Guip¨²zcoa rechaza acortar la pista de su aeropuerto

La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa discrepa del ¨²ltimo Plan Director del aeropuerto de Hondarribia elaborado por AENA, que propone recortar en 300 metros la longitud de la pista para dotar al aer¨®dromo de las ¨¢reas de seguridad que exigir¨¢ la normativa internacional de aviaci¨®n civil. El diputado para la Ordenaci¨®n Territorial, Koldo Azkoitia, manifest¨® ayer en las Juntas Generales que el equipo de gobierno (PNV-EA) se inclina por mantener la longitud actual de la pista (1.754 metros) y a?adirle los 300 metros de seguridad ocupando unos terrenos bald¨ªos en la zona de Mendelu.

La instituci¨®n foral se sit¨²a as¨ª a medio camino entre el proyecto que plante¨® el Ministerio de Fomento cuando gobernaba el PP y el que ha presentado ahora el Ejecutivo socialista. Los populares propusieron en 2000 alargar m¨¢s de 200 metros la pista, lo que exig¨ªa el derribo del barrio de Mendelu. Aquel plan director qued¨® derogado tras ser rechazado por los vecinos afectados y las instituciones vascas (el Gobierno vasco, la Diputaci¨®n y los ayuntamientos de Ir¨²n y Hondarribia). La nueva redacci¨®n de AENA contempla siete soluciones posibles, aunque se decanta por acortar la pista de 1.754 a 1.454 metros y acondicionar los 300 metros restantes como ¨¢reas de seguridad, tal y como establece la Organizaci¨®n de Aviaci¨®n Civil Internacional (OACI). Azkoitia asegur¨® que la Diputaci¨®n emiti¨® un informe "desfavorable" a esta propuesta, porque impedir¨ªa que en Hondarribia operasen los reactores de tama?o medio que emplea actualmente Iberia. Adem¨¢s, el nuevo plan director no prev¨¦ ampliar el aparcamiento de veh¨ªculos ni mejoras en la terminal de pasajeros, a?adi¨® el diputado.

La Diputaci¨®n es partidaria de "mantener la longitud actual" de la pista y crear los espacios de seguridad ocupando 300 metros de la zona de Mendelu sin necesidad de expropiar viviendas. Azkoitia precis¨® que esta opci¨®n, recogida entre las siete que ha analizado AENA, obligar¨ªa a desplazar 150 metros hacia el sur la pista de aterrizaje y construir parte de la misma sobre un puente para salvar una regata.

Responsables de la Diputaci¨®n mantendr¨¢n en febrero reuniones con AENA para llegar a un acuerdo para adaptar el aer¨®dromo guipuzcoano a la normativa internacional de aviaci¨®n. Hondarribia es un aeropuerto de tercera categor¨ªa que en 2005 super¨® los 300.000 pasajeros.