Girona tendr¨¢ un nuevo puente para cruzar el r¨ªo Ter en coche, en bicicleta y a pie
El nuevo puente que se proyecta sobre el r¨ªo Ter, en la zona norte de Girona, tendr¨¢ dos carriles en cada sentido de la circulaci¨®n, uno para bicicletas y otro para peatones. La infraestructura tendr¨¢ una longitud de 380 metros, aunque el nuevo vial que se abrir¨¢ medir¨¢ en total 600 metros en l¨ªnea recta El presupuesto de la obra, que podr¨ªa entrar en servicio antes de acabar el 2008, es de m¨¢s de seis millones de euros.
La nueva infraestructura deber¨¢ conectar la zona del hospital Doctor Josep Trueta, junto a la N-II en direcci¨®n a Figueres, con el barrio del Pont Major y la carretera de Palam¨®s. El Gobierno central pagar¨¢ la infraestructura y el Ayuntamiento ceder¨¢ el suelo y se encargar¨¢ de la puesta a punto de la red de accesos y las modificaciones viarias.
El puente, el primero de la ciudad que tendr¨¢ carril para bicicletas, se apoyar¨¢ sobre cuatro grandes pilares. Los dos centrales, de los que partir¨¢n unos grandes cables tensores a¨¦reos que contribuir¨¢n a reforzar la estructura, quedar¨¢n separados unos 120 metros para evitar que la fuerza de las aguas en caso de crecida pueda desestabilizarlos. La alcaldesa de Girona, Anna Pagans, explica que el dise?o mediante los cables tensores otorga estilizaci¨®n y elegancia a la infraestructura, y permitir¨¢ evitar la construcci¨®n de grandes taludes que da?ar¨ªan el delicado ecosistema de las orillas del Ter. El Ayuntamiento ha prometido estudiar a fondo los efectos nocivos que la infraestructura puede tener sobre la flora y la fauna.
Se prev¨¦ que el proyecto sea aprobado a mediados de 2006 y que la obra se inicie en 2007. Uno de los objetivos viarios de la nueva infraestructura es que una parte del tr¨¢fico que accede a Girona desde la carretera de Palam¨®s pueda derivarse hacia los nuevos ejes viarios que comunican el norte y el sur de la ciudad sin pasar por las zonas urbanas con mayor densidad de veh¨ªculos. Los colapsos viarios en la entrada a Girona por Pedret son habituales en horas punta.
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