Ir¨²n y Hondarribia posponen su apoyo a ampliar el aeropuerto hasta saber sus secuelas

Los Ayuntamientos de Ir¨²n y Hondarribia quieren conocer en detalle los efectos urban¨ªsticos de la ampliaci¨®n del aeropuerto guipuzcoano antes de dar su apoyo a la propuesta que defiende la Diputaci¨®n, consistente en alargar la pista en 300 metros hacia el barrio de Mendelu. Los alcaldes han pedido que se estudie de qu¨¦ forma afectar¨¢ esta ampliaci¨®n a los planes residenciales de ambos municipios. Las tres instituciones han solicitado una reuni¨®n con AENA para comunicarle, entre otros asuntos, que recortar el aer¨®dromo condiciona "seriamente" su viabilidad.

Los Ayuntamiento de Ir¨²n y Hondarribia no se atreven todav¨ªa a dar su visto bueno a la propuesta de la Diputaci¨®n de ampliar el aer¨®dromo hasta conocer con detalle si esta reforma permitir¨¢ desarrollar los planes urban¨ªsticos y residenciales que estos municipios tienen previstos en las proximidades de esta infraestructura.

Los alcaldes de ambos municipios, el irundarra Jos¨¦ Antonio Santano (del PSE-EE), y el hondarribitarra Borja Jauregi (del PNV), mantuvieron ayer la primera reuni¨®n con el diputado general, Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri, y el diputado de Promoci¨®n Territorial, Koldo Azkoitia, desde que a finales de enero pasado la Diputaci¨®n plante¨® por su cuenta una soluci¨®n diferente a la que inicialmente present¨® AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea).

Pese a que la Diputaci¨®n anunci¨® que todos los asistentes a la reuni¨®n iban a comparecer ante los medios informativos, finalmente s¨®lo intervino el portavoz foral. Txabarri confiaba en que durante el encuentro de ayer se alcanzar¨ªa un mayor grado de consenso sobre su propuesta para el aeropuerto. Sin embargo, los alcaldes, principalmente el de Ir¨²n, optaron por esperar a que AENA se pronuncie antes sobre las repercusiones t¨¦cnicas de la ampliaci¨®n planteada por la Diputaci¨®n.

La soluci¨®n para el aeropuerto se debate ahora entre la propuesta de AENA y la de la Diputaci¨®n. Aquel ¨®rgano ha redactado un borrador de plan director en el que se enumeran hasta siete posibles actuaciones sobre el aer¨®dromo, pero se inclina por aquella que menos afecciones provoca. Consiste en mantener la pista tal cual, pero reserva 300 metros de la misma para crear una zona de seguridad de 150 metros en cada extremo, como obliga la nueva normativa de la Organizaci¨®n Internacional de Aviaci¨®n Civil (OACI).

Sin fisuras

La Diputaci¨®n rechaza esta opci¨®n porque supone reducir la longitud de la pista de los 1.754 metros actuales a 1.454. Adem¨¢s, seg¨²n Azkoitia, pone en riesgo que puedan actuar aviones reactores de tama?o medio, lo que limita la operatividad del aeropuerto. La instituci¨®n foral propone mantener la distancia actual de la pista y ocupar 300 metros de Mendelu para dotarle de las ¨¢reas de seguridad.

Azkoitia asegur¨® ayer que los alcaldes de Ir¨²n y Hondarribia est¨¢n de acuerdo en que la reducci¨®n de la pista que plantea AENA condicionar¨ªa "seriamente" el futuro comercial del aeropuerto. Se?al¨® que la reuni¨®n fue "cordial y distendida", resuelta con un "nivel amplio de consenso" y "sin fisuras". No obstante, los representantes locales quieren saber con m¨¢s exactitud el alcance de los efectos de la propuesta foral antes de anunciar un acuerdo entre todas las instituciones.

En concreto, Santano quiere conocer c¨®mo afectar¨¢ a la zona de San Miguel-Anaka, donde el Ayuntamiento tiene planeado construir un pol¨ªgono de 1.000 viviendas, de las que 700 ser¨ªan de protecci¨®n oficial: "Estos 700 pisos suponen el 50% de toda la VPO prevista en Ir¨²n", puntualiza el alcalde. Tambi¨¦n est¨¢n por ver las repercusiones en el nuevo dise?o urban¨ªstico del barrio de Zubieta (Hondarribia), as¨ª como en los accesos viarios a la N-1, tanto desde Hondarribia como desde Ir¨²n, y en la conexi¨®n por carretera entre ambas localidades.

Por otro lado, el Ayuntamiento de Pasaia y la Autoridad Portuaria de Pasajes firmaron ayer un convenio para impulsar la construcci¨®n del pol¨ªgono industrial Nabalaldea en el distrito de San Juan, donde iniciar¨¢n su actividad empresas relacionadas con la construcci¨®n y reparaci¨®n de naves. Este acuerdo permitir¨¢ trasladar a este nuevo pol¨ªgono las empresas que actualmente est¨¢ radicadas en la Herrera, con lo que se podr¨¢n iniciar los trabajos de regeneraci¨®n urbana de esta zona.

Ma?ana se colocar¨¢ la primera piedra de Nabalaldea, un proyecto que cuenta con el apoyo de la Diputaci¨®n y del Gobierno vasco, y que acumula m¨¢s de tres a?os de retraso.