨¢ndose poco a poco. La torre de control levant¨® las restricciones a las 11.24. Barajas fue recuperando muy lentamente la normalidad. La falta de aviones para recoger pasajeros, al hab¨¦rseles impedido antes que aterrizaran, ralentiz¨® este proceso.