Aguirre paraliza el urbanismo de 18 municipios afectados por el nuevo Barajas
Varios alcaldes socialistas del noreste estudian acudir a los tribunales
Los planes urban¨ªsticos de 18 municipios del noreste de la regi¨®n fueron paralizados ayer de un plumazo por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre (PP). ?sta aleg¨® que hasta dentro de un a?o no estar¨¢n establecidas "definitivamente" las afecciones de ruido que provocar¨¢ el paso de los aviones por dichas localidades cuando quede abierta al p¨²blico -a partir de ma?ana- la nueva terminal del aeropuerto (T-4). Por eso abog¨® por defender de posibles "situaciones irreversibles" a los futuros inquilinos de las viviendas previstas en esos planes urban¨ªsticos.
"La Comunidad no va a aprobar ninguna recalificaci¨®n urban¨ªstica, ni sobre la antigua huella ac¨²stica ni sobre la nueva, hasta que est¨¦ definitivamente establecida la l¨ªnea por la que circulan los aviones, de acuerdo con la declaraci¨®n de impacto medioambiental", anunci¨® Aguirre durante la presentaci¨®n del proyecto de prolongaci¨®n de la l¨ªnea 8 del metro a la nueva terminal.
Seg¨²n la Consejer¨ªa de Medio Ambiente, esta situaci¨®n afecta a 18 municipios -ocho gobernados por el PSOE, seis por el PP, dos por IU y dos por partidos independientes-
aunque s¨®lo cuatro tienen en la actualidad planes urban¨ªsticos en tramitaci¨®n: Alcobendas, Fuente el Saz de Jarama y Loeches, del PSOE, y Coslada, gobernado por el Partido Independiente.
El anuncio puso en pie de guerra a los ocho municipios con alcaldes socialistas, que acordaron estudiar posibles acciones judiciales. "Me encanta que la presidenta empiece ahora a defender a los vecinos", ironiz¨® el alcalde de Algete, el socialista Jes¨²s Herrera.El diputado socialista Modesto Nolla cuestion¨® ayer que deba esperarse un a?o, como pretende Esperanza Aguirre, para que est¨¦ fijada la huella sonora (o huella ac¨²stica) de Barajas, y record¨® que ¨¦sta fue aprobada en enero de 2004 por el Gobierno central (del PP) con el voto de la Comunidad de Madrid en la Comisi¨®n de Seguimiento Ambiental de la ampliaci¨®n del aeropuerto (Csam).
La denominada huella ac¨²stica es el itinerario en el espacio a¨¦reo por el que deben discurrir los aviones. Lo fija la Csam a partir de las rutas establecidas por el Ministerio de Fomento y el de Medio Ambiente, bas¨¢ndose en los modelos estad¨ªsticos que determinan los niveles de ruido y reparten la carga sonora entre varios municipios de la zona, seg¨²n fuentes de la comisi¨®n.
"Estas contradicciones s¨®lo demuestran la intenci¨®n desesperada del PP de desviar la atenci¨®n de la inauguraci¨®n de la terminal 4 a Barajas", subray¨® Nolla. "Y, sobre todo, que se va a inaugurar sin conexi¨®n a la red de Metro".
La consejer¨ªa matiza
El consejero de Medio Ambiente, Mariano Zab¨ªa, matiz¨® por la tarde las declaraciones efectuadas por Aguirre, y aclar¨® que no habr¨¢ paralizaciones de los planes urban¨ªsticos, sino que lo que va a hacer el Gobierno regional es restringir las condiciones para aprobarlos.
"A efectos de dar el visto bueno medioambiental de cada Plan General de Ordenaci¨®n Urbana, tomaremos en consideraci¨®n tanto la huella ac¨²stica como las posibles modificaciones que pueda hacer la Csam, si es que las hace", explic¨® el consejero. "No quiere decir que el plan vaya a quedar paralizado".
Seg¨²n Zab¨ªa, esta decisi¨®n afectar¨¢ a todos los planes que est¨¢n en tramitaci¨®n, que son cuatro. Tambi¨¦n a los que en un futuro puedan plantear su aprobaci¨®n.
El consejero tambi¨¦n justific¨® las razones de esa restricci¨®n de las condiciones de los planes en una orden de la Csam del 15 de febrero de 2005. Seg¨²n esta decisi¨®n, "pasado un a?o" desde la puesta en marcha de la nueva terminal de Barajas pueden introducirse correcciones a la huella ac¨²stica, derivadas de la experiencia pr¨¢ctica. "Lo que introducimos es tan s¨®lo una medida de cautela ante la posibilidad de que posteriormente esas correcciones impliquen una modificaci¨®n de la situaci¨®n", agreg¨®.
Seg¨²n Zab¨ªa, puede haber municipios afectados por la huella s¨®lo en una parte de su t¨¦rmino municipal, en toda o en ninguna. "En el ¨²ltimo caso no habr¨¢ problema, porque la tramitaci¨®n seguir¨ªa adelante sin modificaciones", recalc¨®. "Por supuesto, veremos caso por caso y en funci¨®n de cada uno adoptaremos la decisi¨®n correspondiente".
El alcalde de Algete (17.558 habitantes), Jes¨²s Herrera, que act¨²a de portavoz de los municipios socialistas afectados por la ampliaci¨®n del aeropuerto, se pregunt¨® si este "nuevo inter¨¦s de Aguirre" por los vecinos se extender¨¢ a las reclamaciones que mantienen desde hace a?os. "Quiero preguntarle si en esta defensa tambi¨¦n est¨¢ de acuerdo con que se cierre el aeropuerto de once de la noche a siete de la ma?ana, como hemos pedido, o que no haya sobrevuelos de los n¨²cleos urbanos", plante¨®.
