Tr¨¢fico pide penas de prisi¨®n por duplicar la tasa de alcohol o superar el l¨ªmite en 60 kil¨®metros por hora

Concienciaci¨®n + represi¨®n= pr¨®ximo objetivo de la DGT. Radares, campa?as espec¨ªficas, carn¨¦ por puntos... y cambio de la legislaci¨®n para castigar delitos relacionados con la seguridad vial. El director de Tr¨¢fico, Pere Navarro, lo anunci¨® claramente ayer en el Congreso: "Ahora toca la reforma del C¨®digo Penal". Si prospera su propuesta, conducir con un gramo de alcohol en sangre, exceder los l¨ªmites de velocidad en m¨¢s de 60 kil¨®metros por hora o circular cuando el permiso haya sido retirado por la p¨¦rdida de puntos acarrear¨¢ penas de hasta dos a?os de prisi¨®n.

En octubre de 2004, entr¨® en vigor la reforma del C¨®digo Penal, que introduc¨ªa como una de las principales novedades penas de c¨¢rcel para quienes abusaran del acelerador o consumieran alcohol antes de ponerse al volante. Tr¨¢fico considera que la redacci¨®n de los art¨ªculos 379 y 381 es ambigua -"nos equivocamos", reconoci¨®-, y su propuesta de reforma va encaminada a establecer unos criterios inequ¨ªvocos, iguales para todos y que permitan acabar con la "sensaci¨®n de impunidad en la carretera", con la imagen de "mucho da?o y poco castigo".

La redacci¨®n actual de ambos art¨ªculos puede propiciar que muchos infractores prefieran que se les aplique la v¨ªa penal, antes que la administrativa, al considerar la segunda mucho m¨¢s punitiva.

Por ejemplo, con respecto a los delitos relacionados con el alcohol y la seguridad vial la legislaci¨®n vigente se refiere a "el que condujere bajo influencia de bebidas alcoh¨®licas ser¨¢ castigado con pena de prisi¨®n de tres a seis meses, y en cualquier caso, privaci¨®n del derecho a conducir veh¨ªculos de motor por un tiempo superior a uno y hasta cuatro a?os". Tr¨¢fico quiere que en este art¨ªculo se incluya una tasa espec¨ªfica, que no d¨¦ lugar a interpretaciones, y la fija en un gramo por litro de sangre, el doble de la tasa actualmente permitida. Es decir, m¨¢s o menos el equivalente a tres whiskys o a cinco vinos.

Respecto a la velocidad, el C¨®digo Penal establece penas de prisi¨®n de entre seis meses y dos a?os, y la retirada del carn¨¦ de uno a seis a?os. Sin embargo, en su redacci¨®n actual se refiere a "temeridad manifiesta" o "poner en concreto peligro la vida o integridad de las personas", pero lo liga al consumo de alcohol y al "exceso desproporcionado de velocidad", conceptos que tambi¨¦n se prestan a distintas interpretaciones. Navarro considera necesario fijar un l¨ªmite: superar en m¨¢s de 60 kil¨®metros por hora la velocidad m¨¢xima establecida en cualquier tipo de calzada.

No es casualidad que la propuesta de reforma del C¨®digo Penal se produzca en este momento. La implantaci¨®n del carn¨¦ por puntos, el 1 de julio, traer¨¢ pronto la retirada de muchos permisos. Tr¨¢fico teme que los conductores que se encuentren en esta situaci¨®n sigan utilizando el autom¨®vil, y quieren actuar con mano dura para que la medida estrella del Gobierno en materia de seguridad vial pierda efectividad. "Los otros pa¨ªses que tienen en funcionamiento el permiso por puntos nos han avisado de que este es un aspecto esencial para la eficacia del sistema", advirti¨® el director de Tr¨¢fico.

El ministro del Interior, Jos¨¦ Antonio Alonso, orden¨® a Navarro que exprimiera la v¨ªa administrativa para combatir la "violencia vial" y, "al final, s¨®lo al final", las medidas penales.

Antecedentes y c¨¢rcel

"Cuidado, que si se aprueba esta reforma habr¨¢ gente que tendr¨¢ antecedentes, que entrar¨¢ en la c¨¢rcel", advirti¨® ayer Navarro, que explic¨® c¨®mo otros pa¨ªses europeos aplican estas medidas. Una comisi¨®n del Ministerio de Justicia estudia ya la reforma, aunque no existe una fecha estimada para su aprobaci¨®n. El director de Tr¨¢fico asegur¨® que los juicios r¨¢pidos podr¨ªan ser de gran utilidad en estos casos.

La propuesta de Navarro no s¨®lo encontr¨® el apoyo de todos los grupos de la Comisi¨®n de Seguridad Vial del Congreso, sino que algunos de ellos recordaron la necesidad de estudiar la inclusi¨®n de otras conductas, como circular sin seguro o conducir sin haber tenido nunca carn¨¦.

Cada d¨ªa, 10 personas pierden la vida la carretera, y sumando los muertos y los heridos graves y leves, el balance anual de v¨ªctimas asciende a 140.000, una cifra muy cercana a la poblaci¨®n de la provincia de Segovia. La Comisi¨®n Europea destac¨® ayer que Espa?a ha logrado reducir las v¨ªctimas mortales en accidentes de tr¨¢fico de 8.837 en 1991 a 4.749 en 2004.