"No cambiar¨ªa mi barco por ning¨²n otro"

"No cambiar¨ªa mi barco por ning¨²n otro", replic¨® ayer Pedro Campos, director del Movistar, el velero espa?ol averiado en la primera etapa de la Vuelta al Mundo de vela, tras las cr¨ªticas en una entrevista en El PA?S de Juan Kouyoumdjian, dise?ador argentino de las naves que lideran la prueba, los ABN AMRO 1 y 2 holandeses. Kouyoumdjian dijo que el Movistar le pidi¨® a su dise?ador, el neozeland¨¦s Bruce Farr, un barco para poco viento. "Es falso", responde Campos, "pedimos uno para viento medio, como todos [la media del viento alrededor del mundo es justo por debajo de 16 nudos]. La prueba es que cuando se nos rompi¨®, ¨ªbamos primeros con mucho viento", a?adi¨® Campos.

Otro punto de controversia es qu¨¦ sucedi¨® cuando el Movistar se averi¨® pocas horas despu¨¦s de haber partido de Vigo hacia Ciudad del Cabo. Seg¨²n el dise?ador argentino, el Movistar no choc¨® contra un objeto, tal y como comunic¨® el equipo espa?ol. "Hubo una colisi¨®n, las fotos est¨¢n ah¨ª, pero la seguridad absoluta no la va a tener nunca nadie", afirm¨® Campos, que estaba ayer en Valencia en la inauguraci¨®n de la sede del Desaf¨ªo Espa?ol, de la Copa del Am¨¦rica.

Kouyoumdjian entiende que la rotura del Movistar se produjo porque su tripulaci¨®n no levant¨® el pie del acelerador. "Para nada", dijo Campos, "¨ªbamos a tope porque estamos para ganar, pero bastante tranquilos, con un g¨¦nova alto. Hab¨ªamos hecho antes 25.000 millas en peores condiciones". "En realidad", concluye Campos, "¨¦l [Kouyoumdjian] est¨¢ criticando a los barcos de Farr, a los que achaca ser fr¨¢giles y lentos con vientos duros". Farr ha dise?ado cuatro de los siete competidores de la Vuelta al Mundo: el Movistar, el Ericsson, el Piratas y el Brasil 1.

La Vuelta al Mundo se reanuda el d¨ªa 26 con una regata costera en Ciudad del Cabo, y el 2 de enero con la segunda etapa larga, Ciudad del Cabo-Melbourne.