El Metro consigue una autofinanciaci¨®n del 90%

El Metro de Bilbao logr¨® el pasado a?o una autofinanciaci¨®n de casi el 90%, cinco puntos m¨¢s que en 2004, lo que le acerca a los resultados que obten¨ªa la d¨¦cada pasada. Ese dato ha reducido en casi cinco millones la aportaci¨®n anual prevista por el Gobierno y la Diputaci¨®n vizca¨ªna para sufragar la explotaci¨®n del suburbano: los 9,1 millones de euros consignados se han quedado finalmente en 4,4 millones.

Despu¨¦s de cuatro a?os en los que la autofinanciaci¨®n -referida s¨®lo a la explotaci¨®n y no a la amortizaci¨®n de la construcci¨®n del suburbano- se hab¨ªa situado en torno al 85% y el 86%, el metro logr¨® un ¨ªndice del 89,88%. Este porcentaje se acerca al m¨¢ximo del 92% obtenido en 1999. El buen resultado se explica por el aumento de los ingresos en m¨¢s de un mill¨®n de euros al alcanzar una cifra total de 43,9 millones y la reducci¨®n del gasto en 3,4 millones, cuya monto global fue de 48,5 millones de euros. "Es un balance econ¨®mico muy aceptable", asegur¨® ayer el director gerente de Metro Bilbao, Josu Sagastagoitia.

El directivo record¨® que los transportes p¨²blicos suelen alcanzar una cobertura del gasto entre el 50% y el 60%, aunque admiti¨® que existen otros metros con una autofinanciaci¨®n del 90%.

La compa?¨ªa, que en enero ya adelant¨® sus datos de viajeros, logr¨® el pasado a?o 77,8 millones de traslados, un 6,4% m¨¢s que en 2004. Ello se traduce en 20.000 nuevos viajes en un d¨ªa laborable. Para este a?o, Metro Bilbao se ha fijado un crecimiento inferior a un 1% hasta alcanzar los 80 millones de viajeros, aunque Sagastagoitia dijo que depender¨¢ de la fecha de apertura de las dos nuevas estaciones en Portugalete. "Es importante si se abren el 1 de noviembre o el 30 de noviembre". La empresa cree que, en el mejor de los casos, este a?o se podr¨ªan alcanzar los 81 millones de usuarios.

El tramo Lutxana-Plentzia, en la L¨ªnea 1, fue el ¨²nico con un descenso de pasajeros, un 0,38%. Las estaciones del t¨¦rmino municipal de Bilbao, que en 2004 registraron un retroceso, incrementaron los usuarios en un 2%.

Sagastagoitia destac¨® que s¨®lo mil de los 205.000 trenes que circularon tuvieron un retraso superior a los cinco minutos. Entre los gastos resalt¨® la partida para seguridad y limpieza, con casi siete millones de euros, el 14% del presupuesto. El 52% de los viajeros utiliz¨® el Creditrans y s¨®lo el 4,6%, el billete ocasional.