Herrera explic¨® que su ayuntamiento no se ver¨¢ afectado directamente por la decisi¨®n de Aguirre, porque ya est¨¢ aprobado su plan urban¨ªstico. En cambio, s¨ª repercute directamente en los municipios de Loeches (4.793 habitantes) y Fuente El Saz del Jarama (5.605), que est¨¢n tramitando sus planes, o en el de San Sebasti¨¢n de los Reyes (65.767 habitantes), que lo tiene suspendido.
El alcalde de Loeches, el socialista Pedro D¨ªez, precis¨® que su plan, que prev¨¦ construir unas 7.000 viviendas, est¨¢ en fase de aprobaci¨®n inicial. "Contamos con el informe favorable, que es preceptivo y vinculante, de Aviaci¨®n Civil. En ¨¦l se dice que estamos por debajo del l¨ªmite de entre 50 decibelios por la noche y 60 diurnos", apunt¨®. "Lo hemos mandado a la consejer¨ªa y s¨®lo falta su informe".
Seg¨²n D¨ªez, su t¨¦rmino municipal est¨¢ afectado por la nueva huella ac¨²stica. "Pero no hemos propuesto construir viviendas all¨ª donde se supera el l¨ªmite de decibelios", precis¨®.
Por eso, consider¨® "muy grave", que la decisi¨®n de Esperanza Aguirre paralice su crecimiento en el pr¨®ximo a?o. "Siempre hemos ido de la mano de la Comunidad en materia urban¨ªstica, hasta el punto de que nos dijo que creci¨¦ramos hacia el este y, mire por d¨®nde, es donde est¨¢ la huella ac¨²stica".
En Fuente El Saz del Jarama, el alcalde, Luis Manuel Rodr¨ªguez del Pino (PSOE), se quej¨® de que el plan de su municipio "ha tenido demasiados parones", lo que ha impedido que saliera adelante con anterioridad. Entre otras cosas, porque tuvo que ser adecuado a las nuevas rutas de la huella ac¨²stica fijadas por Aviaci¨®n Civil. "La Comunidad de Madrid viene siendo especialmente dura en la fiscalizaci¨®n de los pueblos peque?os como el nuestro", recalc¨® el alcalde. "Esto es de un intervencionismo que no tiene nombre".
Seg¨²n Rodr¨ªguez del Pino, "hay muchas esperanzas depositadas en ese Plan General, no de tipo espurio". "Entre otras, la de unos 500 j¨®venes a los que ¨ªbamos a dotar de viviendas de alquiler con opci¨®n a compra".
Proyecto suspendido
Otra de las localidades afectadas es la de San Sebasti¨¢n de los Reyes, donde el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana fue suspendido y deb¨ªa ser subsanado en los pr¨®ximos meses, seg¨²n su alcalde, el socialista Jos¨¦ Luis Fern¨¢ndez. "Estamos elaborando un documento de subsanaci¨®n de errores, habl¨¢ndolo con la Comunidad para llegar a un acuerdo, y se supone que ya no hab¨ªa problemas", explic¨®. La mayor parte del plan urban¨ªstico contempla la recalificaci¨®n de suelo y s¨®lo hay un nuevo desarrollo, seg¨²n el alcalde. Se trata del Cerro del Baile, donde est¨¢n previstas unas 3.000 viviendas. "La mitad de ellas protegidas", agreg¨® Fern¨¢ndez, que explic¨® que se trata de un desarrollo situado entre otros dos ya aprobados en el anterior plan.
El alcalde de San Sebasti¨¢n de los Reyes se mostr¨® muy indignado con el anuncio de Aguirre. "Ahora parece que somos los dem¨¢s los que cometemos infracciones de Medio Ambiente", protest¨®. "Ella paraliza nuestros desarrollos, pero no sus infraestructuras, que van a afectar a los vecinos y al Medio Ambiente, como el paso por el Pardo de la M-50 o la radial 1 en Santo Domingo".
Los itinerarios a¨¦reos
La huella ac¨²stica es la ruta por el espacio a¨¦reo fijada para los aviones. En la regi¨®n, ha sido la Comisi¨®n de Seguimiento Ambiental de la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas (Csam) el ¨®rgano donde se ha consensuado esa huella con los afectados.
La Csam est¨¢ integrada por un representante de la Direcci¨®n General de Calidad y Evaluaci¨®n Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente, dos de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil del Ministerio de Fomento, otros dos de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), uno de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid y otro de cada uno de los ayuntamientos afectados por la ampliaci¨®n, incluido el de Madrid.
La huella se fija en funci¨®n de una serie de rutas marcadas por Fomento y Medio Ambiente, a partir de estudios ac¨²sticos basados en modelos matem¨¢ticos, seg¨²n fuentes de este ¨®rgano. "Conforme empezaron a funcionar las nuevas rutas, aparecieron distorsiones sobre esos itinerarios fijados", agregan.
Por dos razones. Una, porque durante el verano pasado fueron habilitadas por Fomento nuevas rutas adicionales a las aprobadas en su d¨ªa. Eso provoc¨® que los vecinos de Tres Cantos o de Fuente El Saz del Jarama, que nunca se hab¨ªan visto afectados por el ruido de los aviones, comenzaran a notar el paso de las aeronaves. Tambi¨¦n, seg¨²n las mismas fuentes, porque las compa?¨ªas a¨¦reas, "ante la laxitud de Fomento y Aviaci¨®n Civil" se saltan las rutas sin ser sancionadas. Todo eso distorsiona la huella.
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