Concesionario antes que fraile

Su tarjeta de visita hasta el pr¨®ximo 1 de abril lo define como General Manager Dealer Network Development de Nissan Europa o, lo que es lo mismo, director general de desarrollo de la red de concesionarios de Nissan en Europa. Con la llegada de la primera estrenar¨¢ su nuevo cargo como presidente de Nissan Motor Espa?a, sustituyendo a Gilles Normand que le ha dejado el list¨®n bastante alto.

Se trata del segundo paso en la espa?olizaci¨®n del cuadro directivo de esta firma de autom¨®viles que lleg¨® a la pen¨ªnsula Ib¨¦rica como "los Japoneses" y que ahora tratan de refinarse con el glamour franc¨¦s. Jos¨¦ Vicente de los Mozos sustituy¨® a principios del pasado ejercicio a Teruo Takebe como consejero delegado de Nissan Motor Ib¨¦rica y ha desarrollado desde entonces una gesti¨®n eficaz que se traduce entre otras cosas en la creaci¨®n de un centro log¨ªstico en Barcelona y un contrato de fabricaci¨®n de camiones ligeros para Renault Trucks en su planta de ?vila.

Mu?oz va a tener que hacer alarde de mucha m¨¢s cintura de la que ha demostrado hasta ahora, sobre todo si quiere estar a la altura de las pautas que el gran jefe, Carlos Ghosn, ha marcado a fuego en la firma japonesa controlada por Renault.

Entre sus principales activos, Mu?oz cuenta con los casi tres lustros de experiencia a ras de suelo, en el terreno de los concesionarios, como distribuidor nacional posteriormente y en las oficinas centrales europeas encargadas de las ¨¢reas de venta y posventa.

En el ¨²ltimo a?o ha tenido que someterse al cambio de ritmo marcado por Bruselas con la denominada "block exception" un nuevo baile con el que se trata de imponer normas m¨¢s competitivas a las redes de distribuci¨®n de autom¨®viles en Europa, aunque finalmente no va a ser el le¨®n tan fiero como lo pintaban. Lo que se anunciaba como un rock duro, ha terminado convertido en suave vals sin dificultades para la mayor parte de los concesionarios.

De momento parece que no va a necesitar poner en pr¨¢ctica sus conocimientos como ingeniero nuclear para controlar las reacciones en cadena que se produzcan en el segundo mercado europeo y sexto del mundo en que se ha convertido Espa?a para la marca japonesa.

Pero s¨ª podr¨¢ demostrar su ciencia en la implantaci¨®n de una marca pr¨¢cticamente desconocida por estos lares como es "Infiniti", la r¨²brica de lujo de Nissan, y de la que ya ha dirigido su desembarco en tierras rusas.