Cinco proyectos optan a planificar el ¨²ltimo gran espacio libre de Sant Boi

Cinco equipos de arquitectos compiten para dise?ar el ¨²ltimo gran sector de crecimiento de Sant Boi: el que quedar¨¢ libre tras el traslado del cuartel militar y la subestaci¨®n de Fecsa-Endesa. Esas instalaciones ocupan 16 hect¨¢reas en pleno n¨²cleo urbano y hace muchos a?os que los ciudadanos reivindican su desaparici¨®n porque suponen una importante barrera en la vertebraci¨®n interna del municipio.

El traslado de ambas instalaciones al extrarradio de Sant Boi costar¨¢ unos 60 millones de euros y podr¨ªa materializarse en tres a?os, seg¨²n la previsi¨®n municipal. En esos terrenos se construir¨¢n 1.600 viviendas para configurar una nueva trama que conectar¨ªa barrios ahora aislados.

El cuartel militar se trasladar¨¢ al lado del pol¨ªgono industrial de Prologis y de la autopista C-32. Esas instalaciones ocupan ahora 12 hect¨¢reas y se emplean para revisar los veh¨ªculos militares, que ahora deben cruzar el casco urbano para acceder a ellas. En el nuevo emplazamiento, su superficie se reducir¨¢ a cuatro hect¨¢reas. Las dependencias de Fecsa-Endesa ocupar¨¢n una zona agr¨ªcola a la entrada al municipio, entre la C-32, la carretera de Sant Boi-El Prat y una variante que construir¨¢ el Ministerio de Fomento. A su lado tambi¨¦n se alzar¨¢n nuevos servicios de la compa?¨ªa Red El¨¦ctrica y de Adif, compa?¨ªa heredera de Renfe, para suministrar energ¨ªa al tren de alta velocidad, cuyas v¨ªas pasar¨¢n a unos metros.

De los 10 equipos de arquitectos que se presentaron inicialmente al concurso el Ayuntamiento ha seleccionado a Serra, Vives,Cartagena, Arquitectes i Associats; CCRS, Manuel Ruis¨¢nchez, Arquitectura Produccions, SL, y al formado por Carles Tejada, Conrado Carrasco, Francesc Xavier Sust, Jaume Carn¨¦. A finales de marzo presentar¨¢n sus propuestas, a partir de las cuales se elegir¨¢ en mayo al equipo que elaborar¨¢ el planeamiento de la zona, en el que se definir¨¢n los espacios, las alturas y los equipamientos correspondientes. Por el momento se prev¨¦ que haya 32.000 metros cuadrados de parques y jardines y otra superficie similar destinada a servicios p¨²blicos.

Coste cero

El plan urban¨ªstico podr¨ªa aprobarse inicialmente a finales de 2006. La operaci¨®n de traslado del cuartel y la subestaci¨®n el¨¦ctrica la financiar¨¢n las promotoras a cambio de las plusval¨ªas que genere la edificaci¨®n de las viviendas. "Pese a la gran carga econ¨®mica que supone, hay muchas empresas interesadas en participar en el proyecto", afirma el primer teniente de alcalde y responsable de Urbanismo del Ayuntamiento de Sant Boi, Jaume Bosch. Cerca del 50% de las 1.600 viviendas ser¨¢n protegidas y no costar¨¢n ni un euro a las arcas municipales, afirma Bosch.

Este sector se unir¨¢ mediante la calle de Josep Marieges con otro denominado Sal¨® Central, con fachada en la C-245. En estos terrenos, calificados antiguamente de reserva viaria, el Instituto Municipal de Promoci¨®n del Suelo (Impsol) construir¨¢ dentro de un a?o otras 370 viviendas de compra y alquiler para j¨®venes en cuatro bloques. Como resultado, Sant Boi conseguir¨¢ mejorar esta entrada al municipio, hasta ahora abandonada, y comunicarla a trav¨¦s de la prolongaci¨®n de Josep Marieges con el interior del n¨²cleo urbano salvando las dos antiguas barreras. Como trabajos previos, Fecsa-Endesa ya ha finalizado el soterramiento de las l¨ªneas el¨¦ctricas y tiene previsto empezar el 10 de febrero el desmantelamiento del cableado a¨¦reo que actualmente atraviesa todo el espacio de Sal¨® Central impidiendo su aprovechamiento urban¨ªstico.