PAR?S - Obst¨¢culos al tr¨¢fico particular
El Ayuntamiento de Par¨ªs mantiene una guerra sorda contra el coche particular. Desde hace cuatro a?os, el Ejecutivo dirigido por socialistas y verdes ha multiplicado los kil¨®metros de carril-bus (de libre acceso para taxis y bicicletas), ha ensanchado aceras, ha reducido la calzada destinada a veh¨ªculos particulares a motor y ha potenciado el transporte p¨²blico. El autob¨²s circula 8 kil¨®metros por hora m¨¢s r¨¢pido que hace cuatro a?os. La ciudad contar¨¢, a finales de 2006, con una veintena de kil¨®metros de tranv¨ªa. Otras medidas -aumentar las tasas o prohibir los llamados 4 - 4- han sido estudiadas pero no adoptadas.
En l¨ªneas generales, el coche o la moto particulares encuentran m¨¢s dificultades -de aparcamiento, de comodidad, de velocidad- para circular por el centro de la capital francesa, mientras es m¨¢s c¨®modo para autobuses, taxis y bicicletas.
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