Las obras en la estaci¨®n de Moncloa ser¨¢n subterr¨¢neas y no afectar¨¢n al tr¨¢fico

El Consejo de Gobierno que preside Esperanza Aguirre aprob¨® ayer adjudicar las obras de ampliaci¨®n de la terminal de metro y autobuses de Moncloa a la empresa Sacyr Vallehermoso, con un presupuesto de 97 millones de euros. Los trabajos, que comenzar¨¢n a mediados de febrero y finalizar¨¢n en esta legislatura, suponen construir nuevas instalaciones bajo el Arco de la Victoria, un aparcamiento en la junta municipal y reformar la estaci¨®n bajo la calle de la Princesa y los t¨²neles de acceso. El pliego de condiciones permite a la empresa explotar la terminal durante 35 a?os y cobrar un canon a las compa?¨ªas de autobuses interurbanos. Adem¨¢s, podr¨¢ explotar "publicidad, telefon¨ªa y otros".

El concurso de adjudicaci¨®n de las nuevas obras de la estaci¨®n de Moncloa fue publicado por el Bolet¨ªn Oficial del Estado el pasado 24 de agosto. Sin embargo, su concesi¨®n fue retrasada varios meses por decisi¨®n de la presidenta regional que, en una entrevista publicada el pasado septiembre en EL PA?S, afirm¨®: "Para que el c¨²mulo de incomodidades [a los ciudada-nos] no sea excesivo, la Comunidad ha decidido que las obras del intercambiador de Moncloa se suspendan hasta que acaben las dem¨¢s" [en la zona].

Aguirre se refer¨ªa a los problemas ocasionados el pasado verano por las obras de mejora de la l¨ªnea 3 de metro: cortes en la calle de Princesa, en sentido de entrada desde la A-6; un ¨²nico carril por sentido en el paseo de Moret; dos carriles en sentido salida a la A-6 desde la plaza de Cristo Rey y el corte de la avenida de la Victoria entre Moncloa y el nudo de Puerta de Hierro. Todo ello sumado a que con cierta frecuencia una aver¨ªa de los autobuses que acceden a la terminal a trav¨¦s del bus VAO provoca monumentales atascos en la zona.

Un portavoz municipal explic¨® ayer que, en la actualidad, la afecci¨®n al tr¨¢fico de las obras en el entorno de la estaci¨®n es "m¨ªnima" en Moncloa, donde la circulaci¨®n por la calle de la Princesa est¨¢ abierta completamente y s¨®lo queda "un peque?o embudo" junto al Arco de la Victoria. Los trabajos de reforma de la l¨ªnea 3 del metro, que s¨®lo contin¨²an bajo tierra, finalizar¨¢n el pr¨®ximo septiembre, seg¨²n Metro de Madrid.

Por eso, el vicepresidente regional, Ignacio Gonz¨¢lez, subray¨® tras el Consejo de Gobierno que la ampliaci¨®n del intercambiador no supondr¨¢ una "afectaci¨®n para los vecinos y el tr¨¢fico". Seg¨²n ¨¦l, las obras est¨¢n en una fase en la que contin¨²an bajo tierra, sin necesidad de cortes de calzada.

La Consejer¨ªa de Transportes avanz¨® el pasado verano que, aprovechando las obras de la l¨ªnea 3 de metro, el consorcio estaba realizando los trabajos previos para la construcci¨®n de la futura estaci¨®n. "La colocaci¨®n de pilotes y de los tramos de losa de hormig¨®n", precis¨® un portavoz.

Cuando en abril de 2004 la presidenta de la Comunidad y el alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, se comprometieron en un convenio a construir seis grandes terminales de autobuses en la capital antes del fin de 2007, incluyeron la posibilidad de modificar la actual terminal de Moncloa. Seg¨²n el Ejecutivo regional, la estaci¨®n se hab¨ªa quedado "muy peque?a", ya que cuando se inaugur¨® en 1995 la utilizaban una media de 54.235 usuarios. Hoy pasan diariamente por ella una media de 90.000 pasajeros.

Las nuevas instalaciones que ahora comenzar¨¢n a construirse -un nuevo m¨®dulo de la estaci¨®n, situado entre el Arco de la Victoria, el parque del Oeste y la sede de la Junta Municipal de Moncloa en la plaza de la Victoria- estar¨¢n distribuidas en tres niveles.

El superior albergar¨¢ las 36 d¨¢rsenas de autobuses (de las que 20 son nuevas), el inferior ir¨¢ destinado al metro y un tercero intermedio ser¨¢ para permitir la conexi¨®n entre los dos medios de transporte. Ser¨¢n casi 18.000 metros cuadrados de nueva construcci¨®n. Por la estaci¨®n pasar¨¢n 55 l¨ªneas de autobuses interurbanos, 20 l¨ªneas de la EMT y las dos de metro (l¨ªneas 3 y 6). Seg¨²n Gonz¨¢lez, las nuevas instalaciones permitir¨¢n retirar del paso por la superficie unos 4.000 autobuses diarios.

El vicepresidente regional afirm¨® tambi¨¦n que la nueva estaci¨®n servir¨¢ para triplicar los viajeros que utilizan la estaci¨®n. "Si ahora hay 50.000 usuarios de los autobuses, pasar¨¢n a ser 140.000", asegur¨®. En el metro, el c¨¢lculo es que los pasajeros pasen de 44.000 a 170.000.

Las obras contemplan, adem¨¢s de la reforma de la actual terminal, la construcci¨®n de un aparcamiento para uso exclusivo de la junta de distrito.