Pedrosa, a la altura de Rossi

Hace ya tiempo que Valentino Rossi est¨¢ a la espera de encontrar a alguien que le plante batalla en la pista. Ayer, en Sepang (Malaisia), en la primera de las tres ¨²ltimas jornadas de entrenamiento antes del obligado descanso hasta el 15 de enero, Dani Pedrosa coincidi¨® por fin en la pista con Il Dottore. El espa?ol, con el cuarto mejor tiempo (2m 3,75s), rod¨® m¨¢s r¨¢pido que el italiano, que fue sexto (2m 3,80s). "Creo que hoy he mejorado mucho en cuanto a confianza respecto al entrenamiento de Valencia", declar¨® Pedrosa; "en las frenadas fuertes", explic¨®, "y con esta moto tan alta, me encuentro ahora mucho mejor que la ¨²ltima vez que la prob¨¦". Ataviado con el mismo mono de cuero rojo y azul que luci¨® en los entrenamientos de hace tres semanas en Cheste (Valencia), Pedrosa se aup¨® a su nueva moto de cuatro tiempos y 900cc con las fibras de carbono negras y libre de publicidad por exigencias de su ya ex patrocinador.

Con las estriberas m¨¢s adelantadas, un col¨ªn m¨¢s reducido de lo normal y un dep¨®sito de combustible especialmente dise?ado para facilitar su acomodo, Pedrosa fue de los ¨²ltimos en salir de su nuevo box, el del equipo oficial HRC, en un d¨ªa marcado por la elevada temperatura y la extrema humedad de la zona de Kuala Lumpur. A pesar de las modificaciones hechas en su Honda para tratar de aumentar la sensibilidad del piloto, la moto con la que rod¨® ayer el tricampe¨®n del mundo m¨¢s precoz de la historia no es la misma que aqu¨¦lla con la que deber¨¢ batallar la pr¨®xima temporada.

El primer contacto de Pedrosa con la nueva montura se producir¨¢ a finales de enero, cuando, tambi¨¦n en Sepang, las marcas se congreguen de nuevo para realizar los primeros ensayos del a?o. La nueva arma que Honda ofrecer¨¢ al catal¨¢n, y a su compa?ero Nicky Hayden, para tratar de recuperar la hegemon¨ªa que ahora poseen el binomio Yamaha-Rossi tendr¨¢ un perfil m¨¢s afilado, un carenado m¨¢s reducido y un sistema de escapes distinto al de la RC211 de 2005, todo ello, en parte, para favorecer la adaptaci¨®n de Pedrosa.

Rossi, en contra de lo inicialmente previsto, realiz¨® unas vueltas con la Yamaha M1 de 2006. "El motor parece un poquito m¨¢s r¨¢pido y en conjunto parece m¨¢s estable", declar¨® el italiano al final de una sesi¨®n cuyo mejor tiempo se lo adjudic¨® Marco Melandri, seguido de Hayden y de Carlos Checa, todos ellos con Honda.

Las Ducati fueron las principales ausentes en Malaisia. La firma italiana prefiri¨® probar la nueva Desmosedici GP6 en el trazado de Jerez. All¨ª, Sete Gibernau se aup¨® por primera vez a su nueva montura. "Las primeras impresiones han sido buenas y cada vez estoy m¨¢s convencido de que he tomado la decisi¨®n correcta", dijo tras ser m¨¢s r¨¢pido sobre el asfalto que su nuevo compa?ero, el italiano Loris Capirossi.