El Ayuntamiento permite iniciar las obras previas para el metro de M¨¢laga

El metro de M¨¢laga dar¨¢ antes de que acabe enero el salto desde los despachos a las calles. El Ayuntamiento y la Junta han puesto fin al pulso de apariencia t¨¦cnica y trasfondo pol¨ªtico que manten¨ªan desde octubre sobre el impacto de los trabajos en el ya de por s¨ª complicado tr¨¢fico de la ciudad, y el Consistorio va a permitir el inicio de las obras previas de desv¨ªo de las conducciones de agua, luz, gas o tel¨¦fono afectadas por el trazado del suburbano, cuya entrada en servicio se espera para febrero de 2009.

En una obra que durar¨¢ 19 semanas, los obreros se afanar¨¢n en retirar los 27 kil¨®metros de tuber¨ªas y cables enterrados en lo que ser¨¢ la futura l¨ªnea 2, que trascurrir¨¢ por el distrito de Carretera de C¨¢diz, donde se concentra el 20% de la poblaci¨®n de la ciudad.

El visto bueno para iniciar esta primera fase de obras viene precedido de tres meses de desencuentros. El 24 de octubre de 2005, el Ayuntamiento dio a conocer sus reparos al estudio de tr¨¢fico entregado un mes antes por Metrom¨¢laga, el consorcio liderado por la constructora FCC que se encargar¨¢ de dise?ar, construir y explotar durante 30 a?os las l¨ªneas 1 y 2.

Adem¨¢s de criticar la parquedad -99 p¨¢ginas- y las "carencias de definici¨®n" del documento, el Ayuntamiento asegur¨® que no dar¨ªa permiso para iniciar los trabajos de los t¨²neles del metro ni del desv¨ªo de los servicios afectados, si las obras llevaban el "caos" de tr¨¢fico a Carretera de C¨¢diz, principal granero de votos, con 111.600 habitantes. Desde ese d¨ªa se sucedieron las reuniones de los representantes de las empresas y de la Junta con el Ayuntamiento para concretar los detalles de los cortes de tr¨¢fico durante las obras preliminares.

Como ya ocurri¨® antes con otros aspectos t¨¦cnicos del suburbano, como el uso de la tuneladora o los muros pantalla, las decisiones t¨¦cnicas sobre el tr¨¢fico han sido objeto del debate pol¨ªtico y las agrupaciones vecinales volvieron a ser instrumento en manos de los partidos en el conflicto. El pasado mi¨¦rcoles, la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas lanz¨® un ultim¨¢tum y asegur¨® que puede iniciar la obra sin permiso municipal, al tratarse de una actuaci¨®n de inter¨¦s metropolitano.

El Ayuntamiento record¨® el jueves que el pliego de condiciones del contrato de concesi¨®n del metro, firmado entre la Junta y las empresas adjudicatarias, establece que los desv¨ªos de tr¨¢fico durante la obra deben ser aprobados por el gobierno municipal. Finalmente, el pasado viernes, en el ¨²ltimo encuentro, el Ayuntamiento acept¨® el ¨²ltimo documento presentado por "rebajar de forma sustancial" la afecci¨®n de la obra.

No fue necesario acudir a los tribunales para desatascar el conflicto, medida que en alg¨²n momento contempl¨® la Junta. "Lo que se nos est¨¢ pidiendo a nosotros no se lo piden a nadie en esta ciudad", se queja el director de la oficina del Metro, Enrique Urkijo, cuyo origen vizca¨ªno, y por tanto no malague?o, ha sido utilizado por el PP para desacreditarle profesionalmente.

Sin embargo, el comienzo de los desv¨ªos de servicios afectados no significa el fin de los problemas entre Junta y Ayuntamiento, que mantienen sus discrepancias sobre las medidas de ordenaci¨®n de tr¨¢fico necesarias una vez que se levante la Carretera de C¨¢diz.

"Fase cr¨ªtica"

Para permitir el inicio de las obras del metro propiamente dichas en esta zona con una alta densidad de tr¨¢fico, el Consistorio exige la construcci¨®n de cuatro viales que alivien la circulaci¨®n y permitan la salida de veh¨ªculos hacia la ronda de circunvalaci¨®n de la ciudad. De ellos, la empresa concesionaria s¨®lo est¨¢ dispuesta a acometer uno, la conexi¨®n entre la avenida de Moli¨¨re y el Paseo Mar¨ªtimo de Poniente para trasladar a ¨¦ste el tr¨¢fico de Carretera de C¨¢diz.

La llamada "fase cr¨ªtica" de la obra de la l¨ªnea 2, en la que todos los tramos de Carretera de C¨¢diz estar¨¢n en obras, se prev¨¦ entre septiembre de 2006 y febrero de 2007, muy cerca de las elecciones municipales previstas para mayo del pr¨®ximo a?o. El alcalde, Francisco de la Torre, insiste en que no tiene inconveniente en que las obras se retrasen con tal de que se atiendan las propuestas municipales.