"El problema ser¨ªa que se fuera un ingeniero"

Pocos minutos despu¨¦s de que Fernando Alonso anunciase su fichaje por McLaren, hubo dos reacciones en la escuder¨ªa Renault. La primera, oficial: "Hemos logrado ¨¦xitos hist¨®ricos juntos", dijo Patrick Faure, presidente del equipo franc¨¦s, en un comunicado en su p¨¢gina web. "Me disgust¨® conocer la decisi¨®n de Alonso, pero los retos son esenciales para cualquier deportista. Nuestra prioridad es 2006: queremos mantener nuestro nivel con un programa t¨¦cnico agresivo. Cada miembro del equipo trabaja al 100% para que Fernando y Giancarlo Fisichella defiendan los dos t¨ªtulos mundiales conseguidos [el de pilotos y el de constructores]. Queremos volver a ganar en 2006".

La segunda reacci¨®n, extraoficial, fue menos diplom¨¢tica. "En la F-1 actual, el verdadero problema no es que se vaya un piloto, sino que te abandone un ingeniero", afirmaron desde Renault, en clara referencia a que Adrian Newey, el m¨¢ximo responsable t¨¦cnico de McLaren, ha fichado por la escuder¨ªa Red Bull porque Ron Dennis, propietario de McLaren, se neg¨® a subirle el sueldo de 6 millones de euros a los 10 que percibir¨¢. "Es evidente que Alonso estaba asociado a los ensayos del coche para 2007. Pero se centrar¨¢ en el de 2006. Sentimos su marcha, pero no existe inquietud en la planificaci¨®n de la pr¨®xima temporada